Sauvable ou pas?

[flomuche 0]

Bonjour tout le monde. Impossible de sortir le bouchon de réservoire, dommage j'ai pas la clé! Dsl pour la taille des photos.


Je viens ici pour une petite question, je viens de faire l'affaire du siècle (d'ailleur pour finir de la conclure si quelqu'un saurait où trouver un boitier CDI pour un 350 DR pas trop chère faite moi signe), j'ai récupéré presque tous les carénages d'origine !! Mais ceux qui me manque ne sont pas loin ( Hein Frat mos ). J'ai aussi récupéré le réservoir qui va avec mais voila je ne sais pas si il est sauvable, et comment (je pense que de simple bain d'essence ne suffiront pas)

[mimiche 0]

pour le résa ,il existe restom et ses produits miracles

http://www.restom.net/

ils sont spécialistes dans le domaine ,pour le bouchon si t'as pas les clés tu le vires ,pis tu t'en trouves un nouveau .

l'affaire du siècle c'est quoi ,la pompe

[flomuche 0]

Note ça à l'aire de se décoller facilement. La trappe de réservoir à l'air bien collé, comme je n'ai jamais fais j'ai eu peur de forcer et d'endommager le réservoir. Faut que je vois ce que donne le robinet, pour la pompe.... paix à son âme.

L'affaire c'est les deux flancs (avec leur clignos qui fonctionnent) le sabot, les latéraux arrières et le réservoir, le tout en origine, pas en poly, super état pour ... pff si je vous dis combien vous seriez vert! C'était une erreur du vendeur, et il a assumé jusqu'au bout. C'est pour ça je lui ai dis que j'essaierai de voir si je pouvais lui trouver ce qu'il à besoin, soit un CDI pour un 350 DR qui à des problèmes d'allumages, je ferais ce que je peux.

[John Deere 0]

Pour ouvrir le bouchon, ne le casse surtout pas malheureux !
Tu prend un tom pouce (tu sais le petit tournevis cruciforme) tu passe ta main dans le trou de la pompe et tu dévisse les 2 petites vis qui tiennent la gachette, le bouchon s'ouvrira: miracle !
Et tu viens avec la prochaine fois, je te ferai voir comment ça marche et comment les refaire.

[flomuche 0]

Merci, c'était bien ce que je me disais en regardant sur mon noir!

[mimiche 0]

Si t'as pas la clé ,pour la suite comment tu fais ?

[John Deere 0]

Je ne vais quand même pas donner toutes mes astuces
2 solutions, tu enlèves tout les pènes et tu peux ouvrir avec n'importe quelle clé; ou tu refait les pènes avec d'autre que tu as démonté sur des barillets cassés.
Tu peux également mettre un bouchon 1/4 de tour ou des vannes zénith

[flomuche 0]

John Deere a écrit:

Je ne vais quand même pas donner toutes mes astuces
2 solutions, tu enlèves tout les pènes et tu peux ouvrir avec n'importe quelle clé; ou tu refait les pènes avec d'autre que tu as démonté sur des barillets cassés.
Tu peux également mettre un bouchon 1/4 de tour ou des vannes zénith

Une solution comme une autre

[mimiche 0]

John Deere a écrit:

Je ne vais quand même pas donner toutes mes astuces
2 solutions, tu enlèves tout les pènes et tu peux ouvrir avec n'importe quelle clé; ou tu refait les pènes avec d'autre que tu as démonté sur des barillets cassés.
Tu peux également mettre un bouchon 1/4 de tour ou des vannes zénith

dacodac pour le coup des pènes , après pour le 1/4 de tour ça revient à changer de bouchon d'essence quoi .

[harolddmac 0]

mimiche a écrit:

l'affaire du siècle c'est quoi ,la pompe ?