et si on parlait d'Huile ...boite vitesses et couple conique

[IILudwigII 0]

Motul 80/90 additivé MoS2 (molybdène de bisulfure)

[Forestone1 0]

Elf 75W-90 full synthese. no problème:R 8.5 (90.000) KM

1150 RS(80.000) KM.

[VictorDelirium 0]

Fifi a écrit:

à la révision des 20000 kms, vidange boite avec de la elf 80/90. Boite trés agréable à froid et ........... c'est tout!

Dés que ça chauffe, on dirait que tout va casser aux changements de rapports

et bien il te reste à faire comme Madbarth. Revidange avec de la
75 - 140. ça devrait aller beaucoup mieux à chaud

[Forestone1 0]

Luc a écrit:

Fifi a écrit:

à la révision des 20000 kms, vidange boite avec de la elf 80/90. Boite trés agréable à froid et ........... c'est tout!

Dés que ça chauffe, on dirait que tout va casser aux changements de rapports

et bien il te reste à faire comme Madbarth. Revidange avec de la
75 - 140. ça devrait aller beaucoup mieux à chaud

hello, je viens de faire ou plutot refaire la vidange de ma boite de vitesse avec de la Castrol MTX 75/140 et wouaouh! quelle différence!

Que du bonheur!

Par contre, j'ai mesuré la quantité d'huile présente dans la boite avant que je ne fasse la vidange, et j'avais 1.1 litre d'huile

Normalement, il y va seulement 0.8 l d'huile. Je suis un peu surpris. J'ai vu aussi que l'orifice de remplissage fait office de niveau, est ce bon??

Perso, j'ai mis 0.9 l d'huile mais ca ne coule pas par l'orifice de remplissage

Comprends plus trop, moi !

[diabooolo 0]

Fifi a écrit:

Perso, j'ai mis 0.9 l d'huile mais ca ne coule pas par l'orifice de remplissage

Comprends plus trop, moi !

si tu remplis jusqu au bord de l orifice de remplissage , ne démarre surtout pas

[LaFlecheYT 1]

Pas de soucis, je n'ai mis que 0.9 l

[diabooolo 0]

Et pourtant sur la vidéo d'un sujet posté sur le forum:

/search/?q=t19555-gars-de-l-est-changement-huile-boite-et-pont-sur-r1200

Le gars met 0.8l et le surplus re sort par le remplissage. Bon, c'est une R1200GS, peut etre un peu différent.

Sachant en plus que BMW avait mis 1,1 litre dans ma boite, je ne sais plus combien je dois mettre.

[Barbelongue 1]

Tout dépend de comment tu l'as vidé, il faut que cela affleure pas plus

[gtpsycko 0]

Merci pour les conseils les copains.

[bogosse 0]

bonjour, que mettez vous comme huile dans votre cardan sur un r1200gs 2006 ?
car j'ai été chez bm pour leur demander ce qu'il mettent pour l'huile de boite et pont et voici les réponses du conc:
-boite de vitesse: 80w90 a 11€ le litre j'en ai vu chez autobac en total a 12€ les 2L
-le cardan:une huile 100% synthèse a 30€ le litre moi je pensait que c’était la même huile que la boite
vous en pensez quoi ?

[Mumei 0]

Salut bobus

Lors de ma dernière révision

Huile de pont CASTROL EPX 80W90 à effectivement 11,30€ le litre, mais comme tu n'en mets que 0.2l cela fait 2.28€ tous les 20.000km

Huile de boite CASTROL MTX 75W140 à 25.00€ le litre pour une quantité de 0.85l soit 20.19€ une première fois la première année puis tous les 40.000km ou tous les deux ans.

A mon avis ton concessionnaire à du inverser les deux.

Bill

[Raven555 0]

salut bill alors je comprend plus rien tu est sur de toi ?
pourtant dans le manuel d'atelier bmw c'est préconisé une SAE 90 API GL5 pour la boite (une 80w90 qu'on trouve partout est suffisant je pense) et pour le pont une castrol SAF-XO qui est de la 75w90 GL5


je ne pense pas qu'il se soit gourer mais a mon avis il vaut mieux facturer 0.8l a 35€ le litre plutôt que d'en facturer 0.2l non?



y a t il d'autres personnes pour confirme?

[LapinCretin 0]

bobus a écrit:

salut bill alors je comprend plus rien tu est sur de toi ?
pourtant dans le manuel d'atelier bmw c'est préconisé une SAE 90 API GL5 pour la boite (une 80w90 qu'on trouve partout est suffisant je pense) et pour le pont une castrol SAF-XO qui est de la 75w90 GL5

je ne pense pas qu'il se soit gourer mais a mon avis il vaut mieux facturer 0.8l a 35€ le litre plutôt que d'en facturer 0.2l non?

y a t il d'autres personnes pour confirme?

Heu c'est pas de moi c'est ce qui est indiqué sur ma facture dont j'ai repris les données.

Bill

[Lucky04 0]

oui j'ai bien comprit et c justement pour ça que je te dit ça car pour moi huile bv kernite a environ 11€ le litre et pour le cardan de la motul a 23€ le litre ceci sur plusieurs de mes factures mais la viscosité n'est pas inscrite et de ten en temps pour la bv c'est écrit huile en vrac mais toujours le même prix donc l'huile qu'il mettent dans le cardan est + cher que celle de la bv y at il une raison a cela?

perso je pense que la raison est commercial:voyons:

si y en a qui connaisse le sujet qu'ils n’hésitent pas a se manifester mais bon pour moi huile de bv = huile de cardan ce ne sont que des engrenages...

[raph93 0]

1° Il n'y a aucune huile pour le cardan. Et en plus il en a 2, un à chaque extrémité de l'arbre de transmission. Et un cardan n'est pas un engrenage.
2° Pour le couple conique, le truc où beaucoup se gourrent (dont toi) en appelant ça le cardan, de l'huile 80w90
3° Pour la boite, pour les modèle post 1997 la même huile que pour le couple conique. Si elle est un peu rétive ou très bruyante (le boite pas l'huile) de la 75w140 peut améliorer son fonctionnement.
pour les boites pré-1997 préférer de 75w140 mais si pas possible à trouver de la 80w90 fera aussi l'affaire.

[Ares1 1]

bonjour papy
donc tu veut dire que pour mon cas je peut mettre de la 80w90 ou 75w90 dans ma boite et couple conique ?
car dans la doc c'est écrit sae 90 et pas sae 140 pour la boite et l'huile pour le couple préconise est la castrol SAF-XO qui est de la 75w90
donc toute les 2 sae 90
dit moi si je me trompe mais de la 80w90 est minérale et la 75w90 est synthétique

[Minuit 0]

J'abandonne !!

[Camelia 0]

Papy a écrit:

J'abandonne !!

Y'a de quoi !!!

[Pierre1972 0]

papy...J'ai suivi tes conseils (Breitz) pour ma vidange moteur ! Bonne route !

[MetalKing93 0]

Heu .... Jean-Luc.... j'ai la une et la deux qui rentrent mal surmon scénic de 1998. je vais vidanger, je mets de la 75W140 ????

[norton1111 1]

Papy a écrit:

J'abandonne !!

Foi de papy, t'as raison ma fois, c'est meilleur pour le foie ... de morue

[ArtMin 0]

bobus a écrit:

bonjour papy
donc tu veut dire que pour mon cas je peut mettre de la 80w90 ou 75w90 dans ma boite et couple conique ?
car dans la doc c'est écrit sae 90 et pas sae 140 pour la boite et l'huile pour le couple préconise est la castrol SAF-XO qui est de la 75w90
donc toute les 2 sae 90
dit moi si je me trompe mais de la 80w90 est minérale et la 75w90 est synthétique

Papy a abandonné et c'est plus que logique: tu mélanges tous les concepts de viscosité, de nature de l'huile (synthétique ou minérale), etc... Puisque tu n'as pas encore les connaissances nécessaires pour tout bien maîtriser suis donc les conseils avisés de Papy à la lettre et tu seras sûr de ne pas faire de boulette.

Franck

[Ares1 1]

Bonjour ok mais tout ce que je veux savoir c quel huile je doit utiliser pour mettre a la foi dans ma boite et dans mon couple donc la meme pour les deux sans que joue sur la vie de ces differents organes donc comme je l ai dit avant mon conc met de la 80w90 pour la bv et de la 75w90 pour le couple toute les deux sae 90 et dans la doc c pareil sae 90 preconise et puis la on me parle 75w140 pour la bv et je comprend plus rien car effectivement c des viscosite differente je suis d accord et apparament d apres papy je peut mettre de la 80w90 pour les deux moi ca me va mais puis je mettre de la 75w90 pour les deux aussi? Et c la ma question que me conseillier vous entre c deux huiles

[Bikou 2]

bobus a écrit:

Bonjour ok mais tout ce que je veux savoir c quel huile je doit utiliser pour mettre a la foi dans ma boite et dans mon couple donc la meme pour les deux sans que joue sur la vie de ces differents organes donc comme je l ai dit avant mon conc met de la 80w90 pour la bv et de la 75w90 pour le couple toute les deux sae 90 et dans la doc c pareil sae 90 preconise et puis la on me parle 75w140 pour la bv et je comprend plus rien car effectivement c des viscosite differente je suis d accord et apparament d apres papy je peut mettre de la 80w90 pour les deux moi ca me va mais puis je mettre de la 75w90 pour les deux aussi? Et c la ma question que me conseillier vous entre c deux huiles

On te dit qu'on abandonne Bobus !!!

[florianmul68 1]

bobus a écrit:

Bonjour ok mais tout ce que je veux savoir c quel huile je doit utiliser pour mettre a la foi dans ma boite et dans mon couple donc la meme pour les deux sans que joue sur la vie de ces differents organes

Ben ce que dit BMW : Castrol XO 75w90 tous les 40000 km.

[custombiker 0]

sergem a écrit:

bobus a écrit:

Bonjour ok mais tout ce que je veux savoir c quel huile je doit utiliser pour mettre a la foi dans ma boite et dans mon couple donc la meme pour les deux sans que joue sur la vie de ces differents organes

Ben ce que dit BMW : Castrol XO 75w90 tous les 40000 km.

Oui Cherge , mais dans couple conique et boite ??????

[Bruno13 0]

Luc a écrit:

sergem a écrit:

bobus a écrit:

Bonjour ok mais tout ce que je veux savoir c quel huile je doit utiliser pour mettre a la foi dans ma boite et dans mon couple donc la meme pour les deux sans que joue sur la vie de ces differents organes

Ben ce que dit BMW : Castrol XO 75w90 tous les 40000 km.

Oui Cherge , mais dans couple conique et boite ??????

Perso dans mon couple j'y met beaucoup d'affection. y a pas qu'le sexe dans la vie!

Bill

[loisGamer 0]

Bill CARBU a écrit:

Perso dans mon couple j'y met beaucoup d'affection. y a pas qu'le sexe dans la vie!

Bill

Tout réside dans l'humour => couple comique... ou vie d'ange de couple...

[Willowstorm 0]

bonjour

pour info :
mon concessionnaire m'a vendu de la castrol syntrax 75-140 pour la boite de vitesse + couple conique ( r1200r 2007 révision des 40000km)

[Armorique 0]

Papy a raison, même huile couple conique et boîte : 80w90.
La marque n'a pas d'importance, j'ai mis de la Motul, mais la prochaine fois, se sera de la Total, qui est beaucoup moins chère, et qui a les mêmes caractéristiques.

[Bernard131 2]

... elle n'a pas les mêmes caractéristiques... et cela compte si on la laisse 2 ans (ou plus) en place. Si on ne vidange pas tous les ans - et pour le couple conique c'est le cas - il faut de la full synthèse.

http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9015989&contentId=7029870#7104743

la syntrax est de la semi-synthèse 75w90 :

http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9015988&contentId=7029862#7102873

[florianmul68 1]

sergem a écrit:

... elle n'a pas les mêmes caractéristiques... et cela compte si on la laisse 2 ans (ou plus) en place. Si on ne vidange pas tous les ans - et pour le couple conique c'est le cas - il faut de la full synthèse.

http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9015989&contentId=7029870#7104743

la syntrax est de la semi-synthèse 75w90 :

[url=http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9015988&contentId=7029862#7102873

http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9015988&contentId=7029862#7102873[/quote[/url]]

Attention à la faute de syntrax!

Bill

[Bikou 2]

Je ne vois vraiment pas pourquoi aller mettre de la minérale alors qu'on trouve les viscosités idoines en full synthèse pour tout type de transmission.

[MetalKing93 0]

Bonsoir ,

chez Castrol il y à une huile prévue pour les boites motos BMW , c'est la MTX 75W-140 pourquoi se priver!

[Minuit 0]

fjlyg a écrit:

Bonsoir ,

chez Castrol il y à une huile prévue pour les boites motos BMW , c'est la MTX 75W-140 pourquoi se priver!

En fait d'huile Castrol 75W140 pour la boite, j'ai vidangé la boite du Rockster avec cette huile Castrol car je trouvais les passages de rapports vraiment fermes à chaud; et bien c'est le jour et la nuit avec la 75W140: à chaud, tiède, à froid, tous les rapports passent facilement et la boite est devenue douce. A essayer sans crainte sur les flats dont la boite est dure.

Franck

[slade77 0]

Je l'utilise depuis déjà un moment par contre pas toujours facile à trouver

[RafaelDD 0]

philippe49 a écrit:

Je l'utilise depuis déjà un moment par contre pas toujours facile à trouver

One more et d'ailleurs ça fait déjà un bout de temps que j'ai du la recommander, mais je ne sais plus dans quel post.

[Pierre1972 0]

Utilisée depuis tres longtemps et sans problemes : 80W140 de marque MINERVA-Oil ,(Huile française du 87) API GL 5 MIL.L 2105 D (pour les connaisseurs et les puristes ) pour un prix tres raisonable .

Ps : je n'ai pas , en depit de mes recherches ,trouvé des actions " Minerva" a acheter , mais je ne desespere pas

[Picture 0]

Vidange hier soir du couple conique, celui avec reniflard changé en Octobre 2011 avec à peine plus de 20 000 bornes.

à droite l'huile usagée bien sûr

Motul SAE 75/90 synthetique.

[Ardemon 0]

Tu avais une fuite ?

Je vidange tous les 10 000 moteur/ boite et couple conique. Pour le couple conique ,ce n'est pas le prix que ça coute et ça permet d'avoir une huile renouvelee plus souvent ( surement psychologique, j'aime pas l'huile noire )

[norton1111 1]

J'ai la vidange boite/pont à faire; on m'a récemment fait cadeau de 2 litres d'huile Fuchs titan sintopoid ls 75w-140, sachant que cette société produit aussi la Silkolène, dois je tenter l'expérience ou pas selon vous?

[Further 0]

bonsoir ,
tu peut l'employer sans problème .
il faut lire LS je suppose , et non pas IS

[Willowstorm 0]

fjlyg a écrit:

bonsoir ,
tu peut l'employer sans problème .
il faut lire LS je suppose , et non pas IS

LS je confirme, merci de ta réponse.

[diabooolo 0]

Bonjour,
Serait-il possible (çà parait bête) d'avoir une photo du niveau d'huile au milieu du hublot?
J'ai 4000 km sur ma 1200R, j'avais mis 1 l à 2000 par acquis de conscience devant les conseils du concessionnaire et le hublot est toujours rouge (huile Castrol Racing 10-50) à priori plein mais j'ai des doutes (j'avais serré un monocylindre anglais dans le temps malgré la remise à niveau apparente du réservoir d'huile). BM me dit qu'il est plein, mais me dit de rajouter tous les 1000 km, alors que conclure?

[raph93 0]

LRDP a écrit:

Bonjour,
Serait-il possible (çà parait bête) d'avoir une photo du niveau d'huile au milieu du hublot?
J'ai 4000 km sur ma 1200R, j'avais mis 1 l à 2000 par acquis de conscience devant les conseils du concessionnaire et le hublot est toujours rouge (huile Castrol Racing 10-50) à priori plein mais j'ai des doutes (j'avais serré un monocylindre anglais dans le temps malgré la remise à niveau apparente du réservoir d'huile). BM me dit qu'il est plein, mais me dit de rajouter tous les 1000 km, alors que conclure?

Tu vas finir par flinguer ton moulin et au moins tous les joints en rajoutant de l'huile alors qu'il n'y en a pas besoin!
Déjà l'ajout de 1litre après 2000 km est monstrueux et il est évident que tu es largement au dessus du maximum, alors arrête d'en remettre et même, enlève le surplus.
Il n'y a pas besoin d'une photo du hublot avec l'huile au milieu, ça se voit immédiatement surtout sur une moto neuve dont le hublot est bien transparent. Si le hublot est tout rouge, c'est qu'il est plein, voire au delà.
Pour rappel, il n'y a qu'un demi-litre entre le mini et le maxi, alors avec ton litre de rajout, tu es très très au dessus du maxi. De plus les moteurs 1200 en bouffent nettement moins que les 1150 et personne n'a besoin de remettre 1litre d'huile au bout de 2000 km sur un flat 1200. Tu diras à ton conces que c'est un âne avec de tels conseils aux nouveaux clients BMW: un contrôle tous les 1000 km est un bon conseil mais un ajout systématique une grosse bêtise.

Franck

[Pixizze 0]

Ok ! du bon conseil.

[Moriartea 0]

Franck a raison , le litre d huile je ne l ai même pas mis en 13000 kms

[Atlantic 0]

LRDP a écrit:

Ok ! du bon conseil.

Met toi face au hublot et demande à un collègue d' incliner doucement ta mob du coté droit, à un moment tu verras forcément la différence de couleur et surtout si tu dois en enlever...

[Pierre1972 0]

yannick petit a écrit:

LRDP a écrit:

Ok ! du bon conseil.

Met toi face au hublot et demande à un collègue d' incliner doucement ta mob du coté droit, à un moment tu verras forcément la différence de couleur et surtout si tu dois en enlever...

oui mais s'il en a mis un litre de trop , il va falloir totalement la coucher vers la droite pour voir le niveau apparaitre dans le hublot Mais ça vaut le coup d'essayer!

Franck

[Safir33 0]

La mienne me bouffe 1/2 pour 10.000, je peux faire tranquille 3000 bornes sans rien lui redonner.

[ToinouXD 0]

1litre d'huile pour 2000kms

Y'a des fois, il faut quand même un minimum de réflexion.

[Feed 0]

Ben oui, j'étais habitué aux (vieilles) anglaises qui laissaient une petite flaque tous les matins, alors il y a de quoi devenir , mais maintenant, plus de soucis

[MetalKing93 0]

Hello Guy's 

J'ai récup 2 bidons d'huile comme ça ? ce serait bueno pour mettre dans le pont du 1150 ?  

ou pas  

[ToinouXD 0]

Roule avec depuis 4000 kms et jusqu’à là tous va bien.

[maxMax 0]

Merci 

Moi qui pensait que ça se limitait au Slip  

alors qu'on peut se lubrifier le fondement avec

[Camelia 0]

Pour Info : Motoligne.com vend le Castrol 10-50 Power 1 Racing à 49€ les 4 litres livraison gratuite...

[tendresse 0]

LRDP a écrit:

Pour Info : Motoligne.com vend le Castrol 10-50 Power 1 Racing à 49€ les 4 litres livraison gratuite...

  pour nos brélons c'est du caviar...

[Raven555 0]

un peu apres la bataille mais juste pour info : ma boite sur 1200  faisait beaucoup de bruit : clong clong ; j'ai mis de la kernite 80 140; ça a été un peu mieux de suite mais surtout apres 2000 km plus de bruit .
cela dit c'etait les mois d'eté , pour l'hiver à la prochaine vidange,  je vais mettre de la 80w90 carouf car je crains qu'elle soit un peu epaisse, si ça bruisse à nouveau je mettrai du mecacyl boite

[IILudwigII 0]

philready a écrit:

un peu apres la bataille mais juste pour info : ma boite sur 1200  faisait beaucoup de bruit : clong clong ; j'ai mis de la kernite 80 140; ça a été un peu mieux de suite mais surtout apres 2000 km plus de bruit .
cela dit c'etait les mois d'eté , pour l'hiver à la prochaine vidange,  je vais mettre de la 80w90 carouf car je crains qu'elle soit un peu epaisse, si ça bruisse à nouveau je mettrai du mecacyl boite

Tu aimes bien te compliquer la vie: tu dis que tout va bien avec la Kernite en 80W140 et tu veux la remplacer par une huile elle aussi en 80 à froid, ce qui ne changera strictement rien par -10 ou -20°C, sauf que la boite  sera peut-être moins douce qu'avec la Kernite.
Pour mon R1150R Rockster j'ai mis de la Castrol MTX 75W140 dans la boite et c'est le jour et la nuit par rapport au fonctionnement antérieur de la boite: elle est douce et il n'y a plus aucun faux point mort aussi bien par temps froid qu'en plein été. Pourquoi en changer entre l'été et l'hiver si ça va bien?

Franck

[iTokiZz 1]

je te remercie pour cette information.(je suis toujours preneur de tuyaux)

 En fait j'avais lu quelque part que le Kernite 80x 140 risquait d'etre trop epaisse en hiver .. et de plus qu'il fallait la changer apres 10 000 car elle avait tendance à se charger d'eau (evaporation ??).
bon, j'ai fait la revis des 60 000 ce we (vu que je ne suis plus en garantie), vidange semi synt, filtre huile; filtre air, vidange  boite et pont j'ai mis de la total carouf 80x90 dans les 2 ...les bougies vont attendre un peu ( elles ont 20000) parceque j'ai pas encore bien saisi comment demonter les bobines sans rien abimer
c vrai que je suis un tantinet maniaco-soigneux avec mes breles !