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Messages recommandés

Tu devrais essayer le système du "stethoscope" . Chauffe le moteur , met-le sur le stand central , ensuite augmente le rpm avec la molette d'ajustement , prends un grand tourne-vis applique le sur les parties suspectes et colle ton oreille sur le tourne-vis , tu pourrais entendre tout les bruits émanant du moteur et peut-être même l'origine du problème.

Ça c'est seulement pour des bruit secs ou des cognements.
Pour des bruits de sirènes ne pas tenir compte.

Du côté du shifter , il y a la flywheel , du côté interne de la flywheel il ya une sorte de couvercle qui est punchée et 3 vis . Si c'est là , bien il faudra t'équiper pour la démonter et c'est une petite corvée.
On a déjà discuté de ce sujet sur un autre post.
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