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aprilia 125 rs


Messages recommandés



Moteur : monocylindre 2 T
refroidi par eau, admission à clapets,
valve à l'échapppement ;
124,8 cm3 (54*54,5 mm) ;
Full Power : 34,5 ch -
1,3 mkg à 6500 tr/mn ;
boîte 6 v. ;
transmission secondaire par chaîne. - Cadre : périmétrique en alu ;
susp. AV fourche hydraulique inversée, déb. 120 mm ;
susp.AR monoamortisseur, déb. 120 mm ;
frein AV 1 disque 320 mm, étrier 4 pistons ;
frein Ar 1 disque 220 mm, étrier 2 pistons ;
roues AV/AR 17" ;
réservoir 14 L ;
poids à sec 114 kg

La machine d'Arnaud Vincent entre vos mains, celle avec laquelle il a obtenu son titre de champion du monde... ça vous intéresse ? A peu de choses près, c'est ce que vous propose Aprilia avec sa RS 125. Double réplique, celle d'une moto de GP, et de la RS 250 du même constructeur (une terreur aussi en championnat). Avec la Cagiva Mito, elle se bat pour la place de meilleure 125 sportive du marché. Et elle s'en donne les moyens : fourche inversée de 40 mm, bras oscillant banane, jantes allégées, poids plume, moteur surpuissant... en full power . En version légale, la moto nécessite de jouer de la boite pour se trouver toujours au bon régime. En la libérant (la moto n'est alors plus conforme à la législation), la petite bombe développe alors plus de 34 ch, soit une puissance de 280 ch/litre. pour appréciez ce potentiel, une partie-cycle surdimensionné avec un énorme disque de frein. Piloter la RS se traduit par des performances prodigieuses - la stabilité et la précision sont de rigueur. A apprécier sur circuit - la ville et les balades bucoliques ne sont pas dans son patrimoine génétique.
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  • 1 month later...
  • 5 months later...

Evolution de la RS pour 2011, pour l'année à venir la belle italienne passe au 4 tps (comme la concurrence !!)



- nouveau moteur 4 temps, refroidi par eau, injecté, double ACT, 4 soupapes
- puissance maximale conforme à la législation (15 ch.)
- moteur disponible, linéaire et sans vibrations
- échappement court et bas
- partie cycle avec cadre en aluminium
- large disque de frein de 300 mm, étrier radial à 4 pistons
- instrumentation digitale
- coque de selle façon monoplace facile à installer
- hauteur de selle de 820 mm, réservoir de 14,5 l.

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Fred29sud a écrit:
Bah wai c'est la fin du 2 temps place au tout 4 temps! pfffffffffff dans quel monde vit on ?


Le monde de la répression et de l'anti-pollution !! Shocked C'est vrai qu'une pauvre 125 cm3 2 temps, ça doit etre vachement plus nocif pour la planète qu'un 38 tonnes !! Evil or Very Mad
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Fred29sud a écrit:
bein voila mais c'est aussi à cause de la puissance facilement modifiable et difficilement contrôlable !!!!


Enfin voila une collection a créer je penses dans 10 ans on pourra dire c'était le bon vieux temps


100/100 d'accord avec toi !! Je dirai meme + "c'était le bon vieux 2 temps"
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