Auto alimentation

[IILudwigII 0]

Salut

je vous explique mon probléme:
je démarre la moto, tout va bien , puis à un moment le démarreur commence à tourner sans qu'il soit solicité, on l'entend tourner plus ou moins vite, on le sent aussi en mettant la main dessus, et cela provoque parfois le callage de la moto.

Cela n'arrive pas qu'après le démarrage, des fois tout va bien démarrage OK, je roule, il a des arrêts entre temps, puis cela recommence.
J'ai démonté la cocotte de droite pour voir le contacteur du démarreur, nettoyage, et cela continue.
Aujourd'hui j'ai fait un tour avec nos amies motardes et en cour de route rebelotte.

Donc je vais le démonter, le nettoyer, puis........je vous tiendrez au parfun.

Par contre si parmi vous possesseur de 1100 XVS avez rencontrer un phénoméne similaire et avez eu une réponse, je suis preneur.

Bien amicalement

JLA

[Zanart 0]

T'aurais pas un câble HS qui ferais un contact aléatoire avec les vibrations ????

[IILudwigII 0]

Merci pour ta réponse Squire,

je n'ai pas vérifié le câblage, seulement le commutateur de démarrage,je l'ai nettoyé car le ressort de rappel est proche des contacts, justement dans cet esprit, un contact furtif qui fait que..., j'ai également pensé au relais du démarreur, .....j'ai du pain sur la planche.

En faisant un tour rapide de la situation, il y a le commutateur du guidon qui est relié à la masse, qui va vers la bobine du relais du démarreur, qui elle est reliée au plus, (je passe les contacts de sécurité point mort, béquille et embrayage.)

Je vais attendre qu'un peu de chaleur revienne, car le garage est en s/sol du bâtiment et en plein courant d'air.
Amicalement

JLA

[loisGamer 0]

Pense bien aux faisceaux électrique, avec les vibrations il se peu que l'isolant soit abimé épaisseur réduite, et amorçage sans que tu puisse le trouver au multimètre.

[IILudwigII 0]

merci, ne reste plus qu'à............dur dur

[Bob04 0]

salut ,verifie si les longue vis autour du demarreur ne sont pas vrieés ou tordues, de meme que la roue libre qui peut rester coincée ,c'est donc le moteur de la moto qui fait touner le demarreur , c'est un probleme connu sur ce moteur , virago ,dragstar , bulldog bon courage zetof

[VictorDelirium 0]

Le relais qui reste collé

[Almy 0]

Salut,
le solenoïd du demarreur revient bien ?
Quand le problème apparait , essaie de debrancher le cable qui alimente le solenoïd , pour voir si ça continu .
Si ça empeche le demarreur d'accrocher moteur en route , il faut chercher de ce coté , ainsi que vers le relais comme le dit Windyfr.

[LapinCretin 0]

+1 pour la roue libre de démarreur qui ne libère plus l'entrainement du pignon de démarreur, difficile sans voir et entendre

[Almy 0]

Salut,
j'ai le même soucis sur mon 1100 virago.
J'enquête sur deux possibilités .
1: Le relais de demarreur (inclus dans le solenoïd) est defaillant et colle .
2: Le bouton de demarrage à un mauvais contact et ces caprices declenche le solenoïd alors que le moteur tourne .
Auparavant j'ai demonter le solenoïd et j'ai dessertit la tôle de la baccélite pour vérifier les contacts et les nettoyés à l'acétone , et j'ai aussi graisser le mécanisme apres remontage .
Cela a fonctionner quelque temps mais le problème est rapidement réapparu .
Prochainement je vais demonter l'interupteur de demarrage et faire installer un relais de demarreur universel 30 A en amont du solenoïd .
Je voulais le faire moi même , mais je ne suis pas doué pour ça , et j'ai pas trouvé de modèle sur le net pour copié .(Ps si quelqun peut m'aider pour ça j'suis preneur) .
Cette solution est plus economique , car le solenoïd yam neuf est à environ 200 euros , et ma solution coute 30 euros de relais universel 30 A , quelques euros de cosses et de fils , et si je passe par un pro 1H a 1H30 de Main d'oeuvre a 50 euros de l'heure .

[Almy 0]

j'ai trouvée le problème , et c'était pas evident .
Des fils du faisceau electrique qui tourne autour de la colonne de direction étaient rompu et faisaient contact entre eux .
Caché derriere une gaine les fils rompu n'était pas visible , et il a fallut procédé par deduction avec un testeur .
Peut-être que le problème de JLA est identique ?

[VictorDelirium 0]

[Lucky04 0]

J'ai eu ce problème sur un quad pour les clignotants et je n'y ai même pas pensé.
La panne chiante...

[Andael 0]

Squire a écrit:

T'aurais pas un câble HS qui ferais un contact aléatoire avec les vibrations ????