Clignotants avec un seul fil???

[squale1 0]

Bonjour!

J'ai acheté des clignos tout neufs pour ma Virago 125, je les ai reçu et là... Surprise en voulant remplacer les anciens...

Les anciens ont deux fils avec deux cosses alors que ceux que j'ai acheté n'en ont qu'un...  
C'est normal? que dois-je faire??

Help  

Voici les cligos que j'ai commandé:
http://www.bikers-store.fr/fr/fiche.cfm?article=79
http://www.bikers-store.fr/fr/fiche.cfm?article=7957
http://www.bikers-store.fr/fr/fiche.cfm?article=17772

[Moriartea 0]

Tes nouveaux clignos , prennent tout simplement la masse par la carcasse du cligno , tu n'as qu'un fil qui amène le jus .

[squale1 0]

Donc c'est bon ça passe qd même. Mais comment savoir lequel est le bon?
Il y a quelque chose de particulier a faire au moment de la pose genre qu'il y ai un contact avec le châssis ou autre?

J'y connais vraiment rien en électricité...

[Raven555 0]

en fait, le fil qui sort de ton cligno se branche sur le + de ton système d'origine, le - (donc la masse) se fera par simple contact du corps du cligno avec la carcasse de la moto (garde boue ou autre partie métallique), bon, personnellement, je mettrai un fil supplémentaire pour la masse, en le reliant au corps du cligno, par exemple autour de la tige filetée, par le biais d'une rondelle entre l'écrou et la masse métalique

[Zanart 0]

Pas mieux. Pour la masse, tu peux aussi souder un fil à l'intérieur de la carcasse du cligno

[Volrod 0]

l’Idéal est de tirer un deuxième fils pour la masse, car sur le garde de boue il y a la peinture qui empêche un bon contact, sinon tu ponce un peu la peinture, pour que ton cligno soit en contact direct avec le métal

[squale1 0]

ok merci pour vos conseils!

[Almy 0]

exemple ( sachant que le fil rouge est la masse, normalement c'est l'inverse....)