amortisseur de direction

[Invité]

voila j ai l intension de monté un amorto de direction vu que j ai "légerement" modifié les perfs de ma becane ,j ai besoin de "rigidifier"ma direction

j en ai trouvé des adaptables mes je ne sais pas trop comment choisir la taille qu il me faut
donc si quelqun(Sahasud il me semble) en a un pourrait t il me donner les cotes: longueur total,debatement,taille du corps

merci

[Sahasud 0]

Voici la Tof avec les cotes.

[Sahasud 0]

Avec l'amorto, la Yam est moins maniable, ells se pilote d'un bloc. ça ce ressent surtout quand tu places la moto en entrée de virage ou courbe rapide. Y'a moins de place pour l'improvisation (Donc prudence). T'as vraiment l'impression d'ètre au commande d'une bète de course.

[Sahasud 0]

J'oubiais ! : Débattement de l'amorto : 165 mm.

[Invité]

je te remercie Saha pour les details
et le tiens est un specifique a l yzf ou adaptable?

[Sahasud 0]

Dsl ! j'ai pas trop le temps de me connecter en ce moment.
L'amorto est un adaptable sans réglage de dureté . Seule la bague est spécifique.

[yam61 0]

ou tu a une solution c'est de descensdre tes tubes de fourche comme je te l'avais dit de 10mm devant et monter l'arriere de 7mm

[Invité]

le fait de descendre devant rend plus vive la moto pour rentrer en courbe c est ca?
et pour l arriere je vais etre obliger de toutes facon car avec le gb et le pdr ca touche a deux(j ai demandé a Michel qui t as pri le pdr )
il a monté des billettes plus courtes mais il n etait pas a l aise avec

et toi tu a fait comment pour monté le cul?

[yam61 0]

des rondelles entre le cadre et la fixation d'amorto superieur

[Invité]

Sahasud a écrit:

Dsl ! j'ai pas trop le temps de me connecter en ce moment.
L'amorto est un adaptable sans réglage de dureté . Seule la bague est spécifique.

pour la bague j en ai une qui va bien


et pour les rondelles y a pas de risques de jeu ou autres?

[Sahasud 0]

Ouais ! mais en relevant l'arrière, t'avais pas des problèmes de motricité ?

[plume71 0]

Un bon plan pour des amortisseurs sur eBay : http://stores.ebay.fr/turbo-fluff-shop
Ils vendent également des commandes reculées adaptables à prix défiant toute concurrance !
Si qqn à la bague pour la fourche, ça pourrait m'intéressé.
Avis aux amateurs...

[Invité]

je connais j attend un peut avant d en prendre un
et ils sont pas chere

[VIPER 0]

De VIPER
Moi quand j'ai eu ma moto neuve je me suis même pas posée la question
A la premiere accel sur une departementale apres le rodage je me suis tapé 150 métres de butée butée et comme en moto cross j'ai serré les cuisses et laissé du gaz quand ça c'est arrêté demi tour chez le concessionaire et achat d'un zaccaria évolutive titane un insert dans le cadre et hop réglé au premier cran plus jamais de guidonnage la direction est a peine plus dure que sans.
Bref sur cet accessoire qui est je pense obligatoire sur le 750 YZF ne pas hésiter a metre le prix.

[yam61 0]

oui c'est vrai que c'est un investisement intelligent

moi j'avais baisser l'avant et plus de soucis meme avec mon ancien moteur de 143 ch

[le_gars_fab 0]

Quelqu'un à déjà monté un amortisseur de direction avec la patte qui se fixe sur le côté du cadre ?
J'ai un de ceux là, c'est un Zaccaria : Quelqu'un aurait-il des infos sur cet amortisseur (une doc technique par exemple)?

De plus j'aurai aimé des précisions sur le montage de la patte....

Merci

[VIPER 0]

En fait le mieux c'est un insert dans le cadre .
Je posterai une photo plus tard.

[VIPER 0]

Voila pour Mimiche .
Un lien pour les amortisseur de direction Zacaria
Le mien est un Evolutive Titane il est vraiment bien.
http://www.agdiffusion.com/presentationbitubo.htm

[mimiche 0]

un ptit cadeau pour noël , vu que maintenant ça ne serait pas du luxe

il va falloir que j'en cause à ma moitié

[VIPER 0]

[mimiche 0]

nickel ,ça au moins c'est causant

[marpa 0]

Salut,
Je déterre grave mais faut que je vous montre ce que j'ai fait... et vous me direz ce que vous en pensez!
OKDAK?

Donc je me suis bricolé des pièces pour fixer un amortisseur de direction. Sachant que je n'ai pas encore essayé. Et comme c'est une moto destinée à la piste, ce ne sera pas avant avril je pense. Mais ça a l'air de fonctionner " à vide"!
@+
Jo
Voilà les photos

[hotriders 0]

assez long pour tourner a droite?

[marpa 0]

aucun souci!
Il y a de la marge dans les 2 sens.
Et pour info, j'ai acheté l'amortisseur sur la baie en Australie mais ça vient de Chine (moins de 40€).
@+
Jo

[hotriders 0]

sinon sur nos machine y a une tetine prevu pour fixer le verins de direction a l'avant de la colonne de direction juste a percer et tarauder pour les cadres 4fm

[hotriders 0]

sinon sur nos machine y a une tetine prevu pour fixer le verins de direction a l'avant de la colonne de direction ;)juste a percer et tarauder pour les cadres 4fm

[marpa 0]

J'y avais pensé.
J’avais récupéré des inserts taraudés pour fixer l'amortisseur sur le cadre.
Mais c'est pas facile de trouver des amortisseurs aussi longs. C'est pourquoi je me suis fabriqué ces pièces.
Et ça semble tenir la route (si j'ose dire).

[hotriders 0]

pas besoin dans ce cas la juste percer un trou et fileter à l'avant et mettre une bague sur un tube de fourche

[marpa 0]

Bin, c'est de l'alu pas très épais quand même.
Et puis le poids d'un insert... pfffffffffffff!