raté d'allumage sauvage

[Zohra 2]

bonjour à tous et toutes

Je n'ai rien trouvé sur le sujet sur le forum, mais si j'ai zapé alors donnez moi le lien et dsl.

Mon R 1150R de 2003 totalise 11500 kms, sort de la révision annuelle et depuis peu j'ai des ratés: moi aussi mais avec le choux

à un stop elle ronronne comme un chat soleil sourire aux lèvres et...
y a une coupure mais très brève, le temps d'un éclair puis elle repart sur son ralenti vers 1100 trs, parfois en fin de décélation juste avant l'arrét idem et le moteur cale, un coup de demareur et rien ni parait, quant au ralenti il fait le yoyo, 1000, 1100, 1000, 1100 ect...

pas de rythme dans le symptome, après de la ville, une ballade cool ou de l'autoroute, quelque soit le kilométrage parcouru, sur deux mois et 1500 kms disons entre 5 et 10 fois sauf quand j'étais plus jeune: :rhaa:


Y A T'IL UN FANTOME DANS MON R]

j'ai peur................

Merci pour votre aide alain

[florianmul68 1]

Ca ressemble à un réglage trop pauvre du ralenti.

[MetalKing93 0]

Retourne voir ton concessionnaire. Il y a de forte chance pour qu"au démontage il ait péter une bobine crayon.

[maxMax 0]

j' suis infirmier et pas un pro de la méca(tout se soigne remarque...) et j'm'entends plus sur la bidouille des patients, alors c'est quoi une bobine crayon?????????

[maxMax 0]

En gros et pour faire simple c'est situé dans "l'anti-parasite".
Il se peut qu'en démontant un couvre culasse un mécano peu expérimenté ait un peu forcé dessus. Et comme ça casse comme du verre ...

[adib 0]

je vais quérir la science du conces bm du coin, le laisser venir et écouter son diagnostique dépendant de son chiffre d'affaire, votre avis inintéressé sur les crayons de couleurs lol et réglage du mélange me rendra plus prudent

merci les gars

[bogosse 0]

Normalement ce soir les copains du forum vont lire ton message et te donneront peut-être d'autres pistes à suivre.

[Meteos 0]

merci à vous, mon cons est sans doute compétent mais je suis toujours méfiant car il a un chiffre à faire, un homme averti en vaut deux.

je suis à votre écoute et à vos conseils

merci alain

[MetalKing93 0]

je pense aussi a l'idée d'une bobine crayon, c'est le defaut de ces mobs .

a l'ouverture franche des gazs, ratatouillle t-elle ?

[Val02 3]

heuuuuuuuuuuuu ben non je ne crois pas j'ai pas encore assez de bouteille non non ca vibre oui ca pousse jusqu'à plus soif et le radar du bout mais non, le ralenti lui il fait le yoyo 1100-1000-1100-1000 et quand je freine un poil fort (c'est pas souvent...)c'est vrai qu'il y a une baisse de regime sous 1000 trs mais pas de ratatouille pourtant c'est bon hummmm


alors fantome? ou coloriage?


merci

[iTokiZz 1]

philippe49 a écrit:

Ca ressemble à un réglage trop pauvre du ralenti.

Synchro pas faire ou mal faite lors de la révision.

Reglage soupape en plus à vérifier de même que le filtre à air, bien qu'on le change vers 18 000 kms.

[bogosse 0]

linlin le lapin a écrit:

heuuuuuuuuuuuu ben non je ne crois pas j'ai pas encore assez de bouteille non non ca vibre oui ca pousse jusqu'à plus soif et le radar du bout mais non, le ralenti lui il fait le yoyo 1100-1000-1100-1000 et quand je freine un poil fort (c'est pas souvent...)c'est vrai qu'il y a une baisse de regime sous 1000 trs mais pas de ratatouille pourtant c'est bon hummmm


alors fantome? ou coloriage?


merci

Comme ça c'est plus clair.
Je plussoie pour la synchro.

[Armorique 0]

11500 KM depuis 2003, elle deconne car elle ne roule pas assez

[Bernard131 2]

merci les gars, c'est vrai qu'elle a peu roulé, notre histoire a commencé le 20 décembre 2007 et elle avait 9360 kms, le gars roulait peu

je resume:

controler le mélange

vérifier la synchro des cocottes

vérifier les bobines crayons

vérifier les soupapes

le filtre à aire et GAZ plus souvent


oups c'est le conses qui va être content , mais quand on aime......


merci pour vos bons conseils je vous tiens au courant dans de prochaines aventures

alain

[rolando 0]

Faut remettre dans l'ordre quand même :

1) Vérification du calage des soupapes
2) Synchro

Voir si il y a un plus.
Ensuite et seulement ensuite car ça coute un peu ces saloperies qui cassent pour un rien
3) Bobine crayon.

Enfin ça c'est si tu faisais la recherche toi même.
Ton concess à d'autres moyens et pourrait faire le test des bobines avant les étapes 1 et 2.

[Armorique 0]

linlin le lapin a écrit:

heuuuuuuuuuuuu ben non je ne crois pas j'ai pas encore assez de bouteille non non ca vibre oui ca pousse jusqu'à plus soif et le radar du bout mais non, le ralenti lui il fait le yoyo 1100-1000-1100-1000 et quand je freine un poil fort (c'est pas souvent...)c'est vrai qu'il y a une baisse de regime sous 1000 trs mais pas de ratatouille pourtant c'est bon hummmm


alors fantome? ou coloriage?


merci

Je persite, je pense que ta machine est réglé trop pauvre un petit poil de richesse en plus et ça devrai le faire!

[DeliriumDorian 0]

bon, ben aller et retour chez le concess, control syncro, passage au banc + la pression, niveau d'huile et un visu général.................


TOUT VA BIENelle tourne comme une horloge , monté en régime franc, pas de ratatouille ni d'hésitation, ralenti impec, j'ai du passé pour un blaireau sans doute.



et 21€????? impec




Bref elle doit avoir son caractère et ses petits ratés ben à voir, j'en ai profité pour casser la tirelire et acheter un casque sportintegral en promo, youhaou, impressionnant de silence et de confort comparé au shark.


voilà, maintenant y'a plus qu'a jusqu'à la prochaine et vos conseils dans un coin de mon casque au cas où

merci à tous

alain

[Haris 0]

Content pour toi que ton problème soir résolu et pour un faible coût

[Ardemon 0]

ouai, sur le prix il a vraiment été cool !

TOF

[Yoshieko 0]

tofneffe a écrit:

ouai, sur le prix il a vraiment été cool !

TOF

Elle sortait de révision il me semble. Il était normal que le cons rattrape le coup.

[Olivia 0]

Bonjour,

Les mêmes symptômes sur mémère... des ratés à l'accélération, notamment après un parcours à régime contant. Par exemple sur une départementale pour doubler.

Avant d'acheter une bobine, je suis passé chez le concessionnaire près de mon boulot.
Très bon accueil.
Il a pris le temps de regarder ma moto.
Après l'avoir fait tourner, il a regardé mes bobines. C'était tout simplement les bobines qui n'étaient pas enfoncées complètement .
En fait, j'ai des bougies Brisk. Leur culot est très légèrement plus grand que les bougies d'origine. Il suffit d'enfoncer les bobines en "forçant" (tout est relatif) un peu.

Donc un concessionnaire à féliciter: Sigma Moto à Amiens. Le temps et le conseil ont été par amour de l'art. Bref, je n'ai rien déboursé pour le savoir faire de Boris (c'est le nom du mécano).

Bonne route à tous.

Bernard

[Raven555 0]

bdx636 a écrit:

Leur culot est très légèrement plus grand que les bougies d'origine.

heu j ai un gros doute là , si culot plus grand , soupape va pas aime non

tu dois donc parler de la tête céramique ou de l embout de la bougie

[DeliriumDorian 0]

Vincent a écrit:

bdx636 a écrit:

Leur culot est très légèrement plus grand que les bougies d'origine.

 heu j ai un gros doute là , si culot plus grand , soupape va pas aime non

tu dois donc parler de la tête céramique ou de l embout de la bougie

Je me suis mal exprimé: les bougies n'ont pas été démontées. Il s'agit de l'embout de la bougie qui rentre dans le connecteur de la bobine.

Bernard