Miracle

[Sahasud 0]

C'est en lisant le post de Géro que j'ai repansé à cette anecdote. ça remonte loin (+ de 10 ans) J'étais au guidon d'un 750 Gex (90) et mon pote roulais devant moi sur sa 1000 FZR. Nous étions bien lancé dans un virage, quand soudain son avant décroche (pourtant, monté en gomme tendre). Je le croyais perdu. L'a mis la main au sol avec ses gants rivetés en poussant de toutes ses forces, et l'avant de la moto a réacrocher. ça c'est fini par un violent guidonnage qu'il à controlé. Nous nous sommes arreter pour en discuter et comprendre. Il ni avait pourtant pas de gras sur le bitume, Les rivets du gant gauche avaitent fondus. Mème si on est bon pilote (et c'était son cas) la route a toujours sa part de l'imprévisible. Raison de plus pour rouler avec une marge de sécurité, mème quand on met les Gaz.

[Invité]

ben moi perso j'ai toujours pas compris pourquoi!!!!!!la route était propre enfin dans mon souvenir et pis......comprends pas pis je cherche même pas en fait parceque je me dis qu'on a eu beaucoup de chance dans notre malheur et pis franchement c'est allé trop vite

[Sahasud 0]

J'essaye toujours d'analyser une situation accidentogène. A un tel point qu'aujoud'hui j'ai des règles de roulage simples, mais efficaces.

[GERONIMO-passion-yzf 0]

ben en fait, je n'ai meme pas eu le temps de controler quoi que ce soit...
j'ai pris de l'angle, le cale pieds a touché, et dans le 1/4 de fraction de seconde qui a suivi, on été par terre....

Dans le meme style d'annecdote que toi, au tout début de mon permis, je me tirais baladé avec un pote sur la route du Castellet (tu doit connaitre, ou au moins de nom...) et dans un virage (triple droit), j'ai décroché de l'avant et de l'arrière en meme temps...
a ce moment la, j'ai eu le reflexe de mettre un coup de pied au sol, ce qui a redressé la moto...
ensuite a suivi un joli guidonnage...
belle frayeur ce jour la...

[DAVID1 0]

nous etions trois ce jour la et malgre nos experiences ,il a fallu enormement de chance pour eviter le pire.
La aussi ,nous avons essayes de comprendre ce qui s'etait passe mais en vain...comme il est dit,LA MARGE DE SECURITE EST ESSENTIELLE car la route n'est pas circuit et le cote guerrier n'y a pas sa place non plus!

Pour en finir,petite parenthese,ma moto se porte a merveille:
- plus de probleme de ralentie a 3000 tr/mn
- vidanges des liquides
- kit chaine neuf
- pneus neufs (bridgestone bt 016 excellent)
- nouveau silencieux NIKKO RACING Homologue

Elle tourne comme une horloge et c'est un reel plaisir.

Un tres grand MERCI a vos conseils avises...
A bientot!!!

[mika 0]

je suis alle tourner a ledenon le 23 octobre et au milieu d une cession j attaque la ligne droite en compagnie de plusieurs motos
en plein milieu de la ligne droite un mec me double a droite avec une zx6r 2004 entre la ligne blanche et le murret
pensant surement avoir depasse mamie yzf depuis 100 metres le gars se rabat au niveau du portique et alors que nous sommes a 200 kmh heurte l avant de ma brele
la roue avant se met a glisser et a guidonner ,je me suis mis debout sur la brele et j ai du freiner de l arriere car la roue arriere a bloque aussi
bref je me suis retrouve a 200 en travers et en glisse des 2 roues en me disant que si je tombait les 20 breles qui debotulaient derriere ne manqueraient pas de me couper en rondelles
j ai du passer par toutes les couleurs dans mon casque et prendre sur moi pour ne pas exploser la tete du chauffard kawasakiste apres la cession
voila j ai pense que le nom MIRACLE collait pas mal a mon aventure aussi

[niko6 0]

pour moi aussi grosse frailleur !!

un jour ou j'allais au boulot au debut que j'avais le premis (1an environ), en pleine ville, il avais bien plue, donc route mouillée, a la bourre comme souvent, et evidement travaux sur la route, donc moi un peut ennervé, j'ai pris les petits coins de la ville et là en plein virage assez costaud, arrivée un peut trop fort et remise des gaz trop forte aussi, le cul est partie et là, a vrai dire je me demande encore comment j'ai fait, j'ai claquer le pied par terre et la becane a repris l'accroche et j'ai juste eu le temps de me reprendre et de virer parce que je m'etait retrouver sur l'autre voie et une voiture etait pas loin.
je me demande encore comment j'ai fait ça, les reflexs c'est tout, mais j'ai eu chaud le cul...
ça calme un peut...

[GERONIMO-passion-yzf 0]

il m'est arrivé la même chose tout au début de ma carrière de pilote...
en fait moi j'étais en train de me faire la montée du Castellet, et a un moment dans un triple gauche, j'ai l'avant et l'arrière qui ont décrochés... réflexe du plateau, j'ai également mis un coup de talon au sol, la moto a ré accroché, et s'est suivi un super guidonnage...
bref peu de temps plus tard, j'ai changé mes gommards, c'est depuis ce temps que je roule en tendre...