la honda nsr

[Dadou09 2]

Moteur : monocylindre 2 T,
refroidi par eau,
15 ch ;
boîte 6 v ;
transmission secondaire par chaine. - Susp.AV fourche téléhydraulique ;
susp.AR monoamortisseur ;
frein AV 1 disque Ø 318 mm ;
frein AR 1 disque Ø 220 mm ;
roues AV/AR 17";
réservoir 13 L ;
poids à sec 132 kg.

Au royaume des sportives 125, les italiennes sont reines. Dans ce même pays, Honda fabrique la plus petite de ces sportives, la NSR. La ligne est élégante, l'esprit sport mais moins marqué que dans la concurrence. Les Cagiva Mito et Aprilia RS sont plus efficaces, plus puissantes, mais aussi bien plus cheres et contraignantes. La NSR permet de gouter aux joies de la conduite sportive en préservant toutefois vos poignets. Le moteur, bien qu'il n'affiche pas la puissance conséquente des italiennes, se montre pétillant. Pneus et feins sont également moins rigoureux, ainsi que les suspensions - ces dernières vous offriront en revanche bien plus de confort. Même une passagère est invité par la selle biplace et la souplesse de l'amortissement. Du fait de ses choix, la NSR est bien la réplique en plus mesurée de la CBR 600 : une sportive amusante, polyvalente et accessible.

[nour 4]

mwai !



me laisserait bien tenter






ou alors la cbr

[Dadou09 2]

Franchement Fred n'hésite pas entre les 2, prend une NSR, j'en ai eu une et je la regrette, une vraie petite bombe et fiable en + !!

Et puis un gabarit sympa !!

[nour 4]

oui j'ai lu ça ! il parait que la CBR est petite !

et puis je regardais un peut mais on trouve des kit 190cm3 pour cette machine

sur un site ils donnent un 160 km/h !!! c'est en version débridée ça ?

[Dadou09 2]

Fred29sud a écrit:

oui j'ai lu ça ! il parait que la CBR est petite !

et puis je regardais un peut mais on trouve des kit 190cm3 pour cette machine

sur un site ils donnent un 160 km/h !!! c'est en version débridée ça ?

Pour laquelle, la NSR ou la CBR le kit ??

Pour le 160 c'est les doigts dans le nez avec un NSR, la mienne, je l'avai fait débridé à moitié (je n'avai pas fait changer le boitier), et bien 150 à l'aise !!

[nour 4]

oui la NSR

en fait la CBR j'ai poser mon cul dessus et fait un petit tour avec mais j'y suis pas alaise je suis trop grand je penses !

pour le débridage du boitier de la NSR il y a un pontage à couper dans le boitier et le tour est jouer

[Dadou09 2]

Le garage chez qui je l'avai emmené, m'avait changé la couronne en sortie de boite et démonté le pot pour enlevé certaines brides à l'intérieur !!

Le jour et la nuit avec ses modifs !!

Pour le boitier, il me semblait pas que la modif avait été effectuée ??


Aaaaaaaah, tu me rappels des bons souvenirs en me parlant de cette machine, je me souviens des balades avec les potes en GC !!
Ca envoyait du lourd !!

[nour 4]

en plus elles ont un joli gabarit on dirait

[Dadou09 2]

Je confirme !! Elles sont plus grosses que les sportives 4 temps actuelles, mises à part la Hyosung GTR et la Roadsport de chez Daelim !

[nour 4]

je crois pas en avoir vu, mais il y en a pas mal à vendre sur le Finistère et une à 5 km de chez moi en plus

[Dadou09 2]

Franchement essayes en une, tu risques d'etre agréablement surpris !
Tu vas le sentir tout de suite si elle à été débridée !

Par contre si jamais tu craques pour une, demande bien si la segmentation à été faite, après suivant les kms ce sera l'ensemble piston !

Autre chose, les carénages vérifie les bien ! Car ils sont hors de prix !!

[nour 4]

13000 km je penses pas qu'elle soit usée

et pour les carénages ils sont en fibre ou en thermoformé (plastique genre ABS )

[Dadou09 2]

Non, mais à 13000 bornes la segementation est à faire !!

Pour les carénages, lors de ma glissade ils avaient morflés ( frottés, mais pas cassés), je les avaient fait réparés par un pro, comme neufs !!

100 euros quand meme !!

[nour 4]

ah bon! c'est tout les combien la segmentation ?

[Dadou09 2]

15000 bornes grand max !!

[nour 4]

ah ! bein elle y est pas encore !
c'est peut être pour ça quelle sont a vendre avec des kilométrages proche des 15000 !

[Dadou09 2]

Exact !! Mais je pense que pour toi et tes connaissances en méca, ça ne doit pas etre un problème !!

[nour 4]

bein déglassage et segments neuf !
mais c'est refroidissement liquide ces bêtes la?

[Dadou09 2]

Oui, elles possèdent un refroidissement liquide !!

Heureusement d'ailleurs !!

[nour 4]

donc je comprend pour coi elle sont à vendre avant l'intervention de segmentation ! il y en a bien pour une centaine d'euros pour faire ça

[Dadou09 2]

Fred29sud a écrit:

donc je comprend pour coi elle sont à vendre avant l'intervention de segmentation ! il y en a bien pour une centaine d'euros pour faire ça

Si tu le fais toi !! Oui !! Chez Honda, bonjour la douloureuse !!

[nour 4]

ah bon tu as une idée du prix !

[Dadou09 2]

Je ne veut pas te dire de bétises, mais si mes souvenirs sont bons, tu peut tabler sur 200,250 euros !!

[nour 4]

ah ok

bon bein faut vendre l'YBR avant

[Dadou09 2]

Ou la vieille Fiesta !!

[nour 4]

bein non j'aurais pas le prix d'une NSR avec ça

[Dadou09 2]

Bah, en bradant les deux peut-etre ?

[nour 4]

mwai ! l'YBR devrais suffire

eh bien pour un post qui était enterrer on lui a mis 2 pages dit donc !

[Dadou09 2]

Sans faire trop de hors-sujet !!


Pour une fois !!

[nour 4]

wai !
j'en ai vu une chez Honda tout à l'heure, mais ça fait un bruit de mob quand même !
sinon le gabarit est sympa et je suis étonner du confort de la selle ! j'ai pas rouler avec vu que c'est celle d'un client

[Dadou09 2]

Ah, le bruit !!

C'est le seul point négatif de cette super machine !!

Pour le confort, je te le confirme, ma femme la préférait !!

[nour 4]

celle que j'ai vu c'est le modèle 2003, et on m'a assurer que c'était une moto parfaitement fiable ! juste demander le prix pour la segmentation et
235€ et environ 700 maxi pour le kit complet
ça calme la

[Dadou09 2]

Fred29sud a écrit:

celle que j'ai vu c'est le modèle 2003, et on m'a assurer que c'était une moto parfaitement fiable ! juste demander le prix pour la segmentation et
235€ et environ 700 maxi pour le kit complet
ça calme la

2003, c'est le modèle que je possèdai, il me semble que c'était la dernière année de production des NSR !

Pour le prix c'est bien ce qu'il me semblait !!

[nour 4]

je leur ai parler débridage et le gars m'a dit on fait pas ça !

[Dadou09 2]

Fred29sud a écrit:

je leur ai parler débridage et le gars m'a dit on fait pas ça !

Moi le concess, chez qui je l'avai fait , m'avait prévenu, pas de factures pour le débridage, comme ça, pas vu, pas pris !!
C'est le jeu, après, chaque concess fait son beurre !
Ils ne doivent pas se géner sur les GC !!

[nour 4]

bon bein j'en ai rater une à 500/600€ avec un peut de boulot à faire dessus!
plus tard ........

[Dadou09 2]

A ce prix là, c'était la première version, non ?

[nour 4]

non 2000 ! 35 000 ornes et des éraflures

[Dadou09 2]

Tiens hop l'évolution de la Honda NSR :



Version sans carénages :



La version rothmans :







Et enfin la dernière version

[nour 4]

il y a un peut le même pas loin de chez moi sauf le carénage avant est tout noir serait elle tombé

[Dadou09 2]

J'avai exactement la meme !!!

Il y à de grandes chances que le carénages est été repris ! Quand j'avai fait refaire le mien, les autocollants d'origines coutaient une fortune !!
De plus il me semble que les autocollants sont peints puis vernis par dessus !!

[nour 4]

je crois que je vais aller la voir toujours ! ça engage à rien !
en plus elle a moins de 15000 km

[Dadou09 2]

Jette un coup d'oeil (si tu le peut), derrière le carénages, pour voir sil y à eu des reprises éventuelles à la fibre !

Autre conseil, regarde bien au niveaux des vis de fixations du carénage, parfois avec le temps ou avec une chute elle peuvent casser !

Si tu peut, essaie de faire une photo de la belle !!

[nour 4]

[Dadou09 2]

Tiens j'ai retrouvé une revue ou ils parlent de la NSR :

[nour 4]

bon c'est pas tout des photos voila une vidéo piquer sur le net


je sais il roule pas du bon coté !

[Vengeance 0]

elle marche bien ta LT ?