Essai du RC8 KTM et de la Z 800

[Pierrot-archivesteam46 0]

Suite à la journée m...e /t2275-cr-d-une-journee-de-me#23492 j'ai eu l'honneur et l'avantage d'essayer deux moto deux motos aujourd'hui ...
La KTM RC8 sur que 83kms seulement et en mode rodage route mouillée (donc mode lopette)
Malgré une ligne très agressive elle se veut très confortable surtout en réglage confort (repose pied en bas , demi guidon en haut , assise en bas pour mes petites jambes)
La Z 800 sur un peu plus J'ai mal au cul sa position droite et je pue de dessous les bras ne me plais pas du tout
Joueuse on trouve vite la limite de son châssis avec des suspensions sèches mais qui ne font pas vraiment leur rôle sur route départementale.
A suivre dans les prochains jours pour la Z Quand pour la RC8 ??

[Trumftager 0]

Quand tu parles de serrage, c'est vraiment ça la panne du RC8 à 83 kms. Au secours , c'est pire qu'une Ducati.
Balou, sort de ce corps.

[Invité]

balou la il y est pour rien je sais pas ce qui ce passe ce moi de mai mais putain ma brele qui tombe en panne celle du chef qui serre non mais en ce moment je sais pas ce qui ce passe mais c'est la misere je sais pas...

bon faut ce dire qu'on est en vie et qu'on a qu'une vie donc même dans le malheur et bien fau positiver et ce dire que c'est un passsage desagreable qui durera pas et en même temp sens c'est probleme on serait pas humain....


puta je sais pas ce quej'ai ce soir je fait de la philosophie ça c'est parce que je suis en manque de moto

[Pierrot-archivesteam46 0]

Petite rectification pour le "serrage" c'est juste ma première impression que ça m'a donné (comme une panne d'essence et de suite après avoir débrayé le moteur se bloque) Vu le bruit aux tentatives de démarrage j'opte plus pour une bielle mal serrée.

[Gastoon Bully 0]

C'est vrai que ca commence pas très bien mais bon les premières impressions sont plutôt bonnes au niveau confort conduite...... du coup le chef va rapidement retrouver le sourire un fois la belle récupérée!!!

[Trumftager 0]

Pierrot a écrit:

Petite rectification pour le "serrage" c'est juste ma première impression que ça m'a donné (comme une panne d'essence et de suite après avoir débrayé le moteur se bloque) Vu le bruit aux tentatives de démarrage j'opte plus pour une bielle mal serrée.

Guère plus rassurant quand même. J'imagine que tu leur a passé une bonne brassée. A quand la suite?

[Pierrot-archivesteam46 0]

Mardi pour la suite ....

[46vtwin 0]

Pierrot a écrit:

Vu le bruit aux tentatives de démarrage j'opte plus pour une bielle mal serrée.

si ce diagnostic se vérifie, il y a de quoi s'interroger sur le soin apporté au montage moteur....de la moto dans son ensemble et aux divers contrôles et essais qui vont ( qui devraient aller ) avec!
maintenant il peut aussi s'agir d'une pièce qui présentait un défaut de fabrication !

[Artemis 0]

Trumftager a écrit:

Quand tu parles de serrage, c'est vraiment ça la panne du RC8 à 83 kms. Au secours , c'est pire qu'une Ducati.
Balou, sort de ce corps.

ils repeignent les ducati en oorange, coupe un peut les carénages et Tadaaaaa un RC8

[Pierrot-archivesteam46 0]

CQFD on aime le risque chez nous

[Pierrot-archivesteam46 0]

Pour revenir à la Z 8 (oupss z 800)... allez retour Belves dimanche sur route départementale (pourrie) la Z accuse sont surpoids et son inconfort tout en restant tout de même une machine vivable mais dès que le revêtement devient acceptable mieux bon elle devient une arme redoutable pousse aux crime à souhait (surtout avec la sonorité du silencieux Akrapovic !!!) revers de la médaille la conso s'envole pour fleureter avec les 20l/100km
Bilan une moto mi figue mi raisin qui pêche surtout par son poids Je laisserai la plastique (voir les plastiques) à votre appréciation on aime ou pas moi pas ...

[Trumftager 0]

Pierrot a écrit:

Pour revenir à la Z 8 (oupss z 800)... revers de la médaille la conso s'envole pour fleureter avec les 20l/100km

Tabarnak de christ de calice même avec la bleue je n'y arrive jamais. Gloups

[Pierrot-archivesteam46 0]

Revenons à la KTM ...
Voilà ses points faible:
- ça vibre ça cogne en dessous de 3000tr/mn avec en prime un petit trou à 2500tr/mn
- un bloc compteur ordinateur de poche difficile à maitriser au début (trop d'info tue l'info) avec la palette changement de mode trop près du bouton de clignotant
- la chaleur du V2 remonte sur la jambe droite ça chauffe avec en prime du même coté l'évacuation de la chaleur de l'échappement du cylindre avant par une petite écope bien faite devant le pied droit (a vitesse réduite cuisson garantie)
- sonorité de l'échappement on m'entend pas arriver au Bellevue
Pour le reste ...

[calou 0]

Pierrot a écrit:

Revenons à la KTM ...
- la chaleur du V2 remonte sur la jambe droite ça chauffe avec en prime du même coté l'évacuation de la chaleur de l'échappement du cylindre avant par une petite écope bien faite devant le pied droit (a vitesse réduite cuisson garantie)

J'ai connu ça avec ma "rouge" J'en ai même brulé un jean
Prochaine Balade chef on fait que de la ville

[misskid 0]

Pierrot a écrit:

Revenons à la KTM ...
Voilà ses points faible:
- ça vibre ça cogne en dessous de 3000tr/mn avec en prime un petit trou à 2500tr/mn
- un bloc compteur ordinateur de poche difficile à maitriser au début (trop d'info tue l'info) avec la palette changement de mode trop près du bouton de clignotant
- la chaleur du V2 remonte sur la jambe droite ça chauffe avec en prime du même coté l'évacuation de la chaleur de l'échappement du cylindre avant par une petite écope bien faite devant le pied droit (a vitesse réduite cuisson garantie)
- sonorité de l'échappement on m'entend pas arriver au Bellevue
Pour le reste ...

pour l'avoir entendu çà un bruit de ducati à l'avenir nous risquons de perdre les deux chefs prévoyez un filet à papillon pour rattraper les boulons au vol

sinon elle est canon çà ma donner envie d'aller l'essayer

[Hornet46 0]

J'AI CONNU LA PREMIÈRE RC8 !!!

Quel honneur !!

Ah tiens, 83.. Comme l'immatriculation de ma moto.. En fait je t'ai porté la poisse..