Tout est bon dans l'guidon

[squale1 0]

Ça y est ma moto roule, j'ai même fait mon premier petit tour avec aujourd'hui. Ca fait un an que je bosse dessus et il ne me manque qu'une seule chose a changer pour finir le travail et vous la présenter: Le guidon!

Je voudrais changer celui d'origine contre un guidon droit style Bobber mais je ne veux pas avoir a remonter les pontets ou taper le réservoir a chaque virage. Du coup j'ai besoin de vos yeux d'experts!

Est ce que ces guidons conviennent:
- Est ce que ca passera sans rehausser les pontets?
- Est ce que ca passera sans rallonger les câbles?
- Qu'en penssez vous niveau style, lequel vous prefferez?
- Avez vous des remarques?


Guidon large Flyer. Marque Highway Hawk
En métal chromé.
2 diamètres disponibles 22 et 25 mm.
Longueur totale 100 cm/ Largeur centrale 20 cm/ Hauteur 6 cm

http://www.epona.fr/vente,page,zoom,mod,boutique,moto,1841-670,54,1.fr.html#descriptio


Diamètre 22mm, largeur 705mm, hauteur 88mm.

http://www.motoligne.com/guidon-moto/guidon-moto-acier-chrome-plat.html

Guidon moto en aluminium renforcé, diamètre 22 mm extérieur (standard à un guidon d'origine ) intérieur 14 mm.
Dimensions : Largeur 794 mm, Hauteur 60 mm, Largeur emplacement pontets 140 mm.

http://www.motoligne.com/pieces-moto/guidon-moto/guidon-moto-renthal-alu-street-couleur-argent.html


Guidon diamètre 22 mm Rizoma en alliage d’aluminium taillé dans la masse 49€

http://www.ultimate-moto.com/guidons/964-guidon-rizoma-o-22-mm-ma001.html

Votre aide me sera précieuse pour terminer le travail.

[LaFlecheYT 1]

Tu es de Toulouse ? pourquoi tu tél pas a Custom Planete à Grenade pour voir s'ils ont des guidons en stock , si oui , tu pourrais aller essayer sur place , c'est pas facile à imaginer un guidon sur internet et de plus ta mob est maintenant un peu particuliére  

http://www.customs-planet.com/intro-flash.html

[squale1 0]

je connaissais pas, ca aurait été utile que ej vois le lien avant.
Je vais essayer d'y faire un tour maintenant que ma moto roule. Mais vu qu'il y a des réglages a faire j'ose pas trop m'éloigner du centre ville.

[rolando 0]

Salut moi j ai le premier san changer les riser

[squale1 0]

Tu as des photos de la tienne avec le guidon que je puisse voir ce que ca donne?

[Camelia 0]

J'ai un guidon qui ressemble au dernier, (guidon de MX avec la barre de renfort coupée). ça passe sans rien modifier.

[rolando 0]

Ethis a écrit:

Tu as des photos de la tienne avec le guidon que je puisse voir ce que ca donne?

Oui tien

[squale1 0]

Ok merci! C'est chouette comme rendu mais peut être un peu trop large pour moi .
L'institutrice tu n'aurais pas une photo par hasard??

[Camelia 0]

Je fais 1m75, et la position de conduite et parfaite pour moi, confortable et facile à conduire.

[squale1 0]

ok!, j'aime bien!

[loisGamer 0]

J'aime bien aussi, sobre et class

[Nadrojel 0]

tu en es ou avec ton choix de guidon?

moi se serait l'avant dernier (provient d'une DUCATI)

[squale1 0]

J'ai pas encore fait mon choix, il faut que je me décide, ce sera surement l'un des deux derniers.
Le probleme c'est que les boutiques ont les guidons sur commande donc ca ne m'aide pas beaucoup plus que sur le net...

[Atlantic 0]

C'est un bon choix, il faut aussi faire attention à la position de conduite, victime d'une sciatique et mesurant 1m80, je ne peux pas utiliser le corne de vache car la position réveillait le mal au dos. Le guidon street tombe sous les mains sans trop écarter les bras avec une position vers l'avant.

Je suppose que d'autre personne sur le forum te le confirmeront.

[Mike55 0]

Je confirme!
Après 50 kms avec le guidon corne de vache j'étais bon pour le divan. Avec un street, aucune douleur.

[VictorDelirium 0]

Je profite de ce topic sur les guidons pour évoquer le maître cylindre. Je "débute" dans le monde la Virago et je compte changer le guidon de la mienne.
Actuellement j'ai un guidon droit. A ce que j'ai pu lire, il semblerait qu'il y ait 2 types de maitres-cylindre de freins.
Quels sont les particularités? Quel maitre-cylindre pour quels guidons?

Merci d'éclairer ma lanterne sur ce point.