percer de l'acier trempé

[glob 0]

est-ce que l'un d'entre vous a déjà percé de l'acier trempé?

Apparement il faut des fôrets carbure tungstène (vitesse de rotation très élevée et super fragile?)

C'est pour poser des pions anti-rotation sur la cage exterieur de roulement (et faudrait percer le dit roulement en acier trempé...)

[ValR-teammoto14 0]

Y a bien un con qui va te dire d'attendre qu'il seche

Le foret carbure n'est pas obligatoire, ca depend surtout du niveau de trempage de l'acier.

Bon ok ca aide pas beaucoup ...

[ride14 0]

y en qui va disent que les autres disent des conneries pour pouvoir en dire une aussi

[papy1 0]

ça c'est vrai , mais n'empêche l'acier sec ce perce mieux

[thierry14 0]

pour percer un rlt tu vas t'amuser 
perso j'ai jamais reussi

[glob 0]

thierry14 a écrit:

pour percer un rlt tu vas t'amuser 
perso j'ai jamais reussi

ah...

[jobarfils14 0]

perceuse a colonne, huilé en continue l'acier et vitesse lente

un foret bien afuté petit diametre d'abord puis tu va jusqu'au diametre demandé, enfin moi ça l'avais fait

[coyotte 0]

jobarfils14 a écrit:

perceuse a colonne, huilé en continue l'acier et vitesse lente

un foret bien afuté petit diametre d'abord puis tu va jusqu'au diametre demandé, enfin moi ça l'avais fait

entièrement d'accord perceuse à colonne qui tourne lentement avec de l'huile

est un forêt bien affûté, il va falloir être patient

[trantran 0]

déjà fait avec une fraise en tournant doucement sans huile de coupe mais en refroidissant et en évacuant les copeaux a la soufflette.

[manuzik 0]

j'ai la perceuse a colonne glob si ca t'intérese et je suis en vacance donc quand tu veut si tu a besoin mon poulet

[Max.p 0]

c'est quoi le diametre de ton persage? j'ai des fraises en carbure a la maison

[reems.14 0]

nous on fait ca a l'electro erosion 


avec un foret carbure ca se fait, avec un "normal" je pense que tu vas l'affuter plusieurs fois

[patatrack 0]

Et moi j'ai des fraises au sucre ......

[cris50 0]

patatrack a écrit:

Et moi j'ai des fraises au sucre ......

fais gaffe ...tu vas bientot les sucrer ....les fraises

[Kero 0]

On le fait souvent au taf.

Forêt béton sur perceuse a colone pour avoir de la poussée et petite rotation.

Ça se fait bien

[Max.p 0]

Kero a écrit:

On le fait souvent au taf.

Forêt béton sur perceuse a colone pour avoir de la poussée et petite rotation.

Ça se fait bien

Ah ouai? mais vous percez à combien de tr/min?

[Dam1 0]

Foret beton ?

[manuzik 0]

foret béton avec les trépan?

[Kero 0]

ont utilise des foret béton (bleu) Bosch



un petit coup d'affûtage en bout et pour la vitesse je dirais dans les 100 ou 200tr/mn selon le diamètre

ça grince c'est raide mais ça le fait !

dans la video je trouve que le mec tourne trop vite mais a mon avis c'est a cause de sa perceuse qui manque de couple

[reems.14 0]

ca ne m'etonne pas plus que ca car j'ai un collegue qui prend un foret acier et qui l'affute de la meme forme que ceux a beton pour percé le trempé

[coyotte 0]

on en apprend tous les jours j'aurais jamais pensé faire ça avec un foret béton

[thierry14 0]

glob

pourquoi tu veux bloquer  ton roulement ? et c'est quoi comme  roulement ?

[glob 0]

thierry14 a écrit:

glob

pourquoi tu veux bloquer  ton roulement ? et c'est quoi comme  roulement ?

a la base, le vilo du 350 rdlc possède 4 roulements, avec des pions sur la cage extérieure, pour éviter qu'ils tournent sur eux même dans le carter.

J'ai acheté un vilo neuf aux US avec normalement les 4 roulements a pion, sauf que ces enfoirés ont changés leur production sans le dire et m'ont livré avec des roulements a joints toriques sur la cage extérieure.
-->Dans la théorie, le joint est écrasé entre les 2 carters et ça empêche les roulements de tourner dans le carter.
-->dans la pratique, quand tu fais un peu de piste, ça tient pas, le torique se déchire et le roulement tourne sur lui même, et détruit tes carters...

je peux renvoyer le vilo, ils me remboursent mais je m'assoie sur les frais de douanes et de transport que j'ai payé, et je dois en trouver un autre....
donc je le garde, et :
_soit j'y arrive
_soit je débourse 96€ et un spécialiste me le fait sur Toulouse (+frais de ports)...

[glob 0]

en image, le vilo d'origine avec les pions anti-rotation



celui que j'ai reçu, les pions sont remplacés par des toriques qui s'écrasent et normalement bloquent le roulement:



le problème du 350 rdlc, c'est que tu dois garder du jeu latéral sur tout le vilo, donc tu peux pas utiliser du scelle roulement sinon y'a plus de jeu latéral...

[thierry14 0]

je vais me renseigner chez des collègues pour voir ce qu'il y a moyen de faire

[Max.p 0]

Ah ouai....

Et en plus c'est un tout petit trou que tu dois faire, faut pas se louper......

[glob 0]

ba ouai, parce que si tu fais  un truc a moitié foireux, y'a des risques que le pion tienne pas et dégage dans le moteur, avec pour conséquences.....

[gsxrdam 0]

et si tu soudes?

[Dam1 0]

Souder un acier trempé ridque de fissure....

[Max.p 0]

au final, meme si ca fait mal au cul, et vu le prix du vilo, vaut mieux l'envoyer se faire modifier....

[coyotte 0]

Max.p a écrit:

au final, meme si ca fait mal au cul, et vu le prix du vilo, vaut mieux l'envoyer se faire modifier....

oui je pense que c'est plus sur ça serait con de le flinguer pour 100€ de plus enfin c'est mon avis

[thierry14 0]

bon des news........tu n'arriveras pas a percer la cementation  des roulements 
d apres mes potes de bordeaux
par contre j'ai vu avec cpl   voit    ......avec  NUMP usinage

3 imp des 4vents zi de verson  02 31 26 60 30
tu améne les 2 vilos et peut etre q'il pourront lefaire

[glob 0]

ok merci, je vais voir.

j'ai essayé ce soir,j'arrive à amorcer le trou, mais pas le finir:

avec dremmel et une fraise diamant pointue, je raye la surface du roulement sur la surface désirée (3mm), puis je pointe et la fraise démarre le trou. après 1mm elle ne creuse plus car elle est arrondie  (morte)

le trou étant commencé, je sors la viseuse avec un petit foret de 3mm, mais que dalle...le foret rend l’âme en même pas 10 secondes (foret HSS avec lesquels j'ai réussi à percer de l'inox auparavent)

j'ai essayé sur le vieux vilo 

[Kero 0]

T'a pas peur qu'il y ai des copeaux dans le roulement après le perçage ??

J'en parle demain à des collègues qui ont une machine à enfoncage car ils ont des petites mèche de 3

Enfin si ça t'intéresse !?

[glob 0]

pour les copeaux dans le roulement faut faire comme ça:



je vais refaire 1 ou 2 essai avant de t'embeter, car meme si je perce a 3mm (c'etait un essai), mes pions actuels font environ 2.8mm, donc ça ira pas...

[Kero 0]

ok

[reems.14 0]

ils sont montés collés les pions? ou montés a fort,? car faut pas percer au foret si ca doit etre ajusté comme il faut

[glob 0]

ce sont des "goupilles spiralées", enmanchées de force dedans:

[reems.14 0]

goupille mecanindus

[Invité]

C'est bien des spiralées , les mecanindus dites élastiques sont des cylindriques fendues en tole 

[manuzik 0]

+1

[glob 0]

les spiralées sont dites elastiques aussi, a priori elle reprennent leurs dimensions d'origine quand elles sont ressorties de leur trou/cage

[reems.14 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

C'est bien des spiralées , les mecanindus dites élastiques sont des cylindriques fendues en tole 

quelle est la différence a l'utilisation?

[Kero 0]

Glob je peu faire du diametre 0.3 a 3mm débouchant ou non avec une precision de 0.1

si ça t'interesse ... mp

[glob 0]

Kero a écrit:

Glob je peu faire du diametre 0.3 a 3mm débouchant ou non avec une precision de 0.1

si ça t'interesse ... mp

c'est gentil, mais je vois pas de quoi tu parles de quoi la? goupilles?

[tonios 0]

Non des trous, enfoncage par electro ???

[Invité]

je pense 

[Kero 0]

glob a écrit:

Kero a écrit:

Glob je peu faire du diametre 0.3 a 3mm débouchant ou non avec une precision de 0.1

si ça t'interesse ... mp

c'est gentil, mais je vois pas de quoi tu parles de quoi la? goupilles?

Je parle du diamètre de perçage sur tes roulements 

[glob 0]

ok ça marche, 

j'avais commandé un foret carbure monobloc 2.6mm sur ebay. je l'ai reçu hier.

avant de vous déranger ou niquer un foret que l'on m'aurai preté, je vais tenter ma chance un soir cette semaine sur l'ancien vilo, chez un copain.
suivant le résultat, je vous (toi et/ou l'Affreux) solliciterai

[Bugg's 0]

essaie avec un fraise carbure je sais que cela marche plutôt bien car j'utilise cela pour "cassé" mais roulement quand je n'arrive pas a les sortir avec un arrache

[glob 0]

Messieurs,

l'opération chirurgicale "Perçage de roulements acier trempé" s'est très bien déroulé ce soir chez mon oncle:
-réglage des courroies de la perceuse a colonne pour tourner a 500tr/min
-remplacement du petit étaux par un plus gros
-immobilisation du tout
-pointage au dremmel, fraise carbure
-calfeutrage au scotch pour éviter les copeaux
-prière et un cierge....

1h30 plus tard, mes 4 trous sont fait, le petit foret carbure a bien bossé, comme dans de l'acier normal....

 

[manuzik 0]

félicitation lapin
bon c'est quand mon p'tit tour de RDL?  

[Max.p 0]

manuzik a écrit:

félicitation lapin
bon c'est quand mon p'tit tour de RDL?  

Quand il aura remonter les carter autour du vilo  

[Kero 0]

Bon bah c'est cool  

[Dam1 0]

ça c'est le cierge !

good news.