collecteur thundercat HS

[Amuse-Gueule (A-G) 0]

mon collecteur étant percé à 2 endroits différents, je recherche des sites ou bonnes adresses concernant des collecteurs en inox standard à l'origine et adaptable, je ne souhaite pas changer la ligne complète, j'en apelle à vos conseils avisés !!!

[Toma1 0]

sinon tu peux essayer de voir avec metal machine a bethune, ils font de la réparation de ce genre.
Je sais pas combien ça coute par contre, faut leur demander un devis.

[Amuse-Gueule (A-G) 0]

je ne pense pas faire de réparation de fortune surtout vu l'état corrodé de mon collecteur en ferraille, j'ôpterais plus pour de l'inox pour une plus longue durée de vie.
De plus, je trouve que 40000 km de durée de vie, c peu pour un collecteur, vos avis...

[nico #177 0]

contacte sebsoudure

d'aprés ce qu'in l'a dit , il fait du bon boulot

[Toma1 0]

Amuse-Gueule (A-G) a écrit:

je ne pense pas faire de réparation de fortune surtout vu l'état corrodé de mon collecteur en ferraille, j'ôpterais plus pour de l'inox pour une plus longue durée de vie.
De plus, je trouve que 40000 km de durée de vie, c peu pour un collecteur, vos avis...

ben oui, sur toutes mes motos ils avaient plus de 50000, rouillés mais jamais troués.
Et tu n'as pas pu taper le trottoir, vu que les carénages passent en dessous il me semble.

[Amuse-Gueule (A-G) 0]

Toma a écrit:

Amuse-Gueule (A-G) a écrit:

je ne pense pas faire de réparation de fortune surtout vu l'état corrodé de mon collecteur en ferraille, j'ôpterais plus pour de l'inox pour une plus longue durée de vie.
De plus, je trouve que 40000 km de durée de vie, c peu pour un collecteur, vos avis...

ben oui, sur toutes mes motos ils avaient plus de 50000, rouillés mais jamais troués.
Et tu n'as pas pu taper le trottoir, vu que les carénages passent en dessous il me semble.

non, jamais tapé sur une bordure, mais d'après ce que j'ai lu sur d'autres fofo, le collecteur est un des points faible de la T4.

[cooky 0]

Met un autocollant...

Non sans deconner je cherchais l'autre jour aussi car apparement c'est également le point faible de la mienne (bague d'emmanchement qui corrode et perce) je me souviens que l'un de vous avez poster un lien concernant un type qui reproduisait en alu toute pieces qui lui etait déposé mais pas moyen de remettre la main dessus....

[jo11 0]

apres si t'a des contact tu peut toujours le faire ressouder et ensuite galvaniser, ca bougera plus.
c'est ce que je pense faire pour le mien.

[BenSv 0]

Toma a écrit:

sinon tu peux essayer de voir avec metal machine a bethune, ils font de la réparation de ce genre.
Je sais pas combien ça coute par contre, faut leur demander un devis.

Je plussoie... Dès que j'ai de la soudure, cintrage ou autre à faire, je vais chez eux !

Ils font du taff de chirurgien, ils peuvent même t'en refaire un de collecteur si tu veux ^^

[coolchti 0]

Sur le site Catriders, il l' achete en GB.

Moi, j'ai 62000 kms et ras

[Amuse-Gueule (A-G) 0]

ça y est mon collecteur est changé ( inox adaptable ), par contre j'ai observé des trous à l'accèlération à froid, qui s'améliore à chaud, faut il refaire une synchro carbu ?

[nico #177 0]

ton ralenti a chaud est-il stable ?

[legolas #06 0]

Tu l'as payé cher? (pour info)

[Amuse-Gueule (A-G) 0]

legolas #06 a écrit:

Tu l'as payé cher? (pour info)

collecteur inox adaptable marque LASER = 364 euros
collecteur ferraille origine YAMAHA = dans les 700 euros

[Amuse-Gueule (A-G) 0]

nico #177 a écrit:

ton ralenti a chaud est-il stable ?

oui. mais j'ai pas roulé beaucoup depuis son changement pour me faire une idée.

[nico #177 0]

au pire , si tu veux voir si elle est bonne ou pas , quand tu passes pas loin de la chapelle d'armentiéres , préviens moi via fb ou le fofo , et je verrais si je suis la pour qu'on jette un oeil