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prendre un virage - raper un slider


Messages recommandés

Par le plus grand des hasard j'ai touché le genou dans un rond point à hazbrouck, depuis, j'ai trouvé la bonne position et la semaine suivante j'ai recommancer dans la courbe en sortie de l'autoroute de valencienne pour rejoindre lezenne!!!

Depuis avec les copains on c'est dit "on doit fair des photos"

Donc hier on c'est trouvé un rond point ou il n'y avait pas de passage, on l'a néttoyer un peu, on a regaredé si il n'y avait pas de trace d'huile et puis .... c'est parti

Et voila ce que sa donne!!! avis aux critiques

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yes mais j'veut pas planté ma Z, j'irais quand j'en aurais acheté une deuxième!!! pour bientot j'espère.

Normale qui a pas d'etincelle, c'est des slider en plastique
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tu peux très bien te rétaler en t'amusant à faire frotter ds un rond point
pr ta position, je dirais que tu cherchais plus à poser le slider qu'autre chose
tu ne mets pas bcp d'angle à la moto ms tu déhanches bcp
le haut du corps et ta tête ne sont pas assez vers l'intérieur du virage
ms je le redis, il est difficile de trouver une bonne position ds un rond point
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amuse-gueule a écrit:
avis aux suicidaires !!!

faut-t' il le rapeller : " la ville, ainsi que les routes ouvertes, ne sont pas des circuits !!! "

a bon entendeur, ca ne seras dit et répété jamais assez !!!
aller sans blagues ma poule!!!!!On le sait c'est très dangereux et les routes sont en mauvais état!!!
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Hildoctor a écrit:
mike a écrit:
aller sans blagues ma poule!!!!!On le sait c'est très dangereux et les routes sont en mauvais état!!!

et il y a des poulets partout
+1000 surtout en ce moment on se fait arreter a tous les coins de rues!!!
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mike a écrit:
Hildoctor a écrit:
mike a écrit:
aller sans blagues ma poule!!!!!On le sait c'est très dangereux et les routes sont en mauvais état!!!

et il y a des poulets partout
+1000 surtout en ce moment on se fait arreter a tous les coins de rues!!!

ba oui, par exemple, encore aujourd'hui
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hahahah moi ossi je sais faire frotter mes slider et tous ca sans dehancher , ssisi jvous assure vous verrez demain je vous ferrais une photos comme quoi j'y arrive
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rien de plus simple, vous ete aussi bien en ligne droite ou en courbe , vous enlever le pied droit ou gauche du pedalier , vous tender votre jambe comme pour dire merci, puis vous recourber votre pied vers l'interieur, voila le tour est jouer, vous avez raper le slider de la botte ,, hahahha:tesnul:

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la position exagérée est du au fait que c'était un rond point, donc faible vitesse.

De plus on a choisi celui la parsqu'il n'y avait absolument pas de passage et on l'a examiné dans les moindre recoins!!!

Ceci dit, c'est vrais que ce serais mieux a Lezenne, et vous pouvait pas savoir l'iimpassiance que j'ai d'acheter une autre moto pour aller dessus
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Slimy Z a écrit:
la position exagérée est du au fait que c'était un rond point, donc faible vitesse.

De plus on a choisi celui la parsqu'il n'y avait absolument pas de passage et on l'a examiné dans les moindre recoins!!!

Ceci dit, c'est vrais que ce serais mieux a Lezenne, et vous pouvait pas savoir l'iimpassiance que j'ai d'acheter une autre moto pour aller dessus


si tu veux jai une pocket bike avec pneu slick qui traine chez moi * * *
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excellent le cours avec les photos !!

suis allé a croix et toujour le meme defaut, trop a cheval sur le reservoir, du coup malgre le haut un peu mieux, meme pas touché un slider !!

je reessaye mardi a lez

si rossy, yo ou rice vous etes dans le coin ?
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Citation :
excellent le cours avec les photos !!

suis allé a croix et toujour le meme defaut, trop a cheval sur le reservoir, du coup malgre le haut un peu mieux, meme pas touché un slider !!

je reessaye mardi a lez

si rossy, yo ou rice vous etes dans le coin ?


si tu es "à cheval sur le reservoir c'est que tu dois être trop collé à ton resrvoir. Pour + de précision il faudrait que je te vois rouler.

La chose la + imortante au début est de bien reculer les fesses en arrière de la moto. ça aide à répartir les masses lors de la phase de freinage et aussi à préparer le déhanchement pour la courbe qui suit.

Ensuite pense à placer tes épaules. C'est aussi très important. Par exemple dans une courbe à droite. Tu recules tes fesses en arrière de la selle. Tu sorts les fesses pour déhancher et surtout tu sorts les épaules vers l'interieur de la courbe. Un truc qui va bien pour aider à se positionner. Tu forces ton épaule gauche à aller vers la droite en pliant bien le bras droit.
Pour ça tu peux t'entraîner dans la courbe à droite sous le pont et dans le racleur à Lezennes.
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