28,29 sept H2S

[Gary 0]

Je me suis inscrit à ce stage : http://www.h2smoto.com/stage-pilotage-moto-2-jours.html

J'espère en tirer une bonne progression et une bonne perte de gomme sur les flancs!

[Pierrot-archivesteam46 0]

   

L'avons fait sur le circuit de Ledenon cette année que du bonheur et progression

Pour Alès tu as un hôtel B et B juste à coté du circuit ...


/t3343-h2s-a-ledenon


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[Fioul 0]

Cool tu vas progresser en plus moi Alès j'aimais pas mais à force d'y retourner je finis par l'apprécier .
Par contre, s'il commence à pleuvoir, sort vite ...
Dernier roulage à Alès ,orage et torrent sur la piste et en plus j'étais en pleine session

[Gary 0]

A tout hasard est ce qu'il y aurait quelqu'un qui aurait ou qui connait une personne qui pourrait me preter une remorque? (moyennant contrepartie fianciere bien sur)

[Trumftager 0]

Tu peux voir avec Kadouze si la sienne est dispo.

[Pierrot-archivesteam46 0]

J'ai aussi mais préfère pas te la proposer car depuis que Fioul est sur un Forum de piste elle me sort des week-ends piste tous les jours ....

[Gary 0]

stage de 2 jours avec H2S terminé... Que du bonheur!

Alternance entre demos, exercices, debrief avec vidéos sur chacun (j étais en débutant), dernière session j ai posé les genoux! La moto en mode Touring Abs 2 Dtc 4. Aucun problème mise a part des mouvements parasites qui ne venaient pas d elle mais de mes erreurs de position!

L accélération un peu bouffée par mon réglage mais au moins c était rassurant pour débuter. J augmenterai quand ma technique sera propre mais ça ne m'a pas empêché de rattraper des camarades sur le couple!
D ailleurs je me rendais compte qu on ne pas gérer du tout les rapports comme une sportive 4 pattes par exemple... Avec le couple et le régime plus court le frein moteur du Bi cylindre! ca rend le challenge encore plus passionnant!

[Pierrot-archivesteam46 0]

Bravo et félicitations encore

Attention tout de même à ne pas trop jouer avec le couple. Même si c'est plaisant et rassurant (fausse impression) c'est peu efficace et même dangereux.
Celui ci étant en dessous de la puissance maxi quand la puissance arrive et suivant sa courbe ça peut faire drôle.

On est tous passé par là


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[Gary 0]

Oui je vois ce que tu veux dire. C est plutôt sur les phases de sorties de virages, on était tous un peu timides aux relances et je pense pour la plupart on restait sur des régimes moteur assez moyen (ce qui n est pas forcément bon) et du coup en anticipant un peu le dépassement j avais plus de couple disponible que certains 4 cylindres qui n étaient pas haut dans tours et je dépassait plus facilement dès que je reprenais la verticale, ou alors je debranchais peut être le cerveau plus tôt qu eux...

Mais il y a une contre partie avec l italienne, sur la plus grosse épingle ils nous disaient d arriver en 1ere, seulement ca me faisait monter vraiment haut dans les régimes et je me prenais un sacré frein moteur! Pareil pour la ligne de droite des stands en fond de 3! J avais de quoi passer la 4, du coup ça me faisait un retrogradage supplémentaire...

[Pierrot-archivesteam46 0]

J'avais les mêmes soucis avec le RC8 pour le frein moteur j'avais remonté son ralenti pour diminuer le drible et balayage de la roue arrière
Tu t'es fait plaisir en toute sécurité c'est le principal

[Fioul 0]

Chouette que tu te sois amusé ....trop envie d'y retourner pour ma part ...mais boulot .

[Gary 0]

Et dire que pour certains C'EST leur boulot! Aucune surprise ce stage m'a piqué avec je ne sais quelle drogue... Sachant que mon assurance tient les memes garanties sur route et circuit je n'aurais pas de remords à y remettre mon petit Monster
Faut que je me renseigne pour un attelage