Avis problème démarrage 106

[Max.p 0]

Salut à tous

petit problème de démarrage sur un 106 1.5D.

Je pense à la batterie, car avec des câbles ca démarre, je l'ai laisser tourner 20min, puis elle a redémarré aussitôt, ce soir j'ai voulu refaire un test de démarrage, hormis les voyants qui s'allume, le moteur ne se lance même pas.


Avant de changer la batterie, j'aimerais la "tester" avez vous des valeurs à me communiquer pour vérifier si elle est HS ou si ca vient d'un autre composant (peut etre un alternateur défectueux?)

[Luke sky 0]

tu as re-essayer avec les cables ce soir? car si elle demarre de nouveaux avec les cables c'est ta batterie qui est HS ... a voir depuis quand elle est sur la voiture et aussi on a eu un hiver bien froid donc ...

sinon tu vas dans un garage ou un groupe auto ils ont des testeur de batterie ils te diront a quelle niveau elle est ....

pense a voir le niveau de liquide aussi (si elle peut etre ouverte)
car si les liquides sont bas elle chargera beaucoup moins bien voir pas du tout

[thierry14 0]

met la en charge toute la nuit , mais a mon avis y a un élément de couper

[zebulon14 0]

Tu peux déja tester ta batterie à "vide", et ensuite, moteur tournant pour voir si ton alternateur envoie la sauce.

[Max.p 0]

Luke sky a écrit:

tu as re-essayer avec les cables ce soir? car si elle demarre de nouveaux avec les cables c'est ta batterie qui est HS ... a voir depuis quand elle est sur la voiture et aussi on a eu un hiver bien froid donc ...

sinon tu vas dans un garage ou un groupe auto ils ont des testeur de batterie ils te diront a quelle niveau elle est ....

pense a voir le niveau de liquide aussi (si elle peut etre ouverte)
car si les liquides sont bas elle chargera beaucoup moins bien voir pas du tout

Non je n'ai pas eu le temps
Pas con d'aller chez un groupe auto, je connais un loustic qui a vendu justement cette batterie y a facilement 4ans

thierry14 a écrit:

met la en charge toute la nuit , mais a mon avis y a un élément de couper

J'ai pas de chargeur

zebulon14 a écrit:

Tu peux déja tester ta batterie à "vide", et ensuite, moteur tournant pour voir si ton alternateur envoie la sauce.

je vais prendre l'option de lukesky

Merci pour vos réponses

[Dam1 0]

attention mesurer 14V n'est pas suffisant pour dire que la charge est bonne.

Il faut aussi une pince ampèremétrique sur la masse (plus simple) et s'assurer qu'il envoie bien le jus avec tous les consommateurs de la voiture en marche.


V et A ...

[Max.p 0]

j'ai pas de pince amperemetrique, j'ai arrêté mes études dans l'elec avant d'en avoir besoin

[thierry14 0]

si le temoin de batterie s'éteind , c'est que l'alternateur charge ........

[looping (alias loic) 0]

tu prend un multimètre pas moins de 14 amp moteur avec consommateur

[Dam1 0]

en série ça va etre chaud ...

[jerem1 0]

sinon juste pour etre sur prends une pince tu connecte sur la masse de la batterie et une autre masse sur la voiture et démarre voir si c'est pas elle qui fait le con

[olivier01 0]

Sinon tu fait pas le moldave et tu va en acheter une

[ValR-teammoto14 0]

olivier a écrit:

Sinon tu fait pas le moldave et tu va en acheter une

clair vla le cinema

La caisse a pas rouler depuis....elle a pris froid, dors dehors, ne fait que des petits trajets, bref batterie.

[Max.p 0]

ValR a écrit:

olivier a écrit:

Sinon tu fait pas le moldave et tu va en acheter une

clair vla le cinema

La caisse a pas rouler depuis....elle a pris froid, dors dehors, ne fait que des petits trajets, bref batterie.

Ah elle est belle la génération "consommation" ca marche plus, donc je jette.....

C'est marrant c'est ce que j'ai failli faire y a 6 mois, la voiture était à 600m du mécano au moment des fait, ce qui etait un avantage, et ce qui n'est pas le cas maintenant.

Et même si la batterie n'est pas neuve, qu'est ce qui me prouve que le défaut ne vient pas d’ailleurs? peu être l'alternateur qui est de nouveau HS? on m'a parler aussi du galet de courroie.

Bref, c'est pas parce qu'une voiture ne démarre pas que c'est la batterie, mais la seul chose que je suis en mesure de tester c'est elle.

[zebulon14 0]

Max.p a écrit:

Ah elle est belle la génération "consommation" ca marche plus, donc je jette.....

Bref, c'est pas parce qu'une voiture ne démarre pas que c'est la batterie, mais la seul chose que je suis en mesure de tester c'est elle.

+1 c'est ma façon de fonctionner, mécanique à "l'ancienne" faut que je cherche d'où ça vient et si je peux réparer

Et re +1, quand je suis tombé en rade avec le 12ze la dernière fois, j'ai remis la batterie à charger, j'ai redémarré et vérifié si elle chargeait sur la moto, hummm à première vue c'est bon

Petite ballade, et au retour je coupe, je rallume et .... nada, en rade.

En fait j'avais un problème de fils cramés sur le circuit de charge. Je coupe, soudure à l'étain, gaine thermo... c'est bon là?

Et bin non, du coup j’achète une batterie, c'est bon là?

Et bin non, le régulateur qui fonctionnait par intermitence (pas une panne franche), et la batterie n'avait rien, comme quoi....

[gsxrdam 0]

si la batterie a 4 ans elle est surement morte

[el cafe racer 0]

Si t as plus de 13,5 V et que l aiguille du métrix varie c est que l alternateur fonctionne et pour le testeur de batterie c est de l escroquerie j ai une batterie soit disant morte sur ma voiture depuis plus d un an et si tu veux pince amperemetrique j ai et je suis pas loin

[ValR-teammoto14 0]

zebulon14 a écrit:

Max.p a écrit:

Ah elle est belle la génération "consommation" ca marche plus, donc je jette.....

Bref, c'est pas parce qu'une voiture ne démarre pas que c'est la batterie, mais la seul chose que je suis en mesure de tester c'est elle.

+1 c'est ma façon de fonctionner, mécanique à "l'ancienne" faut que je cherche d'où ça vient et si je peux réparer

Et re +1, quand je suis tombé en rade avec le 12ze la dernière fois, j'ai remis la batterie à charger, j'ai redémarré et vérifié si elle chargeait sur la moto, hummm à première vue c'est bon

Petite ballade, et au retour je coupe, je rallume et .... nada, en rade.

En fait j'avais un problème de fils cramés sur le circuit de charge. Je coupe, soudure à l'étain, gaine thermo... c'est bon là?

Et bin non, du coup j’achète une batterie, c'est bon là?

Et bin non, le régulateur qui fonctionnait par intermitence (pas une panne franche), et la batterie n'avait rien, comme quoi....

Oui sauf que :

Quand c'est la voiture "gratuite" le monsieur il consomme a outrance
Bizarrement son comportement s'inverse quand c'est la voiture qu'il paye


Quand tu creves, tu cherches si ca vient de l'alternateur toi

[Max.p 0]

el cafe racer a écrit:

Si t as plus de 13,5 V et que l aiguille du métrix varie c est que l alternateur fonctionne et pour le testeur de batterie c est de l escroquerie j ai une batterie soit disant morte sur ma voiture depuis plus d un an et si tu veux pince amperemetrique j ai et je suis pas loin

j'ai un truc un peu plus moderne avec ecran LCD

[Ju-14 0]

Max.p a écrit:

Salut à tous

petit problème de démarrage sur un 106 1.5D.

Je pense à la batterie, car avec des câbles ca démarre, je l'ai laisser tourner 20min, puis elle a redémarré aussitôt, ce soir j'ai voulu refaire un test de démarrage, hormis les voyants qui s'allume, le moteur ne se lance même pas.


Avant de changer la batterie, j'aimerais la "tester" avez vous des valeurs à me communiquer pour vérifier si elle est HS ou si ca vient d'un autre composant (peut etre un alternateur défectueux?)

Tu as laissé tourné la voiture sur place?

Si c'est le cas, ca ne sert à rien, la batterie ne charge pas assez, il faut rouler une vingtaine de kilomètre voir plus pour que la charge soit correcte.

[Max.p 0]

Ju-14 a écrit:

Max.p a écrit:

Salut à tous

petit problème de démarrage sur un 106 1.5D.

Je pense à la batterie, car avec des câbles ca démarre, je l'ai laisser tourner 20min, puis elle a redémarré aussitôt, ce soir j'ai voulu refaire un test de démarrage, hormis les voyants qui s'allume, le moteur ne se lance même pas.


Avant de changer la batterie, j'aimerais la "tester" avez vous des valeurs à me communiquer pour vérifier si elle est HS ou si ca vient d'un autre composant (peut etre un alternateur défectueux?)

Tu as laissé tourné la voiture sur place?

Si c'est le cas, ca ne sert à rien, la batterie ne charge pas assez, il faut rouler une vingtaine de kilomètre voir plus pour que la charge soit correcte.

effectivement j'ai laissé tourner sur place, je pensais que c’était suffisant, je vais aller faire un tour un soir avec

[Ju-14 0]

Max.p a écrit:

Ju-14 a écrit:

Max.p a écrit:

Salut à tous

petit problème de démarrage sur un 106 1.5D.

Je pense à la batterie, car avec des câbles ca démarre, je l'ai laisser tourner 20min, puis elle a redémarré aussitôt, ce soir j'ai voulu refaire un test de démarrage, hormis les voyants qui s'allume, le moteur ne se lance même pas.


Avant de changer la batterie, j'aimerais la "tester" avez vous des valeurs à me communiquer pour vérifier si elle est HS ou si ca vient d'un autre composant (peut etre un alternateur défectueux?)

Tu as laissé tourné la voiture sur place?

Si c'est le cas, ca ne sert à rien, la batterie ne charge pas assez, il faut rouler une vingtaine de kilomètre voir plus pour que la charge soit correcte.

effectivement j'ai laissé tourner sur place, je pensais que c’était suffisant, je vais aller faire un tour un soir avec

tu fais un tour de periph complet a 90 km/h, faut pas faire de ville, normalement ca suffit, j'ai eu le même prob avec ma voiture (je fais 5000 par an) si ca ne marche pas c'est ta batterie ou alternateur HS

[Max.p 0]

y a pas de periph à coté de chez moi

[Ju-14 0]

Ah désolé , sinon national ou autre, ce qu'il faut c'est rouler sur une distance assez longue (20 km mini) pour que la batterie prenne le temps de bien charger

[jeremxl 0]

Sinon y a une solution ! je suis mécano et j ai de quoi vérifier ton circuit de charge !
ou te refaire une 106 neuve !!!

[Max.p 0]

jeremxl a écrit:

Sinon y a une solution ! je suis mécano et j ai de quoi vérifier ton circuit de charge !
ou te refaire une 106 neuve !!!

merci pour ta proposition, mais je commence par me débrouiller tout seul, enfin dans la limite de mes compétences (autant dire que je ne vais pas aller trop loin )

[jeremxl 0]

ok sinon envoi un message pas de soucis pour t aider et gratos

[coyotte 0]

jeremxl a écrit:

ok sinon envoi un message pas de soucis pour t aider et gratos

gratos c'est le mot clé pour max

[looping (alias loic) 0]

ValR a écrit:

olivier a écrit:

Sinon tu fait pas le moldave et tu va en acheter une

clair vla le cinema

La caisse a pas rouler depuis....elle a pris froid, dors dehors, ne fait que des petits trajets, bref batterie.

franchement vous êtes dur le pouet est passer au centre à acheter la batterie la plus chère


je suis rester tellement rester sur le cul que j'ai offert le montage

[Max.p 0]

Quand je pense que tu a oser me facturer 2 coups de clé de 10


Mais tu a fais une énorme connerie sur le plan commercial, dans 2ans 11mois, 28jours et 4h je fais marcher la garantie pour en avoir une neuve

[ValR-teammoto14 0]

looping (alias loic) a écrit:

ValR a écrit:

olivier a écrit:

Sinon tu fait pas le moldave et tu va en acheter une

clair vla le cinema

La caisse a pas rouler depuis....elle a pris froid, dors dehors, ne fait que des petits trajets, bref batterie.

franchement vous êtes dur le pouet est passer au centre à acheter la batterie la plus chère


je suis rester tellement rester sur le cul que j'ai offert le montage

Il est blindé le pouet, pour dire je l'ai vu a deauville dans un des resto les plus bobo du 21 eme arrondissement.

[Dam1 0]

Et il roule en gex... modeste avec ca

[Max.p 0]

ValR a écrit:

Il est blindé le pouet, pour dire je l'ai vu a deauville dans un des resto les plus bobo du 21 eme arrondissement.

C'est le minimum quand t'es en compagnie d'un roi du pétrole

[looping (alias loic) 0]

ValR a écrit:

looping (alias loic) a écrit:

ValR a écrit:

olivier a écrit:

Sinon tu fait pas le moldave et tu va en acheter une

clair vla le cinema

La caisse a pas rouler depuis....elle a pris froid, dors dehors, ne fait que des petits trajets, bref batterie.

franchement vous êtes dur le pouet est passer au centre à acheter la batterie la plus chère


je suis rester tellement rester sur le cul que j'ai offert le montage

Il est blindé le pouet, pour dire je l'ai vu a deauville dans un des resto les plus bobo du 21 eme arrondissement.

la vache il t'a pas fais le coup oh merde j'ai perdu ma carte

[ValR-teammoto14 0]

looping (alias loic) a écrit:

ValR a écrit:

looping (alias loic) a écrit:

ValR a écrit:

olivier a écrit:

Sinon tu fait pas le moldave et tu va en acheter une

clair vla le cinema

La caisse a pas rouler depuis....elle a pris froid, dors dehors, ne fait que des petits trajets, bref batterie.

franchement vous êtes dur le pouet est passer au centre à acheter la batterie la plus chère


je suis rester tellement rester sur le cul que j'ai offert le montage

Il est blindé le pouet, pour dire je l'ai vu a deauville dans un des resto les plus bobo du 21 eme arrondissement.

la vache il t'a pas fais le coup oh merde j'ai perdu ma carte

Pas fou , note de frais , sinon c'etait un hareng volé à une mouette sur la plage

[looping (alias loic) 0]

ValR a écrit:

looping (alias loic) a écrit:

ValR a écrit:

looping (alias loic) a écrit:

ValR a écrit:

olivier a écrit:

Sinon tu fait pas le moldave et tu va en acheter une

clair vla le cinema

La caisse a pas rouler depuis....elle a pris froid, dors dehors, ne fait que des petits trajets, bref batterie.

franchement vous êtes dur le pouet est passer au centre à acheter la batterie la plus chère


je suis rester tellement rester sur le cul que j'ai offert le montage

Il est blindé le pouet, pour dire je l'ai vu a deauville dans un des resto les plus bobo du 21 eme arrondissement.

la vache il t'a pas fais le coup oh merde j'ai perdu ma carte

Pas fou , note de frais , sinon c'etait un hareng volé à une mouette sur la plage

je voudrais bien voir les notes de frais , litière du chat papier toilette