vidange du liquide de refroidissement

[jo11 0]

salut a tous, voila je voudrai faire ma vidange du circuit de refroidissement mais je c pas comment proceder, j'arrive pas a trouver sur internet les manip avec des images pour m'aider, donc si quelqun s'aurai ou l'aurai deja fait sur un gex 1000 k1. pour-il m'expliqué .

[zxr750 0]

www.trackandroad.net/fiche_mecanique_refroidisst.php -

[Lolo sv 0]

bah tu déserre la durite la plus basse en dessous du (selecteur normalement) tu la retire et tu fait couler dans un récipiant, tu ouvre le capuchon du radiateur tu laisse couler est tu vide le vase d'expension, tu le lave si il faut, tu laisse une bonne heure si tu à la temps bien sur

après tout ça, tu remonte la durite, le vase d'expension tout propre, tu verse directement dans ton radiateur à ras la gueule tu rempli un peu le vase d'expention (pas à fond), tu demarre la moto tu roule un peu même et tu fait le complément de liquide dans le vase jusqu'au H!

[Hildoctor 0]

Lolo a tout dit.
rien de très compliqué
bon courage José

[Lolo sv 0]

Hildoctor a écrit:

Lolo a tout dit.
rien de très compliqué
bon courage José

en même temps il pourra tout nettoyer l'intérieur de ses carrénages... * c'est de l'entretien mais quand on n'aime on compte pas... hien jo

[jul_675 0]

je pas hésiter à faire tourner le moteur 30seconde pour amorcer la purge ;-)

[jo11 0]

lolo sv a écrit:

bah tu déserre la durite la plus basse en dessous du (selecteur normalement) tu la retire et tu fait couler dans un récipiant, tu ouvre le capuchon du radiateur tu laisse couler est tu vide le vase d'expension, tu le lave si il faut, tu laisse une bonne heure si tu à la temps bien sur

après tout ça, tu remonte la durite, le vase d'expension tout propre, tu verse directement dans ton radiateur à ras la gueule tu rempli un peu le vase d'expention (pas à fond), tu demarre la moto tu roule un peu même et tu fait le complément de liquide dans le vase jusqu'au H!

lolo

[jo11 0]

lolo sv a écrit:

Hildoctor a écrit:

Lolo a tout dit.
rien de très compliqué
bon courage José

en même temps il pourra tout nettoyer l'intérieur de ses carrénages... * c'est de l'entretien mais quand on n'aime on compte pas... hien jo

c clair en plus ils sont bien degeulasse

[jo11 0]

au fait vous mettait quoi comme liquide? un liquide genre grande surface ou un liquide special?

[Lolo sv 0]

jo a écrit:

au fait vous mettait quoi comme liquide? un liquide genre grande surface ou un liquide special?

perso j'ai mis de la motul, mais oui les liquides voitures passe

[Hildoctor 0]

liquide voiture et jamais eu aucun souci

[0rél #26 0]

je voudrais faire ma vidange de liquide de refroidissement aussi, mais n'y a t'il pas de purge à faire après remplacement du vieux liquide

[Lolo sv 0]

Zdiste a écrit:

je voudrais faire ma vidange de liquide de refroidissement aussi, mais n'y a t'il pas de purge à faire après remplacement du vieux liquide

si quand tu rempli ton radiateur tu presse sur la durite la plus basse tu pompe, si le niveau à baissé tu rempli une nouvelle fois, et en laissant ouvert le circuit tu démarre pour faire circuler le liquide est dès que ça bulle plus tu referme est tu fait ton niveau dans le vase d'expension

[Hildoctor 0]

Zdiste a écrit:

je voudrais faire ma vidange de liquide de refroidissement aussi, mais n'y a t'il pas de purge à faire après remplacement du vieux liquide

je l'ai faite sur le r1, si tu as besoin d'explications hésite pas.

[0rél #26 0]

le truc est en fait que je voudrais faire ce genre de petits entretiens moi même mais en présence de gens qui pourront me dire quoi faire exactement...
personne organise des cours de "mécanique"

[hooligan 0]

perso j'ai pas de liquide de refroidissent donc ^^

[fabien#04 0]

Zdiste a écrit:

le truc est en fait que je voudrais faire ce genre de petits entretiens moi même mais en présence de gens qui pourront me dire quoi faire exactement...
personne organise des cours de "mécanique"

+1000
je serai interresser aussi

[alpi 0]

moi je veux bien vous donner des cours de patisserie les gars

[Amuse-Gueule (A-G) 0]

fabien 59200 a écrit:

Zdiste a écrit:

le truc est en fait que je voudrais faire ce genre de petits entretiens moi même mais en présence de gens qui pourront me dire quoi faire exactement...
personne organise des cours de "mécanique"

+1000
je serai interresser aussi

+ 10000

ou genre " post-it " avec tofs des différentes étapes successives à réaliser, ainsi que les commentaires, pour les brêles en mécanique !!! ( comme moi )*

[jo11 0]

bon voila j'ai faite ma vidange nickel!! parcontre est -ce que c normal que quand je la fait chauffer ca fume au radiateur au niveau du bouchon? :?:

[Lolo sv 0]

jo a écrit:

bon voila j'ai faite ma vidange nickel!! parcontre est -ce que c normal que quand je la fait chauffer ca fume au radiateur au niveau du bouchon? :?:

si tu as débordé est ça un peu coulé entre les aillettes ou mal essuié le rebord oui!

[jo11 0]

ok !! c vrai que c tout simple a faire

[jo11 0]

heu est ce que c normal hier en quand je suis rentrer de lez j'avais plus rien dans mon vase d'expension et sur la route elle avait du mal a garder une temperature :?: du coup g j'en ai remis dans le vase on verra.

[jo11 0]

c bon il manqué juste du liquide

[Hildoctor 0]

jo a écrit:

c bon il manqué juste du liquide

tu avais oublié ta tête, Alouette * *

[jo11 0]

bas nan hein elle etait sur mes n'epaules *

[R!co 0]

C'est normal tu as vidangé ton circuit de reffroidissement ma loute,
Il y a des vehicules qui travaillent a la pression atmoshperique en reffroidissement c'est a dire + ou- 1 bar et d'autres qui ont besoin d'une montée en pression pour la circulatioon d'eau et les propriétes caloporteuses, c'est pourquoi sur certains vehicule tu as toujours l'impression d'avoir des durites tres dures. Et surtout c'est pourquoi aussi je pressise qu'il ne faut jamais ouvrir un bouchon de reffroidissement sur un vehicule tres chaud au risque de voir un petit jeyser naitre ...... tu te souviens de romuald durlin au lycée Boris???
Maintenant le fait d'avoir ouvert ton circuit de reffroidissement, il faut que celui ci se remette en pression et que tes joitns et durites se replacent convenablement.
Et oui des fois il n'est pas improbable que tu ai quelques fumées.
De plus il suffit que tu ai fait couler un tout petit peu de liquide sur ton bloc moteur ou ton collecteur va automatiquement fumer.
Je vais bientot faire les vidanges reffroidissement du GEX et du SV je ferais un petit photo montage que je posterais. *

[RoossiBDM #959 0]

*
Oh que oui me rappelle
c'est monté jusqu'au plafond
(un petit 5 mètres quoi!)
*