retours d'expérience ??

[Dam1 0]

Quelqu'un sait ce que ça vaut ça ??

http://www.sportbike-motordesign.fr/#Leviers_flip_up.B

ca ressemble beaucoup aux trucs ebay
http://www.ebay.fr/itm/Levier-de-frein-embrayage-reglables-flip-up-ducati-1098-/231005794835

[olivier01 0]

Tu peut aussi jeter un oeil sur avdb sur le bon coin ce sont de potes, ils en ont a pas trop chere, tu peut les appeler ils ont un magasin sur toulouse

[Kero 0]

Y en a plein sur le bon coin mais je me demande si la plupart ne sont des merdes chinoise qui vont lâcher au 1er freinage!

[Dam1 0]

bah le prix d'un origine qui n'est pas flip up est environ le prix des deux (E+F) en flip up...

Pas envie que ça merde ...

[zebulon14 0]

A voir. Mais comme déja évoqué sur un autre post, un membre du forum ZX10 s'est retrouvé avec le frein bloqué en entrée de courbe, et a fini tout droit.

Le système de réglage rapide par molette, est resté bloqué. Meff avec les mouises à pas cher du coin coin made in china

[Dam1 0]

C est bien le soucis.

N importe quel site est susceptible d acheter ces merdes et les vendre plus cher...

Je jetterai un oeil au salon peut etre...
Je regarde pour l année prochaine si rien de bien je regarderai chez lightech ou rizoma ou bihr...

[MOTOLAND 0]

J'ai vu de bons avis sur plusieurs forums sur la marque titax   


http://www.titax.com/fr-products/brake-and-clutch-levers
http://one-racing.fr/catalog/product_info.php?cPath=38_44_167_474&products_id=1409&osCsid=af0fb59f49509f46431e7902b782bf27

[dtmx 0]

Les leviers Flip up articulés et réglable c'est génial.
Le problème c'est de trouver la qualité.

Les miens viennent de chez Yamaha France (catalogue accessoire) ceux de la Triumph acheté sur le net a un particulier (coup de bol ).
On roule depuis trois ans avec sans souci (20 000 kms les deux motos).

[Invité]

C'est vachement bien ces leviers ...... Mais je vois pas l'utilité ? 

[dtmx 0]

Aucune sur une grosse chute.
En revanche pour une chute a l’arrêt, le truc con quand tu glisses ou tu loupe un béquillage (rigolez pas personne n'est a l'abri:D ) ça peut sauver un levier ou une cocotte....
Le réglage en longueur est pratique aussi.
Casser un levier en sortant du boulot ou en allant acheter le pain n'a aucune incidence...mais si on roule loin ou a l'étranger, c'est ballot de s'en priver:)

[Invité]

Ouai j'entends bien , mais une bonne amorce de rupture au bon endroit fait la même chose.

Toi tu as fait le choix de la qualité , donc rien à redire

Par contre entre un origine ou un Flip up chinois , sur le frein perso y'a même pas réflexion .....  


Oui je sais , je suis un peu psychorigide sur les éléments de sécurité

[zebulon14 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Par contre entre un origine ou un Flip up chinois , sur le frein perso y'a même pas réflexion .....  


Oui je sais , je suis un peu psychorigide sur les éléments de sécurité

On est deux alors  

[manuzik 0]

perso c'est ce que j'avais racheter pour le speed après avoir fait frotter le rétro et au final je trouve que ça vieilli mal
je précisequ'il étais fait part un mec du 91 qui en usiner pour diminuer son budget piste