un petit conseil

[Invité]

bjr tout le monde , j'ai besoin de vous pour un petit conseil , je souhaite vendre mon z1000 ou alors l'echanger . je voudrais passer au sportive.je regarde les r1 , zx10r , gsxr1000.gsxr750.

j'aurai voulu connaitre les performance du gsxr 750 , par rapport a un z1000 en full .

au possesseur des gsxr de me renseigner et a tous les autres

[RoossiBDM #959 0]

bah pour tout te dire...
un R6 de 2005 est déjà plus performant qu'un Z1000
(Mike et Rico ex possesseur de Z1000 pourrons te le confirmer)
ça fait pourtant que 127 cv mais 161 kilo
et ça prend 295 a fond de 6!

alors si tu passe sur un Gex 750 (a partir de 2006)
tu as une machine qui fait 165 kilo pour 150 cv en full
la mémère accroche le 299 sans forcer et marche vraiment plus fort qu'un Z1000
(elle coupe a 15000tr/min donc je te laisse imaginé l'allonge de la bestiole)

pour avoir eu les 2 et avoir testé le Z1000
ya pas photos!
même un 600 cc atomise un Z1000 a tout point de vue
châssis, tenue de route, freinage, moteur...
enfin c'est sans aucune comparaison possible

[Invité]

et niveau couple , ya ce qui faut??

[RoossiBDM #959 0]

à partir de 9000 tr/min sur un 600 ça part TRES TRES fort jusque 16000 (ça fait déjà 90 cv a ce régime la)
petite vidéo pour te montrer ce que ça a dans le ventre

https://www.dailymotion.com/relevance/search/gsxr%2Btop/video/x4x1zi_magny-cours-club-le-300308-avec-amb_auto

et à partir de 7000tr/min avec le 750, es ce, jusque 15000 sans couper (ça fait déjà 100cv a ce régime)

[Invité]

en effet ça a l'air de bien pousser. reste a vendre le z1000 ou trouver un echange.
pour les conseils

[Lolo sv 0]

j'ai roulé une fois avec le Z1000 à rico, j'étais blasé...

juste pour dire que par rapport à un 1000 sportif, ça n'a rien à voir

les seuls 600 hypersport que j'ai essayé sont le R6 à mimie est le CBR600 2007, est je peu dire que ça marche mais j'ai pas roulé assez de temps pour vraiment comparer entre un 600 sportif et un Z1000

[Invité]

avec un sportif 600 tu va juste trouver que ca manque de couple !

sinon avec mon vieu CBR 600 model pc25 sur piste je peux te dire que des Z 1000 j en ai deja fumé apres en ligne droite ils me mettent pas enormement dans le vent

[R!co 0]

bon cyrill si tu cherche un gex 1000 mp moi je v mettre le mien en vente et tu c bien qu'il est entretenu et qu'il envoie tres fort....

a toi de voir tiens moi au jus...

gzxr1000 k6 24000 km nikel pot yoch tricone
full power
power 2CT avt et arr
bulle double courbure
entretenue suzyki dde a boris

[0rél #26 0]

mon frangin à un Z 1000 k7 en full et moi un R1 2005 en full également, y'a pas photo!!!

pour te donné un ordre d'idée, mon R1 fait le 260 en 4éme...

et le 0 a 100 en pas beaucoup * et le tout sur la roue arriére

[Invité]

jme doute qu'un z1000 ne peux rivaliser contre un r1 ou autre hypersportive , c'ete plus pour un avis sur le gsxr750 , je veux passer au sportive sans redescendre sur du 600 , donc a part le gsxr750 et habituelle r1 , gsxr 1000 , zx10r , il n'y a pas grd chose.
on m'a proposé 2 echanges contre des zx12r mais je prefere un 1000 ou 750.

[RoossiBDM #959 0]

j'vend un beau 750

[mike 0]

Rico a écrit:

bon cyrill si tu cherche un gex 1000 mp moi je v mettre le mien en vente et tu c bien qu'il est entretenu et qu'il envoie tres fort....

a toi de voir tiens moi au jus...

gzxr1000 k6 24000 km nikel pot yoch tricone
full power
power 2CT avt et arr
bulle double courbure
entretenue suzyki dde a boris

Tu la vend déja??

[mike 0]

RoossiBDM a écrit:

bah pour tout te dire...
un R6 de 2005 est déjà plus performant qu'un Z1000
(Mike et Rico ex possesseur de Z1000 pourrons te le confirmer)
ça fait pourtant que 127 cv mais 161 kilo
et ça prend 295 a fond de 6!

alors si tu passe sur un Gex 750 (a partir de 2006)
tu as une machine qui fait 165 kilo pour 150 cv en full
la mémère accroche le 299 sans forcer et marche vraiment plus fort qu'un Z1000
(elle coupe a 15000tr/min donc je te laisse imaginé l'allonge de la bestiole)

pour avoir eu les 2 et avoir testé le Z1000
ya pas photos!
même un 600 cc atomise un Z1000 a tout point de vue
châssis, tenue de route, freinage, moteur...
enfin c'est sans aucune comparaison possible

Sauf en début d'accélération;tu t'en souviens mais après le 600 reprend vite le dessus surtout en vitesse de pointe!!(comparatif Z1000 2003/2004 et R6 a boris)

[R!co 0]

mike a écrit:

Rico a écrit:

bon cyrill si tu cherche un gex 1000 mp moi je v mettre le mien en vente et tu c bien qu'il est entretenu et qu'il envoie tres fort....

a toi de voir tiens moi au jus...

gzxr1000 k6 24000 km nikel pot yoch tricone
full power
power 2CT avt et arr
bulle double courbure
entretenue suzyki dde a boris

Tu la vend déja??

oui je l'avais juste achetee parce que ct plus confortable en passagere pour l!nc mais je vais passer sur autre chose du fait qu'elle passe le permis le 30 decembre.

[mike 0]

Rico a écrit:

mike a écrit:

Rico a écrit:

bon cyrill si tu cherche un gex 1000 mp moi je v mettre le mien en vente et tu c bien qu'il est entretenu et qu'il envoie tres fort....

a toi de voir tiens moi au jus...

gzxr1000 k6 24000 km nikel pot yoch tricone
full power
power 2CT avt et arr
bulle double courbure
entretenue suzyki dde a boris

Tu la vend déja??

oui je l'avais juste achetee parce que ct plus confortable en passagere pour l!nc mais je vais passer sur autre chose du fait qu'elle passe le permis le 30 decembre.

Sur quoi par exemple?

[R!co 0]

be je me laisserai bien tenter par un petit ducati 848 on verra rien de certain encore mais j'y songe deja.

[RoossiBDM #959 0]

les gars vous pouvez cause de ça par MP

[Djé GEX #07 0]

Moi, le Génexnixnere750 je trouve qu'il marche terrible depuis les modèle 2000-2004 c'est pas pour rien qu'il gagnait tout à cette période et pis je suis love de cette bécane depuis des plombes... alors j'aurais pas un avis objectif ^^

J'ai déjà fait la course en 3ème sur l'autoroute avec le GEX 1000 à lolo niveau allonge il me met une cawowete ^^ mais il est linéaire il marche fort dès bas régime.
C'est quand même une bestiole de 191 KG pour 140/148CH en FULL !!!

L'essayer c'est l'adopter

[Lolo sv 0]

Djé GEX a écrit:

Moi, le Génexnixnere750 je trouve qu'il marche terrible depuis les modèle 2000-2004 c'est pas pour rien qu'il gagnait tout à cette période et pis je suis love de cette bécane depuis des plombes... alors j'aurais pas un avis objectif ^^

J'ai déjà fait la course en 3ème sur l'autoroute avec le GEX 1000 à lolo niveau allonge il me met une cawowete ^^ mais il est linéaire il marche fort dès bas régime.
C'est quand même une bestiole de 191 KG pour 140/148CH en FULL !!!

L'essayer c'est l'adopter

GSX-R
pareil que Djé love du gex avant même que je naîsse *

[Invité]

bonsoir tout le monde , tout d'abord je vous souhaite une tres bonne et heureuse année 2009 .

j'ai besoin d'un autre petit conseil , voila , j'ai repairé un gsxr 1000 année 2002 avec 32 000kms, j'orai voulu savoir si il y avait des problemes mecaniques connu sur ce millesime,je me demande aussi si 32 000 kms ça ne commence pas a faire beaucoup,je pense que si les entretiens sont fait correctement il ne devrait y avoir de probleme.

pour vos reponse

et encore une fois bonne année a tout le monde

[RoossiBDM #959 0]

pas de problème connu sur cette moto
et 32000km c'est pas énorme,
sauf le jour ou tu va vouloir la revendre,
les gars vont être chiant
après,
tout dépend de ce que tu recherche,
une 2002 c'est une très bonne bécane,
seule chose que je pourrais lui reprocher c'est que c'est un peu volumineux
mais mécaniquement parlants ça envoie pas mal
a toi de voir si ça te plait
petite question, elle est a vendre combien cette moto?

[Invité]

voila le lien , dit moi si ça vos le cout de l'echanger contre le z1000
http://www.leboncoin.fr/vi/30328138.htm?ca=17_s

[RoossiBDM #959 0]

si tu fais un simple échange sans rajout d'argent,
oui ça vaut le coup,
par contre vir l'echappement sous la selle
(c'est de la merde et ça lui fait perdre presque 10cv)

[dynamo 0]

salut, au niveau de l'assurance t'est tu renseignes ,juste par curiosite parceque le z1000 est considerèe comme un
roadser et tu passes pour une sportive , la diffèrence est tel tres grande .
moi, j'ai fait un devis pour une zx10r et ma bandit l' assurance commence a chiffrer. :lool:

[Invité]

je suis a la maaf , actuellement je paye 75 € par mois en tiers maxi , pour un gsxr 1000 annee 2006 je paye exactement la meme chose

[Lolo sv 0]

elle est belle j'aime bien, par contre si tu l'achète tu est entre guillemets marié avec sauf si tu fait 3000 kms/an ou si tu la garde juste un an sans trop lui mettre de bornes dans la gueule!
je vois souvant des sportives avec plus de 60000 kms.

[Invité]

c ça qui me fait un peu flippé , sur le z1000 en 6 mois jlui ai mis 12 000 kms