roulage piste bugatti

[franck le prof 0]

Salut les pros de la piste, je vais peut être me mettre à la piste en 2015 et je voudrais avoir des infos

J'avais fait des stages de pilotages mais il y a 17 ans me conseillez vous d'en refaire un ou je peux reprendre tranquillement au mans sans gêner les autres participants?
La moto utilisée, doit-elle obligatoirement avoir un poly sans optique de phare et quel modèle de bécane me conseillez-vous de préférence pour un budget de 3000 euros max?
L'obtention de la licence se fait comment aujourd'hui?
Attention mon objectif est de me faire plaisir sans me ruiner
Merci d'avance pour vos réponses

[d-jay 0]

1 / Tu peux reprendre tranquillement la piste, dans la catégorie débutant.
2 / Tu peux rouler avec ta machine de tout les jours, faut juste scotché cligno et feu.
3 / Si c'est pour faire une journée ou deux, tu peux prendre un pass circuit (obligatoire si non licencié)
un pass circuit proposé par la FFM au prix de 35 € (inscription depuis le site www.passcircuit.fr pour le roulage sur le circuit du Mans et qui offre une garantie en Individuelle accident, une assistance rapatriement et des garanties supplémentaires en option

[franck le prof 0]

merci pour ta réponse
A chaque roulage du lundi il y a la catégorie débutant?

[d-jay 0]

Si c'est pour rouler le lundi, il me semble qu'il faut faire partie du club ACO pour pouvoir réserver sur leur site internet, mais à confirmer.

[franck le prof 0]

ok je vais voir mais au mans on peut rouler que le lundi ou il y a d'autres jours?

[d-jay 0]

http://www.lemansdriver.fr/motos/roulage.html?utm_source=rubrique_piloter_aco

[franck le prof 0]

merci pour le lien

[Whest14 0]

franck le prof a écrit:

ok je vais voir mais au mans on peut rouler que le lundi ou il y a d'autres jours?

Il y a d'autres jours, ça depend de l'organisateur. Comme d-jay, pour quelques journée ne prend pas la licence ca vaut pas le coût.

[guyom' 0]

Je plusoie: il y a des roulages organises par des moto-club ou tu pourras rouler au bugat' , en debutant, avec une licence a la journee, voire juste une attestation de ton assureur, pour un cout raisonnable


Pour les dates: calendrier.piste tu consulteras

[franck le prof 0]

ok merci pour les renseignements
J'ai téléphoné à l'ACO pour le tarif licence ou pass circuit et les démarches.

par contre je suis sur un vieux ZX7R avec 65000 km pour 2000 euros car je n'ai pas envie d'acheter une bécane typée piste avec des pièces et un entretien onéreux pour débuter.
Quand pensez-vous ai-je raison ou auriez-vous d'autres alternatives.

Merci d'avance

[Max.p 0]

ba une brele de 65000km tu peux tomber sur de gros frais surtout une kawa

[Whest14 0]

Max.p a écrit:

ba une brele de 65000km tu peux tomber sur de gros frais  surtout une kawa

C'est parce qu'elle est tombée la kawa que la grosse merde de suz ba pas vu son cul à l'arrivée

[franck le prof 0]

Oui enfin sans vouloir être trop écolo, un peu de verdure parmi les graviers ça fait toujours sympas dans le décor

[tonios 0]

Prend plutot un 600 cbr ou un gsxr en 750

[franck le prof 0]

Oui mais mes les cbr dans mon budget se vendent comme des petits pains. Ou alors il faut que je sois patient

[tonios 0]

C'est bientôt la fin de saison pour les pistards, donc tu va avoir des motos en vente d'ici peu de temps

[franck le prof 0]

Effectivement il va y avoir plus de choix
Par contre pouvez-vous me conseiller sur le modèle de pneu pluie et slick, leur tarif et ou les prenez-vous

[Max.p 0]

slick = couverture chauffante

le pneu à la mode en ce moment pour la piste doit etre le D211

[franck le prof 0]

ok mais de souvenir le D211 est un pneu gomme tendre c'est ça?

[Dam1 0]

Oui avant fe se mettre au slick il y a quelques tours a faire ...

D211 ou sportsmax

[Max.p 0]

franck le prof a écrit:

ok mais de souvenir le D211 est un pneu gomme tendre c'est ça?

Pneumatiques compétitions homologués pour un usage sur route ou en journées circuits.
Pneu officiel des Coupes de France Promosport et des WERC GP Racer


Vu comment ca envoi en promosport, je pense qu'il y a de la marge

[franck le prof 0]

Ok ce sont des pneus qui existait déjà il y a 17 ans et c'est vrai qu'ils accrochaient sérieusement. Ils me suffiront car je ne vais pas affoler les chronos
Et sur piste mouillée, je peux garder la même monte ou il vaut mieux que j'investisse dans une autre paire de jante avec d'autre pneus?

[Max.p 0]

franck le prof a écrit:

Ok ce sont des pneus qui existait déjà il y a 17 ans  et c'est vrai qu'ils accrochaient sérieusement. Ils me suffiront car je ne vais pas affoler les chronos
Et sur piste mouillée, je peux garder la même monte ou il vaut mieux que j'investisse dans une autre paire de jante avec d'autre pneus?

euh je pense que les pneu ont pas mal évolué depuis 17ans

[franck le prof 0]

C'est sûr ils ont du évoluer mais moi aussi plus trouillard, moins de réflexe, plus de douleur et surtout moins d'argent (maison+2enfants)

[papy1 0]

GMT , champion du monde 

[Whest14 0]

franck le prof a écrit:

Ok ce sont des pneus qui existait déjà il y a 17 ans  et c'est vrai qu'ils accrochaient sérieusement. Ils me suffiront car je ne vais pas affoler les chronos
Et sur piste mouillée, je peux garder la même monte ou il vaut mieux que j'investisse dans une autre paire de jante avec d'autre pneus?

Oublie le D211 sous l'eau meme la route humide car ce sont de vrai savonnette, c'est meme rock'n roll de rouler avec sous l'eau. Pour le sec c'est GENIAL mais il y a 3 dessins qui se battent en duel sur le pneu donc sa évacue pas l'eau. C'est un pneu basse température 1.2 à l'arrière et 1.9 à l'avant. Ces pneus ont besoin de chauffer pour être au Max de leur forme. En résumé ce pneu est top mais il te faudra un train de pluie à côté. Le sport max comme disais dam sera mieu pour un usage mixte

[Max.p 0]

je ne connais pas le temps de chauffe d'un D211, mais je sais que le sportmax, en 2 tour ca colle à la route

[franck le prof 0]

Ok je m'orienterais donc sur des sportmax.
Y a t-il quelqu'un qui a roulé avec ce pneu sous la pluie?

[Max.p 0]

franck le prof a écrit:

Ok je m'orienterais donc sur des sportmax.
Y a t-il quelqu'un qui a roulé avec ce pneu sous la pluie?

Sur piste, si t'as pas de vrai pneu pluie faut que tu laisse tomber.

[franck le prof 0]

ok donc il vaut mieux que je m'équipe d'une autre paire de jante avec pneus pluie.
quel modèle pluie prens tu

[Max.p 0]

franck le prof a écrit:

ok donc il vaut mieux que je m'équipe d'une autre paire de jante avec pneus pluie.
quel modèle pluie prens tu

j'en ai pas

[franck le prof 0]

ok, quand il pleut tu ne vas pas faire de la piste?

[Max.p 0]

franck le prof a écrit:

ok, quand il pleut tu ne vas pas faire de la piste?

Par chance, je n'ai eu qu'une journée ou la pluie c'est invité en matiné, et je n'ai rouler que l'apres midi, enfin 2 sessions, car je me suis vautré, mais ce n'etait pas à cause de la pluie


Apres je ne suis pas un gros rouleur, si tu compte vraiment rouler plusieurs fois par mois, 6mois dans l'année, l'investissement des pneu peu etre interessant

[franck le prof 0]

non j'irai surtout au mans (plus proche) mais je regardais leur calendrier de l'année 2014 et il ne propose pas beaucoup de date. Apparemment ils vont faire un effort pour .
J'irai voir la session d'octobre pour discuter avec les gars et voir les formalités avec l'aco.
Tu pense y être

[Max.p 0]

non, je ne roule presque plus, et je n'ai jamais roulé avec l'ACO

[franck le prof 0]

ok ton K4 est pour rouler sur route ouverte donc

[d-jay 0]

En même temps si il pleut même 5 gouttes la grosse majorité des motards en piste vont rentré. Et pour des vrais pneus pluie bas il faut qu'il pleuve vraiment sinon ils fondent comme neige au soleil. Bref il faut brûler un cierge pour ne pas voir de pluie.

[franck le prof 0]

merci pour l'info d-jay pour l'achat et le brûlage du cierge, on te laisse t'en occuper

[Max.p 0]

franck le prof a écrit:

ok ton K4 est pour rouler sur route ouverte donc

les 2

[franck le prof 0]

ah oui vraiment sympas ton gex
tu mets combien de temps pour le passer en piste

[Fiona 0]

6 mois !

[zebulon14 0]

Fiona a écrit:

6 mois !

C est pour ca que mon 10 je l ai laisse en poly. J aurais bientot plus roule sur piste que sur route (malgres seulement 3 journees de roulage)

[Whest14 0]

franck le prof a écrit:

ah oui vraiment sympas ton gex
tu mets combien de temps pour le passer en piste

Ce modèle de Gex en 1h cest plier le passage en poly

[franck le prof 0]

je m'oriente de plus en plus vers ce type de pratique avoir une moto pour la piste mais que je peux utiliser aussi sur route pour le plaisir pour la balade et le boulot j'ai le gs
J'ai en ligne de mire un ZX7R 99 (40000km) et un super ZX7R réplica bol d'or 96 (70000 km)entièrement d'origine. pour les pros de kawa est ce une très bonne machine et sur quels points je dois être vigilent. J'ai toujours roulé en yam ou suz donc pas de connaissance kawa

[Max.p 0]

il me faut environ 1h30

[franck le prof 0]

1h30 c'est correct, si je fais comme toi, 1h30 pour mettre un poly + 1h30 pour mettre la combi ça devrait le faire si les session son l'après midi

[Max.p 0]

j'ai fait 2/3 modif pour gagner un peu de temps, fabriquer des pattes de fixation pour le compteur, garder les vis comme il faut dans une boite


bref, maintenant je connais la liste d'outils necessaire et comment tout demonter et stocker les pieces d'origine proprement

[franck le prof 0]

c'est claire il faut optimiser au mieux ce type d'intervention. Mais ce n'est pas toujours facile

[Whest14 0]

Max.p a écrit:

j'ai fait 2/3 modif pour gagner un peu de temps, fabriquer des pattes de fixation pour le compteur, garder les vis comme il faut dans une boite


bref, maintenant je connais la liste d'outils necessaire et comment tout demonter et stocker les pieces d'origine proprement

Comme tu m'avais dis cest bien obligatoire sur ce modele la patte faite maison si tu veux garder ton compteur. Le truc avec cette belle cest que ta 15 vis donc ça va vite, pas de sabot cest les flancs qui font le truc donc déjà on gagne beaucoup de temps. Le 09 cest pas la même histoire, que de pitogno en plastique etc et la cest 3h. La petite boîte avec les vis spécial poste j'ai fais la meme au moins comme ça jai tout puis s'il me reste une vis jai du oublier quelque chose si yen a plus cest ok