balencement des pneux

[darkfly 0]

Ya tu qqn d'autre que moi qui a l'impression que je me suis fait faire une job de cochon avec mes tires??

5 plomb de chaque côté coller au Rim pour balancer mon tire??? J'ai jamais eu un plomb sur mes roues avant...pense que ya un probleme moé! et vous?

Leur tire serais t'il d'la marde?

[MAXROM 0]

Il y a trois ans chez Monette-sport à Laval

Un Metzeller ME880 170-80-15 avait nécessité une quantité énorme de plomb ( 45gm je crois)

Ils m`ont allors demandé si ma roue avait eu un pouder-coating, j`ai répondu dans la négative.

Ils ont mis un autre pneu. (beaucoup moin de pesée))

[b]Il serait intéressant de savoir la limite de poids pour le balancement.[/b]

Et les %*/)!?*% de pesées de marde :caca:
Ils mettent ce qu`ils ont sous la main, comme si c`était des roues de trailer et pas à la bonne place sur le rim.

La morale
Être un humain de qualité dans la vie de tout les jours n`est pas donné a tous.
Dieu l`a mis à la disposotion de tous, mais certain se contente de respirer.

:punk: :punk:

[darkfly 0]

*beep* que j'aime ton dicton :P

La terre est peuplée d'imbécile...:P

[darkfly 0]

au fait...c'Est quoi un pouder-coating?

[MAXROM 0]

darkfly a écrit:

au fait...c'Est quoi un pouder-coating?

Somairement; une tecnique de peinture qui ressemble à une poudre qui est cuite ou anodiser sur la pièce à peindre.

Si j`me trompe :tanant: que l`on me reprenne :Super: j`ai rien contre

Pis c`est quoi tes tires full débalancés

A+
:punk: :punk:

[Kid V-Max 0]

vas voir :
http://www.clarity.net/~adam/tire-changing-doc.html

je me suis fait un bidule pour balancer les pneus en prenant des vieux bearings de starter pour appuyer l'essieu et ca fonctionne super :Super:

:Vroum:

p.s. fautb pas oublier de vérifier le balancement du rim seul (son point le plus lourd ne correspond pas nécessairement vis à vis de la valve) puis aligner la marque du pneu neuf au oint le plus lourd du rim.

[MAXROM 0]

j`ai pas tout lu
mais très bon départ pour mes prochain pneux

:Super: :Super:

A Samedi Kid
hein?
:punk: :punk:

[bigpeter1200 0]

salut maxeur quand sa arrive que trop de plomb :endesaccord: ,il faut dérimer et faire un demi tour au pneu et on rebalance et en bas de 1 onces (4 petit carré) tu ne les pose, pas on roule pas 300 km nous avec nos machines ,personnellement gé balancé les 2 rims a zéro et ne fait jamais balancer. :Super: cho a+

[Kid V-Max 0]

bigpeter1200 a écrit:

salut maxeur quand sa arrive que trop de plomb :endesaccord: ,il faut dérimer et faire un demi tour au pneu et on rebalance et en bas de 1 onces (4 petit carré) tu ne les pose, pas on roule pas 300 km nous avec nos machines ,personnellement gé balancé les 2 rims a zéro et ne fait jamais balancer. :Super: cho a+

je pensais que tu aurais proposé la "Bigpeter solution", tu fais un burn et tu installes un nouveau pneu :pff:

:Vroum:

[collectovince 0]

:pff: :pff:

[darkfly 0]

Hey bien finalement ils ont repris leurs job de cochon! et effectivement ils on fait faire un demi tour au pneu et bla bla bla drette comme bigpeter1200 la dit..

Yé fort! domage que je travail demain et manque son open garage...

[darkfly 0]

On c ben! personne répond vous etes toutes apres faire le party a soir!!!! :P

[MadddMax 0]

Une alternative aux plombs

http://www.innovativebalancing.com/motorcycle.htm