Commande de gaz

[Julien 0]

Bon les p'tits gars, je m'étais mis dans la tête de mettre une boîte à air carbone avec admission forcée. Etant donné que mes FCR ont une commande de gaz centrale, j'ai été obligé de faire ça:



Le truc c'est qu'en même temps j'en ai profité pour réduire la course du tirage , j'éspère juste que j'ai pas trop réduit!!



Ca demande encore un poil de finition, mais le développement touche à sa fin, le feeling du gaz est plus que bon.









Bon je précise que c'est fait avec les moyens du bord, pas d'invests, juste des trucs en stock.

[John Deere 0]

C'est exactement ce qu'on appelle une usine à gaz

[mimiche 0]

avec une telle entrée d'air ,il y a de l'essayage de gicleur dans l'air

[Julien 0]

Je pense pas forcement, j'avais pas de boite auparavant, juste des mousses.

[exup 90 0]

A voir...., pas évident....., j'ai testé les deux et je suis resté en mousse

[Julien 0]

Ah tiens? Pourquoi tu préfère les mousses?

[VIPER 0]

Julien, tu crains!!!!
un palonier à base de tiges filetée, faut quand même oser!!!
Pour faire quelques essais ça devrai suffir!!!
Eventuellement on pourra faire un échange d'arbre de commande entre la mienne et la tienne.

[Julien 0]

Viper, tu me connais suffisemment pour savoir que quoi qu'il arrive, j'ose.
Bon la tige filetée est quand même monté sur roulement donc ça ne pose pas de problème particulier.

[VIPER 0]

Si tu le dis, pamplemousse......

[Julien 0]

Bon, écoute moi bien là, pamplemousse..... je penserai à toi au moment ou ça coince, juste avant d'être dans l'arbre, ou dans le buisson, , il est même fort possible que tu en sois témoin, donc tu pourras me sortir un "je te l'avais dis...."

[harolddmac 0]

Splendide !!! Superbe réa, avec le petit ressort et tout et tout, on dirait du modélisme (avec ses tringleries de servo-moteurs).

[exup 90 0]

J'ai le même soucis, du coup je cogite une pièce qui viendra se fixer sur la bague qui actione la pompe de reprise entre les cylindre 1 et 2

A suivre.......

VIP, t'as plus rien qui actionne cette pompe, apparement ça ne pose pas de soucis, tu peux en dire plus ?

[replic 0]

[/i]Salut.
J'ai un autre filtre de boîte de fcr.
pour éviter ce problème, on fait une fente pour passer les câbles.
demain que je raccrocher à la photo.
une salutation de l'Espagne.

[VIPER 0]

A mon sens sur les rampes YAM la seconde pompe n'est pas actionnée.

[Pat'67 0]

M'oui c'est clair remplacement de gicleur par des plus grands et réglage de richesse seront obligatoire sinon casse moteur ...
La tige fileté , il a bien précisé avec les moyens du bord ... on attend de voir la suite !

[exup 90 0]

VIPER a écrit:

A mon sens sur les rampes YAM la seconde pompe n'est pas actionnée.

Sur les miennes, la deuxième pompe est bien en fonction

[mimiche 0]

bin ouais ,pourquoi elle ne le serait pas ?

[hotriders 0]

c'est ca qu'il me faut comme boite à air nikel
j'etait sur 4 cornet bleues sur lebon... mais on ma coupe l'herbe sous le pied lol
peut etre un yzf plus rapide que le mien

[exup 90 0]

Voilà, c'est fait

Modification du palonier de la rampe pour monter la boite à air qui va bien

[mimiche 0]

chapeau Serge

[racing16 0]

En faite, tu récupère de l'air chaud freiné par le radiateur.

Y'a t'il vraiment un intérêt à passer dessous. Prendre de l'air frais par le dessus serait plus bénéfique, non ?

[exup 90 0]

Evidement, ça nécessite une modification du radiateur

Par au-dessus ? tu passerais par ou ?

[VIPER 0]

Bien Serge!

As-tu réusiné une poulie de commande?*
Quand je pense que je me suis embêté avec le soucis inverse!

[racing16 0]

ouvrir la boite par le dessus mais pas forcément en air forcé.
Le gain ne doit pas être extraordinaire.

[exup 90 0]

VIPER a écrit:

Bien Serge!

As-tu réusiné une poulie de commande?*
Quand je pense que je me suis embêté avec le soucis inverse!

Oui, c'est ça, et je l'ai montée sur la came qui actionne la pompe de gauche.