changement de pneus

[IceAndFire 0]

Bonjour à tous. Vous montez quoi comme pneus sur vos R 1200 R. J'avais des Metzler Z6 d'origine (pas terrible), puis j'ai mis des Bridgestone BT 021, super quand ils sont neufs, mais catastrofique dès qu'ils sont un peu usés. Merci de vos renseignements. Salutations.

[Picture 0]

Avant toute chose, merci de te présenter ici :

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[Moriartea 0]

almaga a écrit:

Bonjour à tous. Vous montez quoi comme pneus sur vos R 1200 R. J'avais des Metzler Z6 d'origine (pas terrible), puis j'ai mis des Bridgestone BT 021, super quand ils sont neufs, mais catastrofique dès qu'ils sont un peu usés. Merci de vos renseignements. Salutations.

Si tu trouves les Z6 pas terribles on va avoir du mal à te conseiller car beaucoup ici les trouvent très bons.

Franck

[Thavis 0]

Je suis assez content de mes conti road attack, et en plus, ils sont pas trop chers sur le net...

Par contre, la moto a 7000km, et le train est rincé...(avec 2000km de rodage).

[Axoufight1 1]

Gregus Virolus a écrit:

Par contre, la moto a 7000km, et le train est rincé...(avec 2000km de rodage).

Les miens ont tenu 4500 bornes, rodage compris également.

[gtpsycko 0]

4500 kms t'es pas calmé steph

j'en suis à 8800 kms et a voir les sculptures j'ai encore environ 3000 kms de marge ...avec des pilot sport

[LapinCretin 0]

sebastien a écrit:

j'en suis à 8800 kms et a voir les sculptures j'ai encore environ 3000 kms de marge ...avec des pilot sport

... il y a une explication technique !

- K1200S (hexagonale) 110 Nm, délivrés en 4 phases motrices, soit 27,5 Nm par coup de piston ;
- R1200R (hexagonale) 115 Nm, délivré en phases motrice, soit 57,5 Nm par coup de piston ;

Comme par ailleurs, le pilote du flat aura tendance à plus rouler au couple que celui du 4 pattes ...

En version normale, sans bridage même débridé, les 130 Nm /4 donnent 32.5 Nm par coup de piston, ce qui, combiné à un régime plus élevé et une puissance de 167cv, rétabli un semblant d'équivalance ...

Mais bien entendu, tout est dans le coup de poignet ... comme au tennis !

[Barbelongue 1]

oui
steph a le poignet plus elastique:lol:
meilleure rotation de la poignée

[VictorDelirium 0]

Pourquoi as tu trouvé les Z6 pas terribles ? .... c'est plutôt étonnant

ton avis + explicite m'intéresse .....

sinon tu peux monter des BT14 c'est de la vraie colle mais pas + de 4000 !

[Karma 0]

edualc.p a écrit:

... il y a une explication technique !

Pour moi, ça s'explique beaucoup plus simplement. La R1200RT est bien plus lourde qu'une R1200R ou une K1200S, et je roule quasi exclusivement en duo avec bagages .
Mais c'est vrai que je sais aussi tourner la poignée .

[raph93 0]

Si tu trouves les Z6 pas terribles on va avoir du mal à te conseiller car beaucoup ici les trouvent très bons.

Franck[/quote]

Hello! j'ai trouvé que les Z6 montait assez lentement en température. Je me suis fait quelques petites glissades avec ça

[JeanBernard 0]

car les BT 021 ça grimpent pas franchement vite en T° .......

Essaye les BT 014 , ça chauffe très vite comme la CB quand tu les rachètes au bout de 4000.........

[Almy 0]

Je crois que les BT 14 n'existent plus et qu'ils sont remplacé par des BT 16. Je vais essayer ça.

[Volrod 0]

BT016 inconnu au bataillon ...... va voir le site Bridg.......

[Mike55 0]

Les BT 016 sont les nouveaux Bridg qui vont remplacer les BT 014. Ils seront livrable des mars-avril 08 je crois.

[Lafox 10]

almaga a écrit:

Hello! j'ai trouvé que les Z6 montait assez lentement en température. Je me suis fait quelques petites glissades avec ça

... ben si t'en es à ce point, monte ce que tu veux, BT016, Pirelli Super Corsa, Pilot Power, etc ...

Si tu glissouilles avec les Z6 en démarrant, c'est ton pilotage qu'il faut revoir !

Quant à la montée en température, je rigole doucement dans ma barbe, dans cette gamme de pneus, entre ceux qui chauffent vite et ceux qui mettent plus de temps, ce n'est qu'une question de secondes, même pas de minutes ...

Arrivé à ce point extrême de d'exigence, monte n'importe quoi et achète-toi des couvertures chauffantes ...

Les routes ne sont pas des pistes et la montée en température des peneus dépend aussi, entre autre, du degré d'adhérence du revêtement, donnée essentiellement variable.

[IceAndFire 0]

là je dirai que le Belgo mecano pointi machin ... ben il a pas tord

[Reigeko 0]

Jacques a écrit:

là je dirai que le Belgo mecano pointi machin ... ben il a pas tord

[gtpsycko 0]

Jacques a écrit:

là je dirai que le Belgo mecano pointi machin ... ben il a pas tord

Je dirai même plus.... c'est qu'en face de ce Belgo mecano pointi machin, on ne peut dire n'importe quoi....

[Greg0ry 0]

Et puis Almaga, ce serait bien de se présenter comme on te l'a déjà fait remarquer!

[tendresse 0]

Almaga, tu viens de te faire habiller pour l'hiver, gratuitement...il est vraiment généreux ce Forum