Spécial Ducat'

[Phi 0]

Bon bein voilà, on y est, cette fois j'ai essayé une Ducati, depuis le temps que je devais le faire ... L'avant dernière fois la météo avait eu raison de mon tour en 821. Plus récemment la météo (toujours elle ) avait eu raison de mon tour en 1098. Là pas de soucis, j'ai pu découvrir la 796 de Mary Moto.
Bon, au début l'embrayage et moi on pouvait pas s'encadrer, j'ai calé plusieurs fois. Pas mal déroutant le twin quand on a pas l'habitude...
Par la suite le moteur m'a semblé très chouette, le confort ok (quoique l'appui sur les poignets... sans doute le guidon). On passera sur la ville, pas trop son truc, mais dès que devant c'est libre tu tournes la poignée, et entre 3000 et 8000 tours ça tracte pas mal avec un bruit plutôt sympa. Bon, c'est pas l'XJR, tu n'as pas non plus les yeux collés au fond des orbites, mais c'est vraiment sympa quand même.
Tu rentres de ton périple Bijude / St Aubin / Luc sur mer en te disant que finalement c'est bien sympa "ce truc".
Evidemment le Monsieur Ducati veut savoir ce que tu en as pensé. Avec toute l'habitude que j'ai de tous mes 4 pattes Japonais j'ai envie de lui dire "Bof", mais le fait est là : Tu ouvres et aussitôt ça repart dans un gros "Broo" sympa, ça c'est vraiment plaisant. Et puis au retour sur la 4voies le compteur il marquait bien 162 à un moment alors que je pensais à moins (???).
Puisqu'on a droit à un second tour de manège gratuit, cette fois avec la 821, profitons en... Autre position de conduite (plus droite, pas de tête de fourche, pour moi pas mieux), un accélérateur électronique (pas vu la différence, c'est comme l'embrayage hydraulique). Un moteur un peu plus plein mais plus lisse, avec un peu moins plaisant peut être ?
Bref je me suis peut être plus amusé avec la 796 qu'avec la 821, c'est ce que mon expérience de 2 X 30 km. en Ducat' me permet de dire.
En tous cas c'était vraiment sympa et ça m'a vraiment ébranlé dans mes certitudes de Japonophile. Pas suffisamment pour vendre mon XJR pour acheter une Ducat' (Le prix de l'entretien a l'air conséquent et j'aimerais bien essayer aussi une 1050 Speed triple), mais en tous cas c'est vraiment de la belle et chouette mécanique.
Mais pour autant j'ai bien l'intention de continuer à provoquer les Ducatistes du forum, ce sont de bons clients et j'aime ça. Mais j'y mettrai sûrement un peu moins de conviction désormais

[Kero 0]

C'est ce que je t'avais dis

Il ne faut pas chercher la puissance pure mais plutôt le très sympathique comportement moteur.

Tu aurais dû essayer le 1200 Monster s c'est autre chose

[jérémy1 0]

c'est pareil, je demande à essayé, et je ne serais pas contre en acheter une ... si j'avais un garage, nan parce que pour coucher dehors une ducat ca craint un peu quand meme non ?


et puis celle qui me plaisent sont hors budget pour l'instant, monster 1100 evo, 821/1200, au pire une S2R/S4R

j'ai lorgné dans les meme tarif que le VFR pour une ducati ST2/3/4, mais sur les vieux modele y'a une chose qui m'a rebuté total, c'est la finition digne d'une chinoiserie !!!!

[Neo14 0]

Naaaaaaaaaaaaaaan pas toi Phi    

Tous les dogmes motocycliste s'effondrent !!!!!!!!!!!!!!

Si tu as l'occasion, comme je t'ai déjà dit, regarde du coté des 1100 Evo.
Ensuite les Monster 821/1200 sont beaucoup moins chere niveau entretien que les 796 ou 1100 puisque ce n'est qu'une simple vidange tous les ans (80€). Les grosses révisions ne sont que tous les 5 ans ou 30.000km(500-600€)

[Kero 0]

Si non prend une katosh

Véritable moto de bûcheron

[Phi 0]

Je ne me rappelle plus du kilomètrage de la 821 (2500 je crois), la 796 avait 4500 km.
A ces kilomètrages là est ce qu'un moteur de Ducati est libéré ?

[Kero 0]

Non il est mort

[Neo14 0]

Kero a écrit:

Non il est mort

Le rodage chez Ducati c'est 1ere partie jusque 1000km et seconde partie jusque 2500km




Et ensuite tu changes le moteur (voir l'argumentation de Kero) et tu recommences ton rodage

[Phi 0]

Décidément j'ai pas tout compris à la philosophie de la marque
J'aimais bien la Streetfighter, mais dessus j'étais sur la pointe des pieds "tout calé" contre le réservoir. A craindre le moindre freinage violent

[Neo14 0]

Donc le rodage est terminé sur la 821 puisqu'elle a 2500km

La Streetfighter est trés (trop) exigeante au quotidien, du moins la 1098. La SF848 est un peu mieux