Fichtre...le V-Max est en panne...

[Max-imum 0]

Ca a commencé hier matin, après une tempête de neige et une nuit glaciale, ben le V-Max n'a pas aimé la transition, lui qui croyait être au printemps.

Que nenni, donc le matin suivant il part au quart de tour, mais à chaque fois que je met les gaz, ben le régime descend, aucune puissance, à 40 km/h sur l'autoroute.

Je m'arrête sur le bas-côté et j'attends que cela se passe, environ 5 minutes après ce fut un peu mieux, mais pas à 100% (je pense que le moteur était très froid)

Bon après 10 à 15 minutes tout est en ordre, mais évidement à 0 degrés et à 120 km/h sur autoroute, c'est pas pour réchauffer le moteur...fin du 1er acte.

Ce matin -2 degrés, contact...et gaz...ben pas terrible. Elle démarre sans problème, mais n'arrive pas à augmenter de puissance (j'ai remarqué un truc bizzare, lorsque je laissais tourner le moteur, j'avais l'impression que le moteur montait en puissance et redescendait et ainsi de suite, j'ai mis un peu de gaz et il a crevé, plus rien.

Je ne pense pas que c'est la batterie, mais comme j'ai roulé tout l'hiver et que le dernier service date de novembre...

Enfin ce soir je rentre en train et mon garagiste va chercher ma moto pour un soins urgent...et dire que c'est le printemps...

[wowlesmoteurs 0]

peu etre du a de la condensation ds le ligne d,essence qui gele est l'essence a de la misere a se rendre au moteur . ou l'essence gele directement ds les carbu , cequi donnerais les symptome décrit . ici les VTT et motoneige 4 temps , ont des sistemes qui aide au froid , pour que l'essence ne gele pas ds les carbu . naturellement les motos ne sont pas muni de ce genre de sisteme, parceque pas concu a rouler en dessous de 0C . le taut d'humidité inluence bcp si l'essence vas gelé ou pas .

[Max-imum 0]

wowlesmoteurs a écrit:

peu etre du a de la condensation ds le ligne d,essence qui gele est l'essence a de la misere a se rendre au moteur . ou l'essence gele directement ds les carbu , cequi donnerais les symptome décrit . ici les VTT et motoneige 4 temps , ont des sistemes qui aide au froid , pour que l'essence ne gele pas ds les carbu . naturellement les motos ne sont pas muni de ce genre de sisteme, parceque pas concu a rouler en dessous de 0C . le taut d'humidité inluence bcp si l'essence vas gelé ou pas .

Merci de ton analyse, mais c'est tout bêtement la pompe à essence qui a lâché...je récupère mon V-Max mardi soir...

[wowlesmoteurs 0]

Max-imum a écrit:

wowlesmoteurs a écrit:

peu etre du a de la condensation ds le ligne d,essence qui gele est l'essence a de la misere a se rendre au moteur . ou l'essence gele directement ds les carbu , cequi donnerais les symptome décrit . ici les VTT et motoneige 4 temps , ont des sistemes qui aide au froid , pour que l'essence ne gele pas ds les carbu . naturellement les motos ne sont pas muni de ce genre de sisteme, parceque pas concu a rouler en dessous de 0C . le taut d'humidité inluence bcp si l'essence vas gelé ou pas .

Merci de ton analyse, mais c'est tout bêtement la pompe à essence qui a lâché...je récupère mon V-Max mardi soir...

alors j'avait en parti raison . l'essence ce rendais mal au carbu , symptome parfois similaire , le gele et la pompe a essence
c'est que je conduit pour mon travail un véhicule muni d'une mécanique diesel "mercedes" et parfois l'hiver ont a ce genre de symptome quand le fuel gele .

[Max-imum 0]

wowlesmoteurs a écrit:

Max-imum a écrit:

wowlesmoteurs a écrit:

peu etre du a de la condensation ds le ligne d,essence qui gele est l'essence a de la misere a se rendre au moteur . ou l'essence gele directement ds les carbu , cequi donnerais les symptome décrit . ici les VTT et motoneige 4 temps , ont des sistemes qui aide au froid , pour que l'essence ne gele pas ds les carbu . naturellement les motos ne sont pas muni de ce genre de sisteme, parceque pas concu a rouler en dessous de 0C . le taut d'humidité inluence bcp si l'essence vas gelé ou pas .

Merci de ton analyse, mais c'est tout bêtement la pompe à essence qui a lâché...je récupère mon V-Max mardi soir...

alors j'avait en parti raison . l'essence ce rendais mal au carbu , symptome parfois similaire , le gele et la pompe a essence
c'est que je conduit pour mon travail un véhicule muni d'une mécanique diesel "mercedes" et parfois l'hiver ont a ce genre de symptome quand le fuel gele .

Oui c'est vrai, très bonne analyse du problème...je roule maintenant en Virago, un voisin me l'a prêté...