mécanique

[michel137 0]

Bonjour les vmaxeux
Mon chum a un vmax 2005,et ce n'est pas sa première moto.
Donc ce n'est quand même un débutant.
Le problème est qu'il a beaucoup de difficulté
a trouver le neutre .
Est-ce normal sur une vmax....
Et ce n'est pas un problème de niveau d'huile.
Une réponse de quelqu'un qui a vécu ce problème
serait tres appréciée
merci Michel.. :

[CrazyMax 0]

Bonjour Michel et bienvenue sur Vmax Québec.

Pour revenir à ta question, est-ce que le Max fait ça seulement à froid ou à chaud ou bien tout le temps?

[michel137 0]

Il fait ça surtout a chaud

[Blackmax 0]

michel137 a écrit:

Il fait ça surtout a chaud

Quelle sorte d'huile il y a dedans et la viscosité???

[michel137 0]

La je ne sais c'est la moto de mon ami
mais je vais m'informer
merci encore...

[CrazyMax 0]

Moi je serais porté à dire que ce serait l'huile mais sous toute réserve.

Tu sais, le mien en flambette et à chaud parfois elle est dure à mettre sur le neutre.

[michel137 0]

salut
J,ai communiqée avec mon chum pis
avant il mettait de l'huile valvoline pour moto
puis aujourd'hui il met de l'huile synthétique
Motul 5000 10w 50 ,ça s'est améloré mais il y aurait
encore beaucoup de chemin à faire...
Merci en son nom

[Usineux 0]

aucun problème du coté de mon vmax 2005, mais si je compare avec le V45 de ma blonde, ça pourrais etre mieux.

[Blackmax 0]

Dans la majorité des cas l'huile est en grande partie responsable des glissements de clutch et les problèmes à trouver le neutre.

J'ai vérifié sur V-Max tech et la majorité des problèmes est due à l'huile et la synthétique peut causer ces problèmes.

Dans mon cas j'utilise de la Castrol 10w40 minéral , et je n'ai pas de problème. :Vroum:

[wowlesmoteurs 0]

en cherchant le neutre , moi je donne un léger cout de gaz en meme temp que je le mets sur le neutre . plus facile comme ca .


ps , mais tres léger le cout de gaz

[wowlesmoteurs 0]

Blackmax a écrit:

Dans la majorité des cas l'huile est en grande partie responsable des glissements de clutch et les problèmes à trouver le neutre.

J'ai vérifié sur V-Max tech et la majorité des problèmes est due à l'huile et la synthétique peut causer ces problèmes.

Dans mon cas j'utilise de la Castrol 10w40 minéral , et je n'ai pas de problème. :Vroum:

tiens ! j'ai mis ca cette année ds mon max , de la castrol 10/40

[roxy1s 0]

moi j utilise de la motul 5100 10w40 et oui a chaud faut etre tres doux pour le mettre au neutre bye bye

[michel137 0]

Allez voir ds mécanique
PROBLÈME RÉSOLU

[MadMax1200 0]

wowlesmoteurs a écrit:

en cherchant le neutre , moi je donne un léger cout de gaz en meme temp que je le mets sur le neutre . plus facile comme ca .


ps , mais tres léger le cout de gaz

et c'est comme ça qu'on est sensé faire avec toutes les motos.

[MadMax1200 0]

roxy1s a écrit:

moi j utilise de la motul 5100 10w40 et oui a chaud faut etre tres doux pour le mettre au neutre bye bye

moi aussi, c'est de la motul 5100, mais 10/50 (c'est enocre mieux)

aussi, pour ce type d'huile, très bon pour le moteur, il y a des effets sur la clutch si on torquer le oteur très fort, assez souvent. J'ai du mettre un deuxième spring de clutch pour ne pas qu'elle glisse.

mon 97 aussi était comme ça.