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kit joint d'étrier autre que chez yam


roolio

Messages recommandés

  • 3 years later...
Salut!
Je relance sur ce post étant donné qu'il traite aussi de ma demande!

Donc je fais des recherches (ça fait longtemps maintenant, sur plusieurs mois, ayant été plusieurs fois découragé) pour trouver un kit réfection des étriers avant.

Mais c'est juste hallucinant de voir qu'il n'y a rien pour l'Yzf 750/fzr 1000(3lf) en ce qui concerne les joints/cache poussière Av.
On trouve à gogo pour un tas d'autres Yam de ces années mais ces deux modèles, c'est la galère.
En plus, j'entends un kit de réfection sérieux genre TourMax, pas des marques pas connues dont l'origine (et la qualité) pourrait être douteuse aussi. Je ne pense pas que cette marque fasse ces modèles pour les étriers avants, je n'ai pas trouvé les références hormis pour ce qui est du maitre cylindre et de l'étrier arrière.

Maintenant, le seul vendeur que j'ai trouvé c'est Powerhouse.uk sur la baie, à tarif correct (86E.) mais j'aurais voulu savoir si quelqu'un les avait déjà testé, ils disent que c'est leur marque (je les ai contacté) de joint de réfection, ce qui signifie qu'ils font sous-traiter... Après, c'est une boite spécialisée dans le domaine, ils font de la réfection d'étrier, donc j'aurais tendance à penser que c'est des gens sérieux...

Un avis, des conseils?

Merci

Ps : Rien à l'horizon chez Bihr, en tout cas comme pour beaucoup de site pour les étriers avants...
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marpa a écrit:


Ben finalement c'est aussi ceux-là que j'ai pris, je pense que ça doit être un produit de bonne qualité, la boite bosse dans le freinage, donc ils doivent savoir ce qu'ils vendent.
Oui la graisse est livrée avec je suppose. A appliquer au niveau des joints ou également sur les cache-poussières?
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Merci pour le conseil pour les cache poussières, je ferai gaffe à pas en mettre dessus.
La graisse livrée avec ne te convenait pas?
On la met juste sur la face du joint en contact avec le piston, pas sur tout le pourtour du joint, c'est ça?
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Si tu mets de la graisse sur le cache poussières, la poussière va se coller dessus et ça va être crade très vite!
Sinon, il n'y a que très peu de graisse livrée avec les joints.
C'est pour ça que j'ai acheté l'autre. Et j'en ai mis partout autour du joint.
Et mes freins marchent top nickel!
Je fais de la piste donc y a intérêt. Wink
PS: j'ai aussi changé le kit du maître cylindre.

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