quelle bougies pour ma meule ??

[0rél #26 0]

salut à toutes et à tous, voila je voudrais changer mes bougies mais pour R1 2004 à 2006 tout le monde me parle de bougie iridium...

seulement dans le manuel de l'utilisateur de ma moto il dise pour les bougies: NGK CR9EK des bougies classique quoi...

alors que faire

pour vos réponces

[jo11 0]

je voulai mettre des iridium aussi mais on ma dit que c'etait valable uniquement si t'avais un moteur preparer sinon ca sere a rien mise a part un ralenti plus stable

[farnouche 0]

et surtout une longevité plus grande

au lieu de les changer tous les 6000 , tu les changes tous les 30000

y'â pas d'equivalent irridium au NGK CR9EK sur le site de NGK

[Hildoctor 0]

farnouche a écrit:

et surtout une longevité plus grande

au lieu de les changer tous les 6000 , tu les changes tous les 30000

y'â pas d'equivalent irridium au NGK CR9EK sur le site de NGK

J'ai des CR9EK classiques et à 6000kms, ils sont loin d'être à changer.
Farnouche, t'es un grand malade * *

[farnouche 0]

Hildoctor a écrit:

farnouche a écrit:

et surtout une longevité plus grande

au lieu de les changer tous les 6000 , tu les changes tous les 30000

y'â pas d'equivalent irridium au NGK CR9EK sur le site de NGK

J'ai des CR9EK classiques et à 6000kms, ils sont loin d'être à changer.
Farnouche, t'es un grand malade * *

et pire encore, si tu savais

bin chez kawa, il preconise de les changer tous les 6000kms ...
m'en fout moi j'ai mis des iridiums

[RoossiBDM #959 0]

CR9EK
Yam préconise leur remplacement tout les 20000km
mais ça en fait facile 30000,
sauf si tu fais que de la piste

[0rél #26 0]

donc si je comprend bien, je peut mettre des CR9EK "classique" et donc moins cher

les z'amis

[RoossiBDM #959 0]

Biensur

[Hildoctor 0]

Zdiste a écrit:

donc si je comprend bien, je peut mettre des CR9EK "classique" et donc moins cher

les z'amis

a donf
puis 30€ pour 4 bougies, ca va *

[mike 0]

ya comme un peu de foutage de gueule ici!! *

[ch'nérisson #22 0]

Hop hop hop petit détérage ^^

Je voudrais changer les bougies sur mon srad de piste.
Comme Orel le dit, je voudrais savoir les vrai avantages des bougies irridium, et sinon quel bougies me conseillé vous pour la piste ?

Merkii

[RoossiBDM #959 0]

les bougies d'origine

[ch'nérisson #22 0]

J'ai trouvé des bougies irridium à 45euro les 4, ca vaut le coup au cas où ?

[RoossiBDM #959 0]

RoossiBDM #959 a écrit:

les bougies d'origine

j'peux pas être plus clair que ça
les bougies prévu en origine sur ton SRAD son des CR9E (environ 7.50€ pièces)
tu peux éventuellement mettre des bougies plus performante type CR9EVX (environ 16 e l'unité) ou des iridium CR9EIX (environ 25 € l'unité)

les CR9EVX et CR9EIX sont faites pour de grosses intensités, encore faut-il que les bobines envoient ce courant …., sinon, il n'y a aucun gain !
le seul réel intérêt d'une bougie Iridium, c'est qu'elle est sensé duré plus longtemps
(environ 10 à 15 % de durée de vie supplémentaire) pour un prix qui coute le triple...

Bref si tu avais un allumage + bobine + boitier racing et que tu met des bougies iridium la oui, il y aura un réel intérêt,
sinon a part l'effet "placébo" ou touchage de quéquette, aucun intérêt vu que ta moto n'as pas était conçu ni pensé pour être utilisé avec ses bougies.

[jul_675 0]

alors pour avoir bosser un peu là dedans et avoir auditer plusieurs fois les usines NGK ou Beru

Iridium c'est légèrement plus durable mais sinon le marketing est l'argument principale. (ca n’améliore pas vraiment les perfo... car une étincelle, reste une étincelle. Seul ce qu'il y a avant pour permettre une bonne décharge est important.
Une bonne CR9EK sera parfaite!