point mort

[Suzukihotaru 2]

bonjour a tout le monde

voila j'ai une petite question

l'autre jours , j'ai fait en tour et quand je me suis arrêté pour faire une pause j'ai u du mal a trouver mon point mort !!!

bizzar ?

[Ares1 1]

non normale c est le probleme sur nos 125

[Suzukihotaru 2]

ok c'est leurs maladie ?

y a pas de moyen pour résoudre se problème ?

[Raven555 0]

Pas grand chose à faire, des fois, ça passe tout seul, des fois pas c'est vrai que c'est ch.ant, mais on s'y fait  

[Zanart 0]

Oui, faut beaucoup rouler pour trouver le coup de patte, mais même alors ça arrive encore !!!

[Suzukihotaru 2]

ok
merci tout le monde pour vos réponses

 

[Lucky04 0]

Il suffit de passer le point mort avant l'arrêt complet de la moto.
L'habitude se prend très vite et résoud complétement le problème.

[Suzukihotaru 2]

ok Bepro50 je vais essayer cette solution !!!

merci

[norton1111 1]

perso ... j'ai mis des bagues pour supprimer tout jeu au sélecteur , et depuis pas de blèms pour le trouver !!!  

[Picture 0]

@scrat tu pourrais nous faire un dessin du montage nous en dire un peu plus ?

[Volrod 0]

moi je fais comme Bepro50 je passe le point mort avant l’arrêt complet nickel, mais le montage de bagues, indiqué par scrat m'intéresse énormément, comme à écrit lepinoy un 'ptit croquis serait le bien venu

[Greg0ry 0]

oui j'ai le m^me pbl sur ma 535 je pensai que c’était moi qui était naze.
Mais il y a bien un petit souci mais pas franchement trop récurant

[loisGamer 0]

je vois pas ou est le problème:
si il est mort, ya plus rien a faire,
bon je sors

[Raven555 0]

Streethorm 69 a écrit:

je vois pas ou est le problème:
si il est mort, ya plus rien a faire,
bon je sors

Un point c'est tout  

[Picture 0]

bon faisons le point il est mort ou pas c'est queuj commence a serrer les poings moa..


bon je crois qu'on a fait le tour du point un . c tout

[norton1111 1]

arrrffff .............. pas vraiment de dessin a faire !!!   il faut simplement poser une bague autour de l'axe afin de réduire complétement le jeu du sélecteur !!! ( sur le mien je n'ai plus une crotte de jeu du tout , et plus de problème non plus pour trouver le PM !!!  )

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a l'exterieur du carter? entre le levier et le carter c'est bien ça?

[Suzukihotaru 2]

sinon tu lache legerement l embrayage pour faire patiner et tu repasse le point mort

[Lucky04 0]

un sale type a écrit:

oui j'ai le m^me pbl sur ma 535 je pensai que c’était moi qui était naze.
Mais il y a bien un petit souci mais pas franchement trop récurant    

Surtout que la boîte des 125, 240 et 250 est beaucoup plus douce que celle de la 535.

C'est un peu camionneur la 535. Ma Suzuki à côté (400 DRZ), c'est du velour, sauf si je ne rétrogtade pas assez tôt. Là, les vitesses ne veulent plus descendre.

[norton1111 1]

lepinoy a écrit:

a l'exterieur du carter? entre le levier et le carter c'est bien ça?

sur l'axe entouré de rouge ... avec du clinquant , j'ai fais une bague autour de la partie mâle ( quitte a agrandir un peu la partie femelle ) de façon qu'il n'y ait plus de jeu du tout dans le sélecteur !!!

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oups je pensais que c'était sur l'axe de sortie de boite lui même! là c'est avant la bieillette ???? et tu dis que cela fonctionne je te crois mais avoue que c'est bizarre que cela influe sur l'axe de sortie..

[norton1111 1]

lepinoy a écrit:

oups je pensais que c'était sur l'axe de sortie de boite lui même! là c'est avant la bieillette ???? et tu dis que cela fonctionne je te crois mais avoue que c'est bizarre que cela influe sur l'axe de sortie..

bah si logique ... le PM étant limite a trouver , lorsque tu as du jeu tu multiplies la course , quand tu n'as plus de jeu tu bouge légèrement ton sélecteur et il trouve sa place direct  !!!

sur les biellettes de renvoies et l'axe de sortie , normalement  il ne peut pas avoir de jeu , c'est pour ça que tout ce joue sur la précision du sélecteur . ( et aussi du pied qui l'actionne !!! )

[Reigeko 0]

meme probleme a 6500 km     
je vais regarder ca de plus pres