conseil pour un passage du 600 au 900 cm3

[pierrick1 0]

salut a tous voila je tourne en 600 hornet et souhaiterais par la suite acheter un 900 hornet
certain me dise que la partie cycle sur 900 n'est pas bon..
j ai besoin de conseil..merci d avance.

[Invité]

pierrick a écrit:

salut a tous voila je tourne en 600 hornet et souhaiterais par la suite acheter un 900 hornet
certain me dise que la partie cycle sur 900 n'est pas bon..
j ai besoin de conseil..merci d avance.

c'est dans la tête , hein toto

[ValR-teammoto14 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

pierrick a écrit:

salut a tous voila je tourne en 600 hornet et souhaiterais par la suite acheter un 900 hornet
certain me dise que la partie cycle sur 900 n'est pas bon..
j ai besoin de conseil..merci d avance.

c'est dans la tête , hein toto

et justement....faut pas en avoir trop de tete pour rouler la dessus

[jerem1 0]

sa marche bien un 900

[gilousa 0]

J'ai eu les deux. Tu ne seras pas deçu par le 900, par contre la revente n'est pas évidente.
Sinon un moteur excellent, des rapports courts, et la partie cycle n'est n'a pas de reproches en particuliers.

[pierrick1 0]

merci pour vos conseille
merci a toi gilousa
je prend bonne note
pourquoi le 900 hornet est difficile a la revente ??
si tu connait la réponse merci de m éclairer

[Invité]

C'est une très bonne question car c'est une bonne moto , je pense que celui qui passe du 600 au gros cube privilégie plus les roadster pur jus que le 900 Hornet qui a un design moins agressif.

[pierrick1 0]

ok mais qui y a t il en roadster pur jus
si t en connait jojo merci de m indiquer quel roadster tu me conseillerais

[Invité]

Ce que je vais te conseiller correspondra à mes goûts , c'est a toi de choisir par rapport à tes goûts

Perso quand je parle de roaster pur jus : 955 / 1050 Speed Triple

[pierrick1 0]

ok merci pour tes conseil

[Max.p 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Ce que je vais te conseiller correspondra à mes goûts , c'est a toi de choisir par rapport à tes goûts

Perso quand je parle de roaster pur jus : 955 / 1050 Speed Triple

ca c'est pas faux, les roadster sont souvent choisi pour leurs gueules, leurs perfs etant à peu de chose pret équivalante


si j'avais à choisir en ce moment:
Speed trip
GSR750
FZ1
CB1000R (oui oui une honda, car elle est vraiment jolie)

[Invité]

C'est vrai que le 1000 CB-R à une sacré gueule

[coyotte 0]

pour ma part se serait dans l'ordre

fz1, cb 1000 r, z 1000

[jerem1 0]

pour ma par l'anglaise et rien d'autre

[lolo14 0]

jerem a écrit:

pour ma par l'anglaise et rien d'autre

+ 1

[el cafe racer 0]

La Speed à un moteur plein partout et choisi un de 2008 pour le freinage moi perso depuis que j ai goûté au trois cylindre j ai pas envie de changer

[pierrick1 0]

merci a tous pour vos conseil je pense que j opterais pour un 955 speed triple

[Ju-14 0]

Pour moi speed trip ou CB1000r (tres bonne moto ) tout dépend de ton budget

[pierrick1 0]

mon budget serais le moins cher possible mais en moto je n'hésiterais pas a patienter pour mettre des tunes de coté afin d'avoir une bonne bécane et en bonne état..

[Invité]

Pour le 955 prends à partir de 2002 , avant c'est la roulette russe

[ValR-teammoto14 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Pour le 955 prends à partir de 2002 , avant c'est la roulette russe

t'es deguelasse toi, a essayer de mettre un pov petit jeune dans la panade huileuse de la perfide albion

[Invité]

Triumph c'est une profession de foi

Vais peut être me racheter un 955 speed Historique , une brèle de couillu, un modèle 99 , un mythe à Marseille et dans un petit village nommé Argentolles (52)

ça peut pas être pire que le Benelli

[Invité]

Mythe à voir dans les mémoires du GRPCS:

[Invité]

[TOTO B + 0]

pierrick a écrit:

merci a tous pour vos conseil je pense que j opterais pour un 955 speed triple

tu vas faire une connerie !!! sauf si comme jojo tu es le roi de la mecanique ... ???

reste chez honda !

LE RESTE EST SENSIBLMENT DE LA MERDE , si tu veux passe a la maison j ai deux 900 hornet si tu veux les essayer ??

[Dam1 0]

Ecoute pas toto car la tu vas faire une connetie....

[TOTO B + 0]

DIT c est pas toi qui voulait mettre les pinces sur mon hornet en mars dernier pour demarré ta merde ????

[Invité]

En même temps Toto n'a pas tord , le 900 Hornet est indestructible

[TOTO B + 0]

et pour info j ai pas encore changé l huile du dyno 2 depuis la soudure du moteur



mais hier j ai trouver de l activa 10x40 a carrouf a 30 e

[Dam1 0]

TOTO B + a écrit:

DIT c est pas toi qui voulait mettre les pinces sur mon hornet en mars dernier pour demarré ta merde ????

Avait froid et batterie faible je pense....

Mais vu l utilisation, c est surement un engineering Panzer

[cahouette14 0]

TOTO B + a écrit:

pierrick a écrit:

merci a tous pour vos conseil je pense que j opterais pour un 955 speed triple

tu vas faire une connerie !!! sauf si comme jojo tu es le roi de la mecanique ... ???

reste chez honda !

LE RESTE EST SENSIBLMENT DE LA MERDE , si tu veux passe a la maison j ai deux 900 hornet si tu veux les essayer ??

c'est bizarre toto j'ai déjà entendu ce discour

[TOTO B + 0]

cahouette14 a écrit:

TOTO B + a écrit:

pierrick a écrit:

merci a tous pour vos conseil je pense que j opterais pour un 955 speed triple

tu vas faire une connerie !!! sauf si comme jojo tu es le roi de la mecanique ... ???

reste chez honda !

LE RESTE EST SENSIBLMENT DE LA MERDE , si tu veux passe a la maison j ai deux un 900 hornet [b]( suite a un petit probleme d aderance hier soir avec jojo ) [/b]si tu veux les essayer ??

c'est bizarre toto j'ai déjà entendu ce discour

c est que c est la verité alors

[pierrick1 0]

comme on me dit généralement faut rester sur sa première décision
et je pense effectivement qu il faut que j'essaye avant de me décidé
pour le 900 Hornet je me demande si ton régime et plein partout ou si comme le 600 a partir d un certain régime.

[gilousa 0]

Le 900 est coupleux, pas de creux comme le 600.

[TOTO B + 0]

pierrick a écrit:

comme on me dit généralement faut rester sur sa première décision
et je pense effectivement qu il faut que j'essaye avant de me décidé
pour le 900 Hornet je me demande si ton régime et plein partout ou si comme le 600 a partir d un certain régime.

C est un vrai tracteur et comme le tracteur c est pas une bete de coursse en vitesse de pointe mais bon c est un rodster ...

[TOTO B + 0]

Alors pierrick t as eu peur de prendre le dyno 2 ou quoi ?

[Invité]

Mouarf , t'a voulu lui faire essayer

[TOTO B + 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Mouarf , t'a voulu lui faire essayer

Bah oui en plus il etait chaud

[manuzik 0]

c'est la benelli que j'ai entendu ce matin?

[Invité]

Ah nan pas encore , dans 15 jours

Par contre le trophy roule depuis la semaine dernière

[manuzik 0]

ca sent le p'tit tour sur les routes d'aunay? D

[pierrick1 0]

TOTO B + a écrit:

Alors pierrick t as eu peur de prendre le dyno 2 ou quoi ?

non j ai pas eu peur mais plutôt un manque de Temp pas grave je l essayerais la prochaine fois si tu veut toujours biensur
comme je l ai indiqué sur mes messages précédent je suis pas pressé plus que c'est long et plus que c'est bon..

[papy1 0]

toto soit sympa !!!! dit lui qu'il y a pas de frein

[olivier01 0]

papy a écrit:

toto soit sympa !!!! dit lui qu'il y a pas de frein

pas vrai toto hier il a sorti la propre

[Invité]

manuzik a écrit:

ca sent le p'tit tour sur les routes d'aunay? D

Pourquoi pas , mais faudra que je rode le Benelli , voudrais pas vous coller une raclée avec le trophy

[jerem1 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

manuzik a écrit:

ca sent le p'tit tour sur les routes d'aunay? D

Pourquoi pas , mais faudra que je rode le Benelli , voudrais pas vous coller une raclée avec le trophy

j'en suis,je voudrai que tu essaie le gex et que tu m'otes d'un doute

[manuzik 0]

même pas peur, en même temps je cherche encore le raccourci dans esquay

et puis ca me laise 15 jours de repérage