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ma futur moto de piste!

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Par Invité,
dans Tout ce qui touche à la moto.

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Invité

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bonjour a tous comme vous le savais je vais acheter une moto de piste
maintenant j'ai deux choix qui s'ouvre a moi

biensur les tarifs ne sont pas les meme et C sa qui me fais tiqué !
le 636 de 2003, je pense est une bonne moto et y'en deja assé pour roulé vite (je pense)
celui de 2005 et aussi zolie avec pas mal d'equipement mais croyais vous a une grosse différence ?

un ZX6R de 2005 avec 12000km:



un 636 de 2003 avec 19000km:

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Invité

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+1 le 636 a l'air vraiment plus sympa et semble mieux équipé pour la piste.
Je sais pas ce qu'il en est pour le 6R, mais le 636 à un freinage surpuissant (grâce aux trois pistons par étriers à l'avant ?)

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Roadrunner

Roadrunner 0

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De mémoire , le 636 avait été commercialisé afin de pouvoir être accepté en courses de promosport et donc, par déduction, doit être mieux adapté à la piste. Après , je pense que seul un essai et également le budget pourront te conforter dasn ton choix.
Amicalement (RTM)
Marc
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Invité

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Roadrunner a écrit:
De mémoire , le 636 avait été commercialisé afin de pouvoir être accepté en courses de promosport et donc, par déduction, doit être mieux adapté à la piste. Après , je pense que seul un essai et également le budget pourront te conforter dasn ton choix.
Amicalement (RTM)
Marc


effectivement le 636 a été fais pour cela, maintenant esce que le kilométrage joue énormément sur la fiabilité de la moto ?
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Invité

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Hildoctor a écrit:
je sais pas si c'est une impression ms les bracelets de 636 me paraissent "longs"...


effectivement c fais exprét et ca été changé il a encore ceux d'origine donc ca va
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RoossiBDM #959

RoossiBDM #959 0

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Bon bah je vais etre l'un des seul a te dire de prendre la 2005 visiblement
Road je me permet de te corriger c'est la ZX6RR qui a été specialement commercialisé pour pouvoir participé au championat du monde 600 cc
car la 636 n'avais pas le droit d'y participer niveau reglementation, 36 cm cube de plus c'est pas grand chose mais ça se sent quand même un chouilla, d'ou le fait que pas mal de gars qui son passé du 636 03 au ZX6RR 05 on été déssus car mécaniquement parlans, il a une tres legere perte de couple par rapport au 636
maintenant en terme de freinage, de chassis, de légeretté, de rapidité sur les changement d'angle et d'equilibre general la 2005 atomise la 2003 (en plus elle a déja les commande reculé)
et si mes souvenirs son exact,
il y a un embrayage anti dribling d'origine sur la 2005
il en coute quand même 700 Euros pour en monter un sur la 2003...

biensur c'est toi qui voi et ton budjet aussi,
mais rappel toi un truc...
un jour, tu va la revendre cette moto...
et on est déja en Fin 2007...
Wink
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Invité

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:yo: t'auras beaucoup plus de plaisir a rouler avec le 636 malgres une prise en main unpeu plus delicate par rapport au 600.non seulement les 36cm3 supplementaires mais principalement a cause de la cartographie de l'injection qui est plus typée on/off.a toi de prendre tes marques sans prendre de risques.quand a l'anti dribble je ne trouve pas ça tres utile sur un 4 cylindres mais beaucoup plus sur un bi.dumoins en competition mais ça n'engage que moi.
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mike

mike 0

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La 636 malgré que je suis une super grenouille et que j'aime le vert!Je b...de plussmi01 quand je la regarde!!En plus elle est moins chère ,esthétiquement elle est magnifique et j'ai un pote qui en avait une et ça ramonait super bien!yipikayéééé!!!!

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Invité

Invité

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salut les z'amies !!

bon, j'ai bien la bréle, elle est en bonne état pour le prix !!

ya juste le reservoir ou ya des ti ploc mais rien de méchant (peinture en prévision)

alors dessus il y a un micron titane, un amorto de direction , une trappe a essence rapide, des pneus neuf bridg BT002, durit avia, MC nissin en PR16 radial
elle est monté en 14 au pignon, et en 42 a la courroune, je vous laisse imaginé la bombe :lol:

bref deja de quoi bien ce faire plaisir !!!

parlons peu, parlons bien, voici les tofs Exclamation



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papy dany #51

papy dany #51 0

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Très belle machine,sa va te faire un changement par rapport a ton Z,faudra maintenant maitriser la bête,les premiers tour de piste avec le bracelet vont te faire tout drôle

PS: La brèle dont tu parle !!!!! c'est bien la bleu a gauche de la moto au réservoir vert sur la 1 er tof *

A quand les premiers tour de roue a lez

Dany
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