Vous avez demander un mec qui a la poisse

[Maarc 0]

Bah oui, je suis tellement chanceux que ce matin je part au taff en moto biensur et la arriver a un carfour je cale, je veux redémarrer, plus moyen :/ un motard viens a ma rencontre et me conseil de la pousser jusqu'au garage au bout de la rue, hélas le garagiste est aimable comme une porte de prison pourtant lui même motard :/ (en plus g été super poli et courtois et cool dès le début mais bon il c ptete fait plaqué) du coup je la pousse jusque dans mon garage et prend la 125 de papa pour aller taffer (bah oué faut bien y aller) en discutant au boulot avec un collègue motard il me dit que peut être j'avait noyé me cuves de carbu et que comme l'essence s'évapore j'arriverais ptete a la démarrer en rentrant, je rentre donc et la je donne un coup de démarreur et que vois je un fuite de liquide (a l'odeur je dirais de l'essence mais pas sur parce que c t légèrement marron) je vérifie l'huile j'en avait encore tout plein. donc je nétoi retente un coup de démarreur toujours rien mais je c'est ou est la fuite, au carter moteur, pour plus de visu voici 2 photos. 

voici la fuite (tache au sol) :



et l'endroit exacte de la fuite (a la jointure des bloc) :

 

quelqu'un aurait il une idée, parce que j'hésite a vendre un rein pour les réparations :/

[celcrx 0]

c'est pas le joint de culasse a cette endroit?

[trekker90 0]

Oulla oui c'est bien le joint de culasse à cette endroit là   si tu veux je pourrait passer voir  

[Maarc 0]

bah je dis pas non  parce que j'aimerais bien m'y connaitre en mécanique mais suis un manche :/ j'ai besoin d'aide pour apprendre ^^

[Phoenix 0]

euh le joint de culasse c'est celui au dessus

la c'est le joint d'embase car c'est celui sous la chemise

mais bon c'est la meme merde faut tout demonter

[Maarc 0]

Phoenix #09 a écrit:

euh le joint de culasse c'est celui au dessus

la c'est le joint d'embase car c'est celui sous la chemise

mais bon c'est la meme merde faut tout demonter

et tu aurais une idée de prix et du temps ? parce que si je l'amène au garage je risque d'en avoir pour 1000€ et je ne peux pas les mettre :/

[Phoenix 0]

une pochette de joint je dirais une centaine d'euros

après le temps il faut tout démonter donc ca prends pas 5 min sachant qu'il peut toujours y avoir des imprévu

et choisi bien la personne qui va venir te le faire car j'avais eu le tour sur mon 750DR (pas la même casse) le gars et venu il a démonter et plus de news  (tapette) alors que le gars je le connaissais bien pourtant (depuis c'est plus un pote)

[Maarc 0]

Oué tu m'étonne, en plus une bécane en pièces détachées quand tu t'y connais pas un clou en mécanique c'est un peu la mort :/  pour les infos en tout cas. je vais imprimer une revue technique et voir si Rémi peux m'aider sinon j’essaierais de voir si mon voisin connais pas un mécano. (il connais pas mal de monde on sait jamais) parce que tout seul j'ai trop peur de faire de la merde :/

[trekker90 0]

Phoenix #09 a écrit:

euh le joint de culasse c'est celui au dessus

la c'est le joint d'embase car c'est celui sous la chemise

mais bon c'est la meme merde faut tout demonter

c'est bien le joins de culasse a cette endroit la, quand tu regarde sur la revue technique la culasse c'est toute la partie avec les ailette 

[Maarc 0]

Je vais passer à décibel ce soir pour savoir combien ça me couterais de le faire changer je vous dis quoi en rentrant en attendant je suis de nouveau un motard sans moto :/ ^^

[mike_621 0]

Dans la famille "pasdebol" je demande marc...
bon, pense également à faire la grosse révision (réglage du jeu de soupapes, pastillages, tendeur de chaine si nécessaire... bref, la totale, au moins tu redémontra pas le moteur de si tôt...)
Combien à t-elle de kilomètre

[Maarc 0]

bon problème résolu un ami de mon voisin est passé en faite le cylindre était noyé, de l'essence débordés donc entre l'échappement est le cylindre et suintait donc à l'endroit sur les photos.
En tout cas  à vous

[Toma1 0]

Sinon on trouve des moteurs a pas cher sur leboncoin :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/489493679.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/488391158.htm?ca=17_s

tout beau tout propre et garanti :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/453513390.htm?ca=17_s

celui ci, tu prends démarreur et alternateur sur le tien :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/425621383.htm?ca=17_s

il est pas loin celui là :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/417537749.htm?ca=17_s

[Maarc 0]

mike_621 a écrit:

Combien à t-elle de kilomètre

50455 à ce jours

[Toma1 0]

Maarc a écrit:

mike_621 a écrit:

Combien à t-elle de kilomètre

50455 à ce jours

des fuites à ce niveau là, j'en ai jamais eu, que ce soit sur mon 500 qui a du dépasser les 70000 (j'ai plus de compteur depuis 2/3 mois) ou sur le vfr qui a plus de 120000... surveille ça quand même !

[trekker90 0]

si c'est le moteur qui c'est noyer va falloir regarder les réglage carbu car c'est pas normale

[Maarc 0]

trekker90 a écrit:

si c'est le moteur qui c'est noyer va falloir regarder les réglage carbu car c'est pas normale

bah je l'ai couché donc peut être qu'il étaient en position ouverte et que l'essence à coulé :/