Hornet en panne

[tonios 0]

Bon bah voila, hier le petit netnet m'a fait défaut  (rare pour une honda)

Je décide d'aller faire un petit tour après 15 jours d'inactivités, démarrage nickel, 8km sans aucun soucis  

Je m’arrête 10 minutes, je mets le contact et la c'est le drame, en appuyant sur le démarreur plus aucun voyant au tableau de bord

Plus rien , en rade  .

Je pense à la batterie ou un fusible ???

Avez vous déjà connu ca ??

Pour info, hornet de 99 avec 50 000km, je ne sais pas de quand date la batterie.

Bref, si vous avez croisé un mec poussant un Hornet jaune c'était moi.

[thierry14 0]

Batterie hs

[coyotte 0]

c'est peut être con ce que je vais dire mais ça arrive plus souvent qu'on ne pense

t'aurais pas appuyé sur le bouton d'arrêt d'urgence par hasard

enfin je pense que tu t'en serait rendu compte

je dis ça parce que ça m'est arrivé sur mon cbr et j'ai mis 2km à m'en rendre compte   

[reems.14 0]

rien d'anormale avant que tu coupes le moteur?

tes cosses sont bien fixé et propre?

[tonios 0]

Si tu appui sur l’arrêt d'urgence tu garde les voyants normalement

Pour les cosses je vais regarder ca demain quand je vais demonter

[Boyington 0]

J'ai eu ça...en bagnole, il y a très longtemps. Je sais plus ce que c'était. Mais la tire a pu redémarrer malgré tout, après le blackout total.

[zebulon14 0]

Peut être un fusible.

Sinon batterie faiblarde, ou circuit de charge HS (ce qui t'a permis de rouler jusqu'à ce que ta batterie soit vide, à contrôler )

[papy1 0]

je dirais batterie hs

[coyotte 0]

tonios a écrit:

Si tu appui sur l’arrêt d'urgence tu garde les voyants normalement

Pour les cosses je vais regarder ca demain quand je vais demonter

il me semble que non tu n'as plus aucun voyant

ou alors peut etre le gros fusible principal qui est auprès de la batterie qui a grillé

sa m'est arrivé une fois aussi à cause d'une cosse qui à fait masse

[manuzik 0]

sur le gex coupe circuit sur off, les voyant s'allume et j'ai meme l'éclairae
sinon c'est peut etre tout un élément de batterie qui est HS

[Kero 0]

Sur mon ducat aussi !

[Dam1 0]

Kero a écrit:

Sur mon ducat aussi !

Laisse tomber ils parlent de panne, on est pas concernés ni meme experimentés...

[Kero 0]

Ah ouai c'est vrais !

Sont con ces mec a rouler en jap'  

[titou-61 0]

Batterie, sans plus d'infos ça arrive quel plante. Moi pareil sur mon 500 après tu pousses et hop tu démarre!

[pierrick1 0]

batterie c'est sur car
les honda sa tombe jamais en panne  

[titou-61 0]

Ça dépends, niveau régulateur de tension on est les premiers sur cette daube! Dans le genre pièces qui coûtent un bras en plus!

[tonios 0]

Bon bah pour commencer batterie hs, si quelqu'un à un plan je suis preneur

[sylou 0]

Soit tu vas chez le marchand de moto, soit tu vas chez Caen batteries (ou équivalent) à Démouville dans la zone. Appelles les avant si tu choisis cette option. Sinon, vois sur les sites comme leboncoin pour des occasions, mais c'est peut-être risqué

[Boyington 0]

titou-61 a écrit:

Ça dépends, niveau régulateur de tension on est les premiers sur cette daube! Dans le genre pièces qui coûtent un bras en plus!

D'accord avec toi. Rencontré le problème sur ma CBF après deux ans de roulage. Ma bécane ne voulait plus démarrer par moments. Obligé de pousser. Et ça pèse le poids d'un âne mort ma titine. Au final, ils ont rappelé les CBF 1000 FA, pour échange gratos de la pièce défectueuse d'origine.

[Max.p 0]

http://www.batteriemegastore.fr/


pas chère, dispo à verson, prêt à l'emploi

[tonios 0]

Oui j'en viens, c'est mon cousin en plus super tarif et super prix

[TOTO B + 0]

regarde il y a un gros fusib a coté de la batterie c est un 30 de memoir  

[tonios 0]

Ok merci toto

[titou-61 0]

Boyington a écrit:

titou-61 a écrit:

Ça dépends, niveau régulateur de tension on est les premiers sur cette daube! Dans le genre pièces qui coûtent un bras en plus!

D'accord avec toi. Rencontré le problème sur ma CBF après deux ans de roulage. Ma bécane ne voulait plus démarrer par moments. Obligé de pousser. Et ça pèse le poids d'un âne mort ma titine. Au final, ils ont rappelé les CBF 1000 FA, pour échange gratos de la pièce défectueuse d'origine.

Dire que je me plains de pousser mon 500, boyington tu es mon dieu! Lol

[Boyington 0]

titou-61 a écrit:

Boyington a écrit:

titou-61 a écrit:

Ça dépends, niveau régulateur de tension on est les premiers sur cette daube! Dans le genre pièces qui coûtent un bras en plus!

D'accord avec toi. Rencontré le problème sur ma CBF après deux ans de roulage. Ma bécane ne voulait plus démarrer par moments. Obligé de pousser. Et ça pèse le poids d'un âne mort ma titine. Au final, ils ont rappelé les CBF 1000 FA, pour échange gratos de la pièce défectueuse d'origine.

Dire que je me plains de pousser mon 500, boyington tu es mon dieu! Lol

On m'l'avait jamais dit...

[cris50 0]

[quote="titou-61"]

Boyington a écrit:

titou-61 a écrit:

Ça dépends, niveau régulateur de tension on est les premiers sur cette daube! Dans le genre pièces qui coûtent un bras en plus!

D'accord avec toi. Rencontré le problème sur ma CBF après deux ans de roulage. Ma bécane ne voulait plus démarrer par moments. Obligé de pousser. Et ça pèse le poids d'un âne mort ma titine. Au final, ils ont rappelé les CBF 1000 FA, pour échange gratos de la pièce défectueuse d'origine.

Dire que je me plains de pousser mon 500, boyington tu es mon dieu! Lol [/q

faut voir comment il est gaulé le Boyington.........un mix de Stallone et de Hulk    

[Kero 0]

tonios a écrit:

Oui j'en viens, c'est mon cousin en plus super tarif et super prix

Le mec en Z c'est ton cousin??

Très sympa en tout cas  

[Whest14 0]

Une batterie qui crame comme sa d'un coup c'est bizarre, si ton régulateur est hs, il ne charge plus la batterie et plus sa va plus elle a du mal a démarrer ta moto. Le fusible est aussi je pense le premier truc a regarder car c'est peu coûteux et si ta plus rien c'est possible. J'ai eu un souci du genre sur ma 1ère brèle, un er5 et c'était mon CDI 60 ou 80€ chez primoto a creully. Mais pour les problème électrique il faut être patient :/

[Kero 0]

Y a pas plus chiant comme panne qu'un problème électrique.

[Boyington 0]

cris50 a écrit:

Citation :

faut voir comment il est gaulé le Boyington.........un mix de Stallone et de Hulk    

Oh oh, un accent de jalousie dirait-on.  
(C'est vrai que si son piano de poche tombe en ratatouille un jour, l'aura pas trop de souci à pousser le p'tit cordonnier...lol   Gniark gniark...)

[tonios 0]

Oui le mec avec le z est mon cousin

[Whest14 0]

Oui un problème électrique est souvent pas trop grave mais chiant il faut la patience pour trouver la panne

[TOTO B + 0]

alors tu as trouver ?????

[jerem1 0]

saloperie d'honda  

[TOTO B + 0]

jerem a écrit:

saloperie d'honda  

c est clair !!!!! j ai eu la meme sur le miens un matin ... PAS DE JUS   c etait le putain de fusible de 30 !!! et il avait moins de 100 000 km  

[tonios 0]

Apparemment c'est la batterie, avec le booster dessus elle tourne.

j'ai pas encore eu le temps de monter ma batterie pour vérifier le circuit de charge.

[titou-61 0]

Moi perso la batterie fais des siennes de temps à autres. Mais vu qu'elle roule plus tous les jours pour le moment.

[Invité]

Une batterie peut claquer du jour au lendemain si un élément se détache

[coyotte 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Une batterie peut claquer du jour au lendemain si un élément se détache

j'ai même vu une batterie neuve lâcher c'est très rare mais ça arrive