Relai de demarreur TR1

[Bikou 2]

suite à mon post présentant ma moto, je viens maintenant vous demander un peu d'aide car je me retrouve actuellement bloqué dans l'avancement de mon projet suite à un problème de démarreur...
Le problème est que j'ai modifié mon faisceau, qui n'est plus exactement d'origine, et n'arrive pas à faire tourner mon démarreur...
Je vais essayer d'être le plus clair possible dans mes explication : lorsque je met le contact de la moto, j'ai le relai de coupure de circuit de demarrage qui claque une fois, puis, lorsque j'appuie sur le bouton de démarreur, le second petit relai (coupure de démarreur) claque à son tour. Jusque là, tout semble normal, cependant, ni le démarreur, ni le solenoide ne s'enclenchent...
J'ai essayer d'ouvrir le relai de démarreur (placé sur le solenoide à coté du démarreur), car ayant changè cette partie du faiseau, je pensais un une erreur de câblage...
Là, je trouve 3 bornes :
-Une entrèe en +12V provenant directement de la batterie (gros cable)
-Une sortie en +12V allant se fixer sur le démarreur (toujours un gros cable)
-Un petit fils provenant de mon relai de coupure de démarreur dans une gaine tressée.
Lorsque j'appuie sur le bouton de démarreur, le petit fil qui est normalement à +12V en permanence passe à +- 1,5V... cependant, rien ne se passe ni au niveau du relai, ni au niveau du solenoide...
J'ai que j'etait bien au point mort, le voyant d'huile s'allume bien, le compte tour à été re-branché (je sais qu'il contient une securitée) et ne capteur d'embrayage à été supprimer, ce qui ne devrai pas m'empecher de demarrer...
Quelqu'un pourrait-il me confirmer qu'il est normal que ce fil soit en temps normal à +12V, et descende à +-0V lorsque j'enclenche de démarreur ?
Auriez-vous une idèe de pourquoi le démarreur ne s'enclanche t-il pas ?

Merci d'avance

[loisGamer 0]

Ben je pense que t'as pas de jus au commodo, au niveau du bouton demarreur, j'en suis au meme stade avec mon monstre LOL,
Bon courage tout de meme.

[Bikou 2]

j'y ai deja pensè, cependant, je n'ai que le schema de cablage de la 750se (celui-ci : http://www.tr1.de/pages/technics_manual.php?iQuery=key=xv750se&lng=eng&flg=0&pge=6002), et je ne suis pas sur qu'il soit identique...

En effet, je n'ai que 3 cosses sur mon relai de démarreur (les deux gros + et une petite), et mon fil bleu/blanc provenant du bouton de démarreur va directement sur le relai de coupure de démarreur, et non pas au relai de démarreur... De plus, lorsque j'appuie sur le bouton de démarreur, le relai de coupure de démarreur claque, ce qui je pense, signifie que mon bouton est bien efficace, ou bien est ce que je me trompe ?