quelques precisions SVP!

[Mike55 0]

slt a tous, alors voila je possede un virago 1100 de 91 et j 'ai parcouru ce riche forum mais je n 'ai pas trouvé de reponses exacte a mes questions,,,,,ma belle a un leger cliquements ,,,,je dit leger car en meme temps ca ne peut etre totalement silencieux au niveau soupape car il faut bien que ca travaille, sinon elle demarre au quart de tour, ne cale pas,les bougies sont correcte, elle libere toute sa puissance, mais j' ai voudrai bien verifier moi meme pour avoir l'esprit tranquille ( suis sur qu on est plein de PSYCHO comme moi ds ce monde:::::lol) ,,donc j ai le manuel d 'atelier en anglais et celui du dragstar en francais et je me poser plusieurs questions

1) est ce que la procedure du contrôle et reglage des soupapes de la virago 1100 est identique que la dragstar 1100

2) je n'ai rien trouver sur le forum sur le contrôle/ reglage du tendeur de chaine de distribution?

3) J ai compris les repere Ti et i pour le calage pour le jeu aux soupapes , par contre le repere F sert a quoi?

voila j'attend vos expériences,,,,a bientôt sur la route;;;;;;born to be wild!

[Nadrojel 0]

salut!

j'ai trouvé un lien http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

tu choisi manual service yamaha ensuite il te demande de confirmé un code capchka
et puis tu recherche ta bécane dans la liste

j'en ai téléchargé un pour "XVS 1100" je ne sais pas si c'est celui là mais il bien en français!

[Nadrojel 0]

tiens je te mets un lien pour le premier PDF depuis ma dropbox

[url=https://dl.dropboxusercontent.com/u/28815654/Revue technique XVS 1100/xvs1100manuelatelier1.pdf]https://www.dropbox.com/s/idzzhryew7579qm/xvs1100manuelatelier1.pdf[/url]

[Mike55 0]

merci! mais je l ai déjà c'est celui du dragstar 1100;;;; et c'était justement ma question;;;est ce qu 'un posseseur de virago 11àà ont déjà fait ces réglages et est ce que c 'est conforme au manuel du dragstar ce qui resoudrai mon probleme;;;

[Lucky04 0]

N'est-ce pas un cliquetis normal?
Les Virago ne sont pas avares en sons de fonctionnement de tous genres, cela venant du fait de leur refroidissement à air qui masque beaucoup moins les bruits mécanique que les refroidissements liquides.
Ma 535, même avec ses culbuteurs bien réglés, cliquette légèrement.

Le mieux serait peut-être de pouvoir la faire écouter à une personne qui connait bien cette machine.

[Bob04 0]

salut , les culbuteurs s'est comme les enfants , s'est quand on ne les entends plus qu'il faut s'inquieter
pour le f je pense que s'est pour l'avance a l'allumage a + zetof

[Mike55 0]

slt les gars;;;;en effet le F c 'est pour le reglage de l'avance à l 'allumage (ce qui n'est pas reglable d'ailleur),,,,pour les bruits , ca y est j 'attaque demain, reglage culbuteur et tensionneur de chaine de distribution, de toutes manière je ne sais pas quand ça été fait et de plus faut savoir le faire;;;;;j 'ai bien etudié " l 'affaire" sur les revue en anglais et celle du dragstar 1100;;;;le moteur du virago est de conception simple et donc ca devrait le faire;;;;mais merci de vos reponses;;;;