bjr a tous probleme avc ma 125 gt x4

[asterix58100 0]

j ai un petit souci avec ma x4 je doit accélérer assez fort quand je passe la première sinon elle cale d ou peut venir se problème ?il parait qu il faut un certain type de bougie sinon serrage quelle sont les bonne bougie ?je vient de remettre en route cette moto qui ma demander beaucoup de sang froid elle marche assez fort 11okm /h après avoir boucher toutes les prises d air .je suis actuellement dans le montage de la pompe a huile qui a été démonter par l ancien proprio seul probleme c est que je sais pas ou se branche les durite surtout dans quelle sens est que quelqu un pourrais m aider. pour l instant je roule au mélange a 6% pour pas serrer je compte la remettre toute d origine .



je vous remercie d avance photo de ma x4 a venir

[dreamer65p 0]

Personellement je demonterai les carbus et les netoirai a ta place (je te conseil le netoyage au vinaigre d'alcool blanc bouillant)
Ensuite Un reglage de cuve comme le stipule la RMT (les memes reglages que sur les carbus de GT).
La RMT de la GT (beaucoup de similitudes avec ta X4) est en libre telechargement sur ce meme Forum ^^
Pour le branchement de ta pompe a huile tu trouvera le chema de branchement sur cette meme RMT .
Si tu est embetter dit moi le ^^
voila ^^

[asterix58100 0]

dreamer65p a écrit:

Personellement je demonterai les carbus et les netoirai a ta place (je te conseil le netoyage au vinaigre d'alcool blanc bouillant)
Ensuite Un reglage de cuve comme le stipule la RMT (les memes reglages que sur les carbus de GT).
La RMT de la GT (beaucoup de similitudes avec ta X4) est en libre telechargement sur ce meme Forum ^^
Pour le branchement de ta pompe a huile tu trouvera le chema de branchement sur cette meme RMT .
Si tu est embetter dit moi le ^^
voila ^^

bonjour,

je souhaiterai savoir en quoi consiste le réglage de cuve et sur la RMT je n'ai pas trouver d'infos concernant les branchements des différentes canalisations de la pompe à huile. je suis peut-être passé à côté. serait-il possible d'avoir le numéro de la page concernant ces branchements.

merci d'avance

[dreamer65p 0]

Pour le niveau de cuve c'est tres simple tu demonte ta cuve et lorsque tu retourne le carbu celui ci doit etre a 19 mm environ du plan de joint