Remplacer les joints spy de fourche sur la MT-10 SP

[Kwik06 17]

Bonjour,

Avis aux posseurs de SP uniquement ! Je viens de récupérer la mienne de son changement de joint spy de fourche (changement effectué chez Dafy Moto). Bon, je vais faire court :

Mon Yamaha n'en avait jamais fait et ne savais pas à quoi s'en tenir non plus. Du coup, j'ai pris rendez-vous chez Dafy Moto. Leurs fournisseurs n'ont pas les joints, donc commande chez Yamaha 60€ (joints + caches poussières).

Le jour où je dois la récupérer, je reçois un appel du mécano de Dafy qui me dit :
 

Citation

 

Ce sont des fourches à cartouches électroniques, j'ai pas l'outil, Yamaha non plus, je dois le commander...

 

Ce n'est pas faute de les avoirs prévenu... L'huile est spécifique (30€/L). Bref, une heure de main d'oeuvre facturée en plus et une semaine et demi d’absence de moto.

Résultat : 269€ + 60€ = 329€

Une sacré mauvaise surprise , j’ai une MT-10 SP sp de mars 2017 ayant 15000 km et les joints spy de fourche ohlins pissent un peu, c’est un peu gras ...

Déjà arrivé à quelqu’un ? Dés info ? Des devis ?

[Cedrikool 1]

Pour le changement des joints SPY en cas de fuite ou de révision, il faut effectuer un outil qui est spécifiques aux fourches de la MT-10 SP.

En vieillissant les coûts de panne ou d'entretien pourront faire grincer des dents encore plus sur la sp (j'ai déjà eu un défaut inexpliqué sans conséquences sur un capteur / sensor papillon sur version normale). La suspension électronique en rajoute probablement encore (en cas de défaillance électronique ou autre).

Les suspensions pilotées c'est bien mais la maintenance coûte obligatoirement plus cher. Essaye de bien essuyer tes tubes au lave vitre qu'il soient bien propre et surveille,si c'est juste un léger film gras et que ça n'empire pas,je pense qu'il y'a pas le feu,et que ça pourrait même se résorber : suspension pilotée ou pas,toujours garder ses tubes propres.

C’est surtout que certains concessionnaires Yamaha ne veulent pas investir des sous dans l’outillage Öhlins pour un client de temps en temps ça serait trop long à rentabiliser. Sinon un joint reste un joint et de l’huile reste de l’huile le principe est le même

[Kwik06 17]

Bon j'ai contacté mon concessionnaire Yamaha. Et aucun souci pour changer les joints spi sur nos SP. C’est juste qu’il faut qu’ils les commander à l’avance, car ce sont des pièces Ohlins. Mais sinon, évidemment ils savent le faire et il semble qu'ils ont l'outil dédié dans l'atelier.