Réglage synchronisation R1150R


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Partiellement faux : il n'y a toujours qu'un TPS sur les 1200: côté gauche comme sur les 1150. La différence principale est que le régime sous 2000 tr est "influencé" par des actionneurs de ralenti pilotés électriquement. L'avantage des ces bidules est que le régime de ralenti est toujours constant quelque soit la température ambiante, cela ne se règle pas et il n'y a plus d'accélérateur à froid comme sur les 1150 et peut-être 1100.

L'inconvénient, c'est que des fois cela déconne; les miens ont étés remplacés sous garantie à 40000km. Pas sûr qu'ils avaient besoin d'être remplacés car ces actionneurs se calibrent avec le Moditech donc en concession ou avec le GS911.

Ce qui est vrai par contre est que les bougies font largement 40000km. D'après le chef d'atelier elles pourraient faire bien plus encore mais la consigne reste de les remplacer à 40000.

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  • 1 year later...
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Ce WE, j'ai fait la révision d'une R1100RT d'un collègue et on a constaté lors de la synchro que la vis d'air pour le ralenti côté cylindre gauche était complètement bloquée et soudée (vis en laiton dans un filetage alu).

La photo ce-dessous est sortie du site à Sergem (merci Serge Clin d\\'oeil ) :




Bon, on a fini par l'avoir mais le problème, c'est que ce n'est pas la première fois. J'avais déjà fait la synchro d'une R1150RS d'un autre collègue et j'avais sorti la vis d'air du même côté (gauche) au tournevis à frapper.

Du coup, comme ya récidive, je me demande si les concessionnaires touchent à cette vis, s'ils ne se servent pas uniquement de celle de droite pour régler la synchro et comme le ralenti est bon, basta.

En tout cas, ça me conforte dans l'idée qu'on est jamais mieux servi que par soi-même, surtout quand je vois l'état de ce qui ne ce voit pas de la R1100RT de ce WE, entretenue par un soit-disant bon mécano.

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tu l'as dit Mort de rire !
C'est la vis qu'il faut, dixit les différents tutos, "effleurer du bout des doigts, régler à l'aide d'une plume avec mille précautions, le souffle coupé, gorge nouée et la goutte au front, par 100e de tour et en s'arrêtant au moindre soupçon de coinçage"... Etonnement

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  • 8 years later...
Le 19/05/2005 à 21:00, Camelia a dit :

Voici une documentation que je vous propose:
Lien documentation synchronisation R1150R

Consultez ce lien avant de faire l'opération car ce document évolue parfois.

Où se trouve le lien svp

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