Daelim Daystar

[Dadou09 2]

Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air et huile, simple ACT
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,1 cm3
Puissance maxi : 13 ch à 9400 tr/mn
Couple : 12 nm à 7100 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø35 , déb. 130 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 90/90 x 18; ar. : 130/90 x 15
Réservoir essence : 17,5 litres
Longueur : 2245 mm
Hauteur de selle : 695 mm
Poids à sec : 150 kg[left]

La Daelim Daystar possède tous les attributs d’un vrai custom et même un gabarit de grosse. La silhouette du Daystar est longue et basse, les jantes quasi-pleines sont en alliage et il y a des chromes à gogo, du bout du guidon à l’extrémité du pot dédoublé. Le confort de la Daelim Daystar est assuré par une large selle, des repose-pied wagon et un mono-amortisseur arrière central qui donne aussi une belle touche esthétique, dégageant totalement la roue arrière. Le moteur, 4 temps à 4 soupapes, refroidi par air et huile, est toujours aussi brillant. Il est totalement habillé de carter plastique voulant faire croire que c’est un gros bloc avec boîte séparé de type Harley. Pas de doute, le Daelim Daystar propose une belle réplique aux bicylindres custom, d’autant que les performances sont au rendez-vous et comparables à celle des twins. Deux versions sont disponibles avec roues bâtons ou rayons toutes deux en colori bi-tons superbes. En 2007, une nouvelle version Injection est apparu avec une décoration légèrement modifiée et un moteur plus onctueux encore.

[idem 1]

Haaaa, la Daystar, bourée de qualités, peut de defauts, et quel plaisir a son guidon

[Dadou09 2]

Cette bécane, c'est du bonheur à l'état pur !! Pas près de la changer, elle ne coute rien en entretien !!

[Kiesha 0]

Moi je ne peux pas parler de ses qualité ou défauts vu que je ne connais pas !!
En revanche je suis épaté qu'il ya un démarreur au kick sur les custom !!

J'adore les jantes

[idem 1]

Le kick, c'est fini, il n'y en a plus. Du coup, comme en ce moment j'ai des petits soucis de batterie (j'attend un chargeur commandé mardi...), j'ai encore poussé ce matin pour démarer...

[Dadou09 2]

Et bien, j'espère que tu avais bien déjeuné, car elle pèse la bougresse, la démarré à la poussette n'a pas du etre marrant !!
Perso, j'ai la chance d'avoir le kick en secours !!

[idem 1]

Yep, ça réveille bien !!!, et le soir en partant du taf, ça met d'attaque pour la route, je suis bien chaud

[Dadou09 2]

Je suis quand meme étonné, qu'elle ai déjà une faiblesse à ce niveau là ??

[Shyster 0]

kristofe a écrit:

Le kick, c'est fini, il n'y en a plus. Du coup, comme en ce moment j'ai des petits soucis de batterie (j'attend un chargeur commandé mardi...), j'ai encore poussé ce matin pour démarer...

T'as quand même pas de bol, ta batterie est pas vielle !!

[Kyuubi 0]

pour Steph et Krist et les autres.

[Dadou09 2]

Pas mal le montage photo, c'est bizarre, je ne vois pas l'attache ?

[LiiskeR 0]

y a pas de montage Steph.j'pense pas que la remorque est attellée à la moto.

[Dadou09 2]

souris a écrit:

y a pas de montage Steph.j'pense pas que la remorque est attellée à la moto.

Ah ok ! Ben, franchement, il doit pas etre pressé, car déjà en temps normal la DD n'est pas une bombe !!
Pourquoi, pas ??