Ligna AKRA 4-2

[vann 0]

Salut tertous,

Je vous explique je viens de faire installer une ligne AKRA 4-2 sur mon z1000 2010,

Le jour ou je la récupère je remarque un genre d engorgement vers 4000 tr/min


mon concess me dit qu il faut le temps a l injection de ce faire a l échappement quasi libre et que la sonde sur le collecteur finira par réajuster tous ca mais a ce jour , soit un plein plus tard , bin toujours la mm chose.

Qq un a t il une idée de ce que ca pourai etre ??

[mike_621 0]

synchro non ?
ou manque d'air, donc filtre a air de marque a mettre
les pistards t'en diront plus que moi

[vann 0]

Deja un filtre type KN d installer...

Mici

[nico #177 0]

l'idéal , quand tu commences a mettre un filtre gros débit et une ligne , est de passer par la case power commander pour pouvoir faire régler tout ça aux petits oignons

d'accord , la sonde et le boitier d'origine vont réajuster , mais dans tes valeurs pré-enregistrées dans le boitier pour une config quasi d'origine

[mike_621 0]

nico #177 a écrit:

l'idéal , quand tu commences a mettre un filtre gros débit et une ligne , est de passer par la case power commander pour pouvoir faire régler tout ça aux petits oignons

d'accord , la sonde et le boitier d'origine vont réajuster , mais dans tes valeurs pré-enregistrées dans le boitier pour une config quasi d'origine

bien vu, j'avais zappé cette histoire de boitier... pour que le boitier réajuste les valeur il ne faut pas débranché puis rebranché la batterie par-contre ? j'avais cru avoir entendu sa
éxacte, le meilleur reste le PC pour tout régler, mais la sa chiffre aussi...après faut savoir ce que tu recherche.
renseigne quand même pour la synchro , je sais que sur les modeles carbu c'est nécéssaire...pour les injections je ne sais pas malheureusement, mais sa doit pas changer énorme dans la méca.

[vann 0]

Et si je vire le filtre en remettant celui d origine ca peu régler le pb ??

[vann 0]

Bon raté !!

elle broute toujours a 3500/tr grrrrrrrrrrrrrrrrr