voyant d'huile restant allumé

[ced750yzf 0]

bonjour,
apres avoir transformé l'yzf pendant 5 mois, je l'ai remise en route. C'est une que j'avais achetée et qui avait fait une glissade. Mon voyant d'huile reste allumé au ralenti et même lorsque je donne des coups de gaz. Elle est sur sa bequille d'atelier, n'as pas encore roulée. Apres l'avoir finie en carenage, je l'ai rechargée en batterie, vérifié le niveau d'huile qui est a son maxi et l'ai démarrée. C'est la que je me suis aperçu que mon voyant rouge restait allumé. Quelqu'una déjà eu le problème? j'ai vérifié les connections, a nouveau le niveau...... je capte pas. Elle tourne rond au ralenti( a par une fuite d'essence au joint de robinet. 5 mois d'arret n'a pas arrangé le joint.) Je ne fait que de la piste et tiens pas a la casser moteur

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Le capteur est situé sous le moteur.
Il n'informe que d'un niveau mini.
>Soit le fil est sectionné.
>Soit le capteur est HS ou encrassé.

[exup 90 0]

Ou le relais HS

[marpa 0]

Salut,
Je continue sur ce post.
J'ai un souci de voyant d'huile.
Il s'allume si je penche la moto à gauche et pas à droite.
Ce qui fait que le voyant n'est pas allumé en permanence.
Bien sur mon niveau d'huile est bon.
Si quelqu'un a une réponse...
Merki!
@+
Jo

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Essaies de mettre le niveau d'huile au max de la fenêtre et vois ce que ça donne.

[marpa 0]

Merci pour ta réponse.
Mais j'y étais au maxi (ou presque à 1mm).
Juste après avoir fait le niveau, le voyant s'allume en penchant légèrement la moto sur la gauche.

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Soit c'est un soucis de prise de mesure, ou beaucoup plus grave un soucis de déjaugeage.
As tu un manomètre?
Si oui sur le coté droit de la culasse il y a une petite vis M6 qui sert à purger le circuit après une vidange.
Essaies de te bidouiller un truc pour y prendre la pression.

[marpa 0]

Merci pour le tuyau.
Je vais regarder ça. Mais je ne pourrais pas avant milieu de semaine prochaine.
Sachant que j'ai fait une journée piste il y a une semaine et la moto a très bien tourné.
C'est pour ça que je pense à un problème de mesure (sonde, faux contact...).
Et je retourne sur la piste lundi prochain.

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Ca ne t'arrive que sur piste avec de l'huile très chaude , ou tu as aussi le soucis sur la route à température normale?

[marpa 0]

Cette moto ne roule que sur piste.
Chez moi, je fais le niveau, je la démarre et le voyant s'allume si je la penche à gauche.
Le niveau d'huile baisse bien lors le moteur tourne. Ce qui me fait dire que l'huile circule bien.
J'ai démonté le récepteur d'embrayage et j'ai bien de la pression derrière l'axe.
C'est pour ça que je pense à un faux contact.
Probablement que je ferai une vidange dans quelques temps avant une prochaine cession de piste et je vérifierai la sonde et les fils si je peux.

[marpa 0]

Salut,
J'ai fait la vidange de la moto, avec changement du filtre.
J'ai remis un câble neuf de la cosse du capteur jusqu'au faisceau.
Si je débranche j'ai bien le voyant rouge allumé.
Quand j'ai démarré la moto juste après la vidange, le témoin était éteint. Sur des accélérations fortes, il s'allume.
Et il y a bien de la pression puisque j'ai re-vérifié et la tige de commande de l'embrayage est éjectée.
A part le capteur, je ne vois pas trop ce qui se passe.
Sinon, j'ai un bon niveau d'huile et la moto tourne bien.
Des idées?
@+
Jo

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Comme tu le dis, change le capteur.