dot 4 ou bendix 55

[raphael1 0]

je voulais savoir si dot 4 ou bendix 55 été pareil c'est pour la purge de mon récepteur car il me reste un bidon neuf de bendix 55

merci

[thierry14 0]

le 55 c'est du dot4 .................c'est comme le port salut c'est marqué dessus

[raphael1 0]

thierry14 a écrit:

le 55 c'est du dot4 .................c'est comme le port salut c'est marqué dessus

t'es mignon Nestor je suis pas si con que sa si je demande c'est qu'il y a rien marqué dessu
c'est pas un bidon ou il a marqué 55+dot 4

[Moris 0]

je vois DOT 3

[raphael1 0]

Moris a écrit:

je vois DOT 3

tu vois sa ou

[Moris 0]

Dans les specs sur la deuxième photo, c'est un peu flou mais Dot 3 se vois bien

[coyotte 0]

je ne pense pas que ça change grand chose dot 3 ou dot 4

je pense que t'es pas prêt d'embrayer à un point de faire chauffer le liquide

parce que ce qui différencie l'utilisation c'est que le dot 3 va monter plus vite en température que le dot 4 c'est tout

[thierry14 0]

3..4..5,1 sont compatible

mais si ton 55 et en dot3 , il est pas de premiere jeunesse , j'opterais pour du neuf

[papy1 0]

me semble que le 55 est du dot 4

[valro14 0]

sinon , tu mets du RBF 660 , il est pas prêt de chauffer...

http://www.motul.com/fr/fr/products/169

[Invité]

pour l'embrayage , c'est pas grave qu'il soit vieux

Pour les freins , un bidon ouvert depuis plus d'un mois c'est pas top

[raphael1 0]

merci a tous decision prise je vais opté pour du dot 4 neuf....mon bidon de 55 "dot 3" a 2 ans environ ouvert et stocké fermé avec le bouchon d'origine.....merci a tous pour vos conseil

[raphael1 0]

bon après remontage du recepteur achat dot 4 je galère a purgé sa fait 3h que j'y suis et j'avoue que sa me saoul

donc je débraye j'ouvre la vis de purge du récepteur je revisse la purge et j'embraye ainsi de suite jusqu'à plus d'air mais ma poigné reste mole

c'est la première fois que je purge un embrayage donc ais-je oublié quelque chose !!!!!!!!

[Dam1 0]

Il y a des videos sur le net qui vont t aider a te la durcir


Mais sinon c est ca. Pas de purge sur le levier ?

[papy1 0]

pour une bonne purge , faut manger des pruneaux

[Kero 0]

Puta*n ont n'est pas aidé

[raphael1 0]

Dam a écrit:

Il y a des videos sur le net qui vont t aider a te la durcir


Mais sinon c est ca. Pas de purge sur le levier ?

non dam pas de purge sur le levier "sinon félicitation tous mes vœux de bonheur"

[raphael1 0]

je viens de tous redéposé je voulais savoir sur la tige du récepteur elle rentre bien dans la cloche donc je passe par le joint ensuite elle touche le fond

est ce normale d'avoir un jeux latéral ..on dirait qu'il n'y a pas de guide
dedans

sa passe le joint spy puis j'ai l'impression qu'il y a rien pour guidé derrière

j'ai simplement démonté le récepteur pour changé le joint c'est tous sinon sa fonctionné bien avant

la je suis dans une galère

[Invité]

Les récepteurs Suzuki sont les même que les triumph , tu pourras les purger qu'avec une pompe à vide ou simplement tu sort le récepteur de sont logement et tu le bloque avec un cale en bois et un petit serre joint .

La tu pompe dans le vide , ton embrayage fait ressort

[raphael1 0]

c'est bon j'ai enfin réussi

j'ai mis la moto sur béquille de stand sur l'arrière le guidon droit et la en 3mn c'été fait


merci a tous pour vos conseil et votre aide

post a verrouillé

[papy1 0]

peut être une prise d'air