Parlons chaussons

[Demilune 0]

En août, je vais faire pas mal de bornes. Et j'ai besoin d'avis pour des gommards.

Actuellement, je suis chaussée pilot road 2. Mon pneu arrière est rincé. J'ai un ami qui me file son pilot power quasi neuf à l'arrière, il a tout juste eu le temps d'enlever la couche glissante

Mon pneu avant est correct, mais à chaque virée, je le sens qui glisse légèrement quand je prends le bords (alors qu'il est bien mangé de partout , j'évite les grands tout droits ). Après, je crois que ça fait pas mal de temps qu'il est sur cette moto (à peu près 2 ans). Et le pilote power avant de l'ami est par contre, bien entamé : pas question de faire des virolos sous la pluie avec...

Un pneu qui a de l'âge sans être trop usé perd-il de l'adhérence?
Y a-t-il une grosse différence d'accroche si je garde mon pilote road à l'avant et que je mets le pilote power à l'arrière? Des amis m'ont dit qu'il était préférable de chausser les mêmes gommes ? (tout en sachant que je vais beaucoup barouder sur des routes pleines de virages

[harolddmac 0]

Bah franchement, oui il vaut mieux avoir les mêmes gommes av/ar, du même age si possible. Les composants chimiques des pneux perdent de leur propriétées avec le temps (surtout une fois montés, car stockés à l'abri de la lumière et de l'humidité, ça bouge moins).
Perso je possède des pilot power 2CT (bigomme) et oui la différence est flagrante par rappport à ma monte précedente (la même que toi je crois).
Je sais que les pneux c'est cher, les vacances ont besoin de thunes donc le calcul est vite fait mais risquer sa peau pour 200€ sur un freinage d'urgence foireux... Je préfère mettre toutes les chances de mon coté (et changer mes pneux avants mes AAC ) car le plus important c'est pas de partir en vacances, c'est d'en revenir

Bon sinon, plus sérieusement, avec tes nouveaux pneux, tu vas pouvoir rouler 10 fois plus fort, freiner comme une tarée, angler à limer tes rétros....

[exup 90 0]

Si tu veux t'amuser un peu, mets un pilot Power à l'avant

Le 2CT est super aussi, mais plus cher et la gomme du milieu est la même que sur le Power normal, c'est sur les bords qu'elle est encore plus tendre.

Avec le 2CT tu t'amuses même sur route mouillée (à condition de l'avoir chauffé )

Voilà pour ma part et surtout parce que tu as déjà un Power à l'arrière, mais je suis trés Michelin donc pas forcément objectif

[mimiche 0]

moi michelin pour la déco ,j'aime bien le bibendum pour le reste dunlop

[exup 90 0]

mimiche a écrit:

moi michelin pour la déco ,j'aime bien le bibendum pour le reste dunlop

C'est vrai que pour rouler dans l'huile, Dunlop c'est top

[yo29840 0]

il y a le supercorsa SC pro. Terrible, prevu pour rouler a l'horizontale

[Texier 0]

le meilleur compromis a mon goût c'est le Dunlop Sportmax Sportsmart on peut tout faire avec la carcasse et étudier pour pouvoir baissé la pression sur la piste et la longevité et 40% supérieur a c'est concurrent BT016....