Fil de bougie

[Usineux 0]

Je cherche le post ou quelqu'un a changé c'est fil de bougie pour des plus performants, je trouve pas

Quelqu'un a une idée?

[CrazyMax 0]

Cimballi en parle dans ce sujet : /viewtopic.forum?t=632&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Usineux 0]

merci, c'est ScorpionMax qui a du trouble avec c'est fil, je lui fait le message

[CrazyMax 0]

Oui mais si tu installes ce type de fils, tu dois changer tes jets aussi.

[Usineux 0]

OK merci

[Kid V-Max 0]

CrazyMax a écrit:

Oui mais si tu installes ce type de fils, tu dois changer tes jets aussi.

pourquoi?

[CrazyMax 0]

c BigPeter qui m'a dit ça.

[ScorpionMax 0]

Salut BigPeter
Y parait que tu as dit à Crazy Max que si on mets des fils de bougies Nolygy il faut aussi changer les jets? est-que tu as ce type de bougies? òu puis-je trouver l'information à ce sujet?

Merci

Scorp

[CrazyMax 0]

Voilà http://www.coyoteproject.net/vm/hotwires.html , par-contre il ne parle pas de kit de jet ... donc c à confirmer par Big Peter.

[ScorpionMax 0]

Merci Crazy

Scorp

[ScorpionMax 0]

je viens d'écire chez Nology.com à ce sujet. Je donnerais le résultat sur le forum ce sera peut-etre utile pour d'autres

Scorp

[Kid V-Max 0]

:Super:

[vmaxboys 0]

scorpionmax
est-ce que nology.com t'on repondu a ta question du mois de mai

maintenant ils ont le coolwires,moin cher et superieur aux cables
oem selon nology.
est-ce que d'autre vmaxeur on mis des nology et est-ce que ca
vaut la peine.....

http://www.nology.com/coolwires.html

je vais essayer de me faire sortir des prix localement...on va voir

[CrazyMax 0]

vmaxboys a écrit:

scorpionmax
est-ce que nology.com t'on repondu a ta question du mois de mai

maintenant ils ont le coolwires,moin cher et superieur aux cables
oem selon nology.
est-ce que d'autre vmaxeur on mis des nology et est-ce que ca
vaut la peine.....

http://www.nology.com/coolwires.html

je vais essayer de me faire sortir des prix localement...on va voir

Je sais que BigPeter a des Nology. Me semble qu'il m'a dit qu'il adorait c fils.

Tiens nous au courant des détails stp Vmaxboys si jamais tu te fais sortir des prix.

[CrazyMax 0]

J'ai une petite question au sujet des fils Nology. Est-ce que les capuchon de caoutchouc qu'il y a éagle au couvert de valve et qui embarque par-dessus le fils, fait pareil sur les Nology ou bien on doit les enlever?

[bigpeter1200 0]

salut maxeur ,pour tes capotes en caoutchouc, tous les maxeur devrais les enlever pour un meilleur refroidissement,en plus cé laid.pour les fils nologie vas sur le site de rmsportmax prix 150.00 us,si une personne est acheteur 4 fils ngk en silicone d une pièce (cap et fils),rouge en bonne condition,25.00$ .cho a+

[CrazyMax 0]

BigPeter, tu as du changer les jets pour mettre les fils Nology?

[bigpeter1200 0]

salut maxeur,dans les instructions d instalations il te recommande de les changer ,mais ca tu le vois a la couleur de tes bougies,le feux est beaucoup plus puissant et asseche les cylindre,la l importance de pas installer sans un bon suivi cho a+

[CrazyMax 0]

Merci Big

[vmaxboys 0]

cables de bougies
j'attend toujour un retour de jrp a quebec,ils m'ont dit
qu'il allait faire des recherches cette semaines pour des cables
haute performance......

sur le site VMOA,j'ai lance ce sujet et ce qu'ils mettent au USA
nology,ngk,accel et taylor.....et ils les changes entre 3 et 5 annnes d'usure.moi ils ont 9 ans....

nology sur un vmax,belle photos

http://www.imagehosting.com/show.php/296876_1002042.jpg.html

http://www.imagehosting.com/show.php/296863_1002027.jpg.html

salutation

[Invité]

bigpeter1200 a écrit:

salut maxeur ,pour tes capotes en caoutchouc, tous les maxeur devrais les enlever pour un meilleur refroidissement,en plus cé laid.pour les fils nologie vas sur le site de rmsportmax prix 150.00 us,si une personne est acheteur 4 fils ngk en silicone d une pièce (cap et fils),rouge en bonne condition,25.00$ .cho a+

Moi je serai bien intéressé, mais l'Quebec c'est bin loin d'la mère patrie hein

[cimballi 0]

qu'est-ce que vous voulez dire par " changer les jets" ?? je vois pas ce que c'est....

en tout cas il y a rien à changer pour mettre des nology, il faut bien brancher le fil de masse sur la vis de fixation de la pipe d'admission par exemple, et c'est tout.

tu enleves les anciens et tu mets les nouveaux, ça prend quelques minutes.

Le seul truc que tu peux changer, c'est les bougies, au lieu de DPR8EA 9, qui est la bougie d'origine NGK, c'est mieux avec la DP8EA 9, sans le "R" de resistance. et si un jour tu remets des fils d'origine, pense aussi à remettre des bougies avec resistance, sinon problème.....

[cimballi 0]

Par contre est-ce que quelqu'un a déjà essayé sur une voiture ??????

normalement il y a les mêmes avantages, non ???????

[wowlesmoteurs 0]

cimballi a écrit:

Par contre est-ce que quelqu'un a déjà essayé sur une voiture ??????

normalement il y a les mêmes avantages, non ???????

c'est que la plupart des voitures n'ont plus de fils a bougie en tant que tel

[CrazyMax 0]

Mais les vrais char oui! :Super: quand je dis vrai chars, je parles des chars fin 60 début 70

[wowlesmoteurs 0]

CrazyMax a écrit:

Mais les vrais char oui! :Super: quand je dis vrai chars, je parles des chars fin 60 début 70

ouais, c'est vrai, ds ce temp la c'etais de vrai char, maintenant ont roule ds des voitures

[CrazyMax 0]

Et le mot est faible! :tanant:

:horssujet:

[Kid V-Max 0]

cimballi a écrit:

qu'est-ce que vous voulez dire par " changer les jets" ?? je vois pas ce que c'est....

......................................]

vas voir au bas de la page suivante, http://mecamotors.free.fr/a_mecanique/02_carburation/021_carburateur/carbur01.html , c'est le "puits d'aiguille" (C)

:Vroum:

[cimballi 0]

wowlesmoteurs a écrit:

cimballi a écrit:

Par contre est-ce que quelqu'un a déjà essayé sur une voiture ??????

normalement il y a les mêmes avantages, non ???????

c'est que la plupart des voitures n'ont plus de fils a bougie en tant que tel

ben évidemment qu'il y a toujours des fils de bougies, et des vrais! sauf pour les moteurs diesels, et il y en a de plus en plus, je pense que c'est pour ça que tu as dis ça......
moi je reste avec des moteurs essence, donc avec des bons vieux fils de bougies.......c'est pour ça que je me pose la question des nology. Je voudrais bien essayer.

remarque il suffit de les enlever de la moto pour les tester sur la voiture......

[wowlesmoteurs 0]

cimballi a écrit:

wowlesmoteurs a écrit:

cimballi a écrit:

Par contre est-ce que quelqu'un a déjà essayé sur une voiture ??????

normalement il y a les mêmes avantages, non ???????

c'est que la plupart des voitures n'ont plus de fils a bougie en tant que tel

ben évidemment qu'il y a toujours des fils de bougies, et des vrais! sauf pour les moteurs diesels, et il y en a de plus en plus, je pense que c'est pour ça que tu as dis ça......
moi je reste avec des moteurs essence, donc avec des bons vieux fils de bougies.......c'est pour ça que je me pose la question des nology. Je voudrais bien essayer.

remarque il suffit de les enlever de la moto pour les tester sur la voiture......

je ne parlais pas de moteur diesel, parceque ici, il y a tres peu de voiture a mécanique diesel.
les voiture essence, ont de moin en moin de vrai fils a bougie.
comme exemple, chez toyota, les fils a bougie ont disparue depuis l'année 2000. et de plus en plus, les voiture de toute marques n'ont plus de fils a bougie. alors il ne reste que le vieux char qui en ont encore, ou les models Américain qui en possede encore