Antigel

[AndreG 0]

Bon me voici avec un post d'entretien.

Mon bike est un 2003. Je n'ai jamais change l'antigel. Je voudrais le faire. Vous pensez qu'a 22,000 km et presque 6 ans, c'est due? et si je me fie a mon manuel cela semble facile. Je ne veux pas enlever les deux couvres moteurs par contre. La vis Allen en plein milieu semble tres serree.

Donc commentaires et recommendations de ceux ou celles qui l'ont fait ce changement. De plus les liquides des freins et de l embrayage est qu'ils ont dues aussi? Mais la c est plus complique je pense.

Merci a l avance

AndreG

[Usineux 0]

tu n'a pas le choix d'enlever la prise d'air droite (2 vis Allen 4mm)



Ne pas oublier l'attache en caoutchouc


pour enlevez le liquide de refroidissement dévisse le bouchon sous la pompe.

Attention il y a de la pression du à la gravité, bien laver et essuyer le liquide après avoir remit le bouchon



IMPORTANT, ON REMET DU LIQUIDE

Et on remonte le tout



ça ma prit 25 minutes toute seule comme un grand :Super:


C'EST BEAU LE ROUGE
:sors:

[vmaxboys 0]

mais comme ca tu n'as pas draine ton
radiateur.
il y a une valve de vidange juste au dessus du filtre
a l'huile,il faut la mettre a (on) et enlever les 4 caches
sur les cylindres et enlever les bouchons de rubber.
sans oublier de vider la tank d'expansion aussi.

AndreG,regarde dans ton manuel du proprio
section 5 a la page 18,il y a la procedure complete.
attention:si tu fait les 4 caches,remplacer les bouchons
un ti conseille comme-ca.
ca risque de couler apres cette operation.

[AndreG 0]

Donc, si je comprend bien il ne faut seulement devisser la grosse bold dans la photo 3 et le tout se vide y compris le radiateur. Il faut vider aussi le reservoir de plastique n est ce pas.

Une fois ca fait, tu remplies par ou svp?

Merci

Andre

[AndreG 0]

Si je comprend bien aussi. Les 4 caches sont les pieces rectangulaires avec un vis allen au centre? Si c 'est ca, j ai esssaye mais elles sont trop serrees et je pense pas etrre capable de le enlever.

[MAXROM 0]

AndreG a écrit:

Si je comprend bien aussi. Les 4 caches sont les pieces rectangulaires avec un vis allen au centre? Si c 'est ca, j ai esssaye mais elles sont trop serrees et je pense pas etrre capable de le enlever.

C`est souvent le cas,
Moi en enllevant mes rotor de brake sur mes deux dernières motos j`ai endomagé mes bolt-allen ((changé pour stainless hum :Super: ))

alors il est fort probable que devra les changer les quatres, sinon, la prochaine fois ta clée va tourner de-dans pis l :caca:


attention de pas scrapper tes têtes de boulons ((c`est dur à pecer des allen quand y sont scrap))
Ça prend une clée allen neuve de qualité ((t`sé pas du tout usée dans ses angles)) et rester très perpendiculaire à ton boulon.

C`est pour ça que des bons box-allen, ça travail bien dans ces situations.
Car ces box tu les mettrent sur un impac driver, pis çà, ça décole.
IMPAC DRIVER, pas un impac tool électrique ou à air.
Impac driver = avec un marteau, pis du controle dans le bras.

ciaow
:punk: :punk:

[AndreG 0]

Je panse que je vais laisser ces 4 plaques en place et vider ce queje peux et remplir avec du neuf. Mais il reste toujours ma questions. On remplie par ou?

Merci

[vmaxboys 0]

par le bouchon du systeme,il est sous la cache cote
droite comme la premiere photo de pascal.
je te sugeres de vider ton radiateur en mettant la
valve a (on) au dessus de ton filtre a l'huile.

fait attention de mesurer la quantite enleve pour
remettre la meme quantite avec du neuf.si il en
rentre moin,possibilite de poche d'air dans ton
systeme.

[Usineux 0]

vmaxboys a écrit:

mais comme ca tu n'as pas draine ton
radiateur.

non les photo on été prise quand j'ai posé ma nouvelle switch de fan de radiateur, j'ai seulement baissé le niveau :Vroum:

[MAXROM 0]

Vous m`excuserai pour la couleur j`avais pas de Vmax rouge à portée d`main
pas d`noir non-lus :mdr:






mais j`ai gardé mes pantoufles comme tu peut voir :grands_smilies

:punk: :punk:

[vmaxboys 0]

ca shine pas mal
les fourches et la roue :Super:

[MAXROM 0]

vmaxboys a écrit:

ca shine pas mal
les fourches et la roue :Super:

T`as d`l`oeuil toé

Ouein, merci,
en avant il me reste le support d`aile à terminer chu rendu au 400 ((y a toujours plein d`beur de coulé à limé avant sablage))

pis j`vas acheter d`la glucosamine ((pour les coudes!!!)) pour la roue arrière

Là, là je fait d`la polution dans le post à Adré et je m`en excuse, mais y fa frette pis on s`ennui du ti-v4 alors...................alors merci André.

:punk: :punk:

[AndreG 0]

Bo Ti-4 quand reviendras-tu pour me porter des feuilles, pour me porter des feuilles.

Bo Ti-4 quand reviendras-tu pour me porter des feuilles pour me torcher le *beep*.....

Vous mettez l air de chanson que vous voulez.


HIHIhihihihihihi moé ci j aime un peu poluer.

[AndreG 0]

Beep???????? c'est quoi un beep??? c'est pas ce que j avais ecrit. J/avais ecrit le terme quebecois pour la partie juste en bas du dos.
hihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihiih\\

SVP Monsieur le moderateur ne me sorter pas du site...je ne le ferai plus jamais.

Je suis curieux....je vais essayer des mots et voir si ils se tranformment en beep.

Donc: *beep*. PENIS. SEINS. MARIAGE. CALVAIRE. PEPERE EN HARLEY..........VOYONS DONC??????

[AndreG 0]

Semble que juste luc a l envers n est pas bon........interessant.


En passant merci a tous pour les information sur le changement de prestone.

Andre

[AndreG 0]

Ca fait quand meme dur de dire: un ti-beep en Honda Civic.

[vmaxboys 0]

AndreG a écrit:

Ca fait quand meme dur de dire: un ti-beep en Honda Civic.

ou un ti- :moon: en honda civic

:sors: