Montage lèche-roue Wunderlich R1200R, R1200S

[Almy 0]

Salut les mécanos !

J'ouvre ce sujet au cas où quelqu'un saurait comment monter ce lèche-roue ( version non ESA ) que je pense commander :



Pas formé en mécanique, pas trop manche non plus, j'ai lu qu'il faut déposer la roue AR pour le fixer sur l'intérieur du cardan avec 3 vis ; j'ai regardé ( sans enlever la roue ) et je vois pas trop où ... .

Pour la roue j'ai le couple de serrage, pour le lèche-roue je sais pas s'il faut démonter des vis importantes.

Je me demande aussi si ce genre d'intervention par un non professionnel ne risque pas de jouer contre la garantie.

Merci d'avance pour vos conseils, infos, astuces, etc.

[MrPahon 0]

josehp a écrit:

Pas formé en mécanique, pas trop manche non plus, j'ai lu qu'il faut déposer la roue AR pour le fixer sur l'intérieur du cardan avec 3 vis ; j'ai regardé ( sans enlever la roue ) et je vois pas trop où ... .

Le lèche roue arrière se fixe sur les vis de fixation de l'étrier de frein (il n'y a que 2 vis). Des vis plus longue doivent être fournies dans le kit.

[Suzukihotaru 2]

ben si tu le fixes sur l'étrier et que celui ci a une c..... ben c'est sur que ça risque grogner du coté de la garantie
par contre si ton moteur pisse l'huile j'vois pas pkoi la garantie ne marcherait pas!...

[Andael 0]

Mistral Gagnant a écrit:

ben si tu le fixes sur l'étrier et que celui ci a une c..... ben c'est sur que ça risque grogner du coté de la garantie
par contre si ton moteur pisse l'huile j'vois pas pkoi la garantie ne marcherait pas!...

et à partir du moment où c'est un assureur qui le dit, ça ne peut être que vrai.

en effet , c'est un peu pareil pour les assurances, donc notre ami Mistral gagnant ne peut pas se tromper.

[Raven555 0]

Luc lou Nissart a écrit:

Mistral Gagnant a écrit:

ben si tu le fixes sur l'étrier et que celui ci a une c..... ben c'est sur que ça risque grogner du coté de la garantie
par contre si ton moteur pisse l'huile j'vois pas pkoi la garantie ne marcherait pas!...

et à partir du moment où c'est un assureur qui le dit, ça ne peut être que vrai.

en effet , c'est un peu pareil pour les assurances, donc notre ami Mistral gagnant ne peut pas se tromper.

ben je fais surtout référence à mon frangin qui est technicien expert auto en SAV...

[loisGamer 0]

Merci pour vos lumières mécanistes et assurancetourixistes !

Desmo, en y regardant mieux la photo du catalogue Wunderlich le lèche-roue semble effectivement s'ancrer sur l'étrier AR, dans ce cas nul besoin de démonter la roue, non ?

Suffit de défaire les 2 vis de l'étrier ( têtes à l'extérieur ) et de glisser l'attache de lèche-roue sur le cardan ( rondelles sur l'attache ) ?

Pour l'étrier AV le couple de serrage indiqué dans le livret de bord = 30Nm, je suppose que c'est pareil pour l'étrier AR ?

CMC78 m'a averti de pas trop serrer le carbone qui résisterait mal à la compression, 30 Nm c'est pas trop ?

Y a t'il d'autres précautions à prendre au remontage ?

[orient 0]

es tu sur de la précision du couple de serrage de ta clé dynamométrique?...sinon 1/4de tour...

[Makno1 0]

josehp a écrit:

Desmo, en y regardant mieux la photo du catalogue Wunderlich le lèche-roue semble effectivement s'ancrer sur l'étrier AR, dans ce cas nul besoin de démonter la roue, non ?

Normalement, non.

[RafaelDD 0]

Mistral Gagnant a écrit:

es tu sur de la précision du couple de serrage de ta clé dynamométrique?...sinon 1/4de tour...

C'est un pote qui me la prête, je crois qu'elle est assez précise, mais je me méfie pour les petits serrages, le 1/4 de tour me paraît aussi + sûr.

[Lucky04 0]

josehp a écrit:

CMC78 m'a averti de pas trop serrer le carbone qui résisterait mal à la compression, 30 Nm c'est pas trop ?

Je pense que non car la priorité doit rester au serrage à 30 Nm et non pas à la "santé" du garde boue.

J'ai commandé le même, chèro mais le look est mortel

[iTokiZz 1]

tofneffe a écrit:

josehp a écrit:

CMC78 m'a averti de pas trop serrer le carbone qui résisterait mal à la compression, 30 Nm c'est pas trop ?

Je pense que non car la priorité doit rester au serrage à 30 Nm et non pas à la "santé" du garde boue.

J'ai commandé le même, chèro mais le look est mortel

Pour ta R1100S ???

[slade77 0]

Oui,
pour ma S et je l'ai recu aujourd'hui : .

fixation sur patte en alu et belle épaisseur de carbone avec finition ++++++.
Tof

[IceAndFire 0]

Ben voilà j'ai pris le temps (2 minutes ...) de le monter ce soir et je suis très content, mon amortisseur arrière aussiiiii !! c'est robuste, léger, bien foutu et bien fini.

alors si vous avez qques € à "investir", faut pas hésiter, de toute façon le carnet de dépôt ca rapporte que dalle et c'est moins beau que ce lèche-roue:lover: .

, Tof.

[IceAndFire 0]

tofneffe a écrit:

Ben voilà j'ai pris le temps (2 minutes ...) de le monter ce soir et je suis très content, mon amortisseur arrière aussiiiii !! c'est robuste, léger, bien foutu et bien fini.

alors si vous avez qques € à "investir", faut pas hésiter, de toute façon le carnet de dépôt ca rapporte que dalle et c'est moins beau que ce lèche-roue:lover: .

, Tof.

ne sois pas timide et mets des photos et pis les coordonnées et ton numéro de CB

[rolando 0]

tofneffe a écrit:

Oui,
pour ma S et je l'ai recu aujourd'hui : .

fixation sur patte en alu et belle épaisseur de carbone avec finition ++++++.
Tof

Je l'ai commandé chez dimensia-techline.fr, c'est vrai qu'il est cher et la livraison n'est pas vraiment rapide.
Mais content qu'il soit de si belle qualité ( ça me rend impatient, gniiiii ) !