650 gsx-F K8

Minuit · le 12 août 2008

bon bah reaction a chaud apres l'essais chez le concess'! premier abord, "heu j'ai demarrer la?"

position de conduite nikel, assise confortable par rapport a mon SV! tableau de bord complet jauge, indicateur de rapport, heure nikel quoi! Tout est doux dessus, embrayage hydraulique, les vitesses passent comme dans du beurre! je pars, forcement moin en bah que mon twin, mais coupleux un minimum quand meme! je me dis c'est rien je vais prendre un "coup de pied " vers 8000 tr/min et bah non, tout linéaire l'aspiro! c'est agreable pour enrouler mais gavant pour doubler a la lucky luke! apres pour doubler relax, c'est coupleux en bas en 5 sa passe nikel bien sa croque que dal'! le mieux la protection!! il flottait quand je suis partis ( bah ouai je fais pas les chose a moitié, sinon c'est pas un essais!) et bah les papattes seches!!! a 200 ( avec du mal et faut pas passer la 6! tu me dirais yavais beaucoup de vent et on était 2!) ta pratiquement pas le vent dans la gueule! a 160 tu te roule ta clop sur le reservoir! bon a mon gout il aurait du la sortir en 750, car reprendre le bloc bandit n'était pas pour moi la meilleurs idée! mais avoir une moto bridable en 34cv, un chassis super, des vrai carenage, une moto ou tu peux enquiller les bornes sans soucis, faible conso, rien de mieu pour un jeune permis! il me manquais juste les watts pour moi! mais sa aurais été ya deux ans je t'aurais dit: sa marche bien dit donc!