Shark Evoline

[Pixizze 0]

Le C2 n'a qu'a bien se tenir.
http://www.moto-station.com/article3929-essai-shark-evoline-le-premier-casque-integral-et-jet.html
Design sympa, sobre, mousse réglable entièrement démontable et surtout le prix qui va faire mal.
Encore chère pour un casque, mais bien placé pour un modulable de bon rapport qualité prix.
Je pense que je pourrais cracker sous peu

Phil

[Almy 0]

Pas l'air mal du tout, du tout! On compte sur toi pour le CR! Ce serait

[Andael 0]

Bel accessoire. On dirait le casque du Manga (force rouge, jaune etc J'ai plus le nom en tête). Le mien se lève (Airoh - Mathisse), mais il est très bruyant quand il est fermé, Mais j'aime bien rouler le nez à l'air

[maxMax 0]

allez sur le site de la marque, il est magnifique. J aimerai me le payer meme s il ne fait tres Cafe racer. Je vais aller le voir des que possible

[Cherif 2]

Il a l'air très bien ce casque,beau look et belle finition.

[made38 0]

Soixantehuitard a écrit:

Il a l'air très bien ce casque,beau look et belle finition.

Ouaip !!! et il existe en 4 couleurs mat du plus belle effet.
Le confort est adaptable (tu peux changer les mousses) et il s'enfile en version intégral sans avoir besoin de l'ouvrir (a l'inverse de la plupart des modulables)
Un peu gros pour les p'tite tête et un peu lourd toutefois, mais tu le sents pas car il est bien équilibré.
Je l'ai essayé chez Motopack qui venait de les recevoir.
Il attendait son stock depuis 2 mois et tout était déjà vendu dans les 2 jours.
Dommage, il est encore un peu chère pour ma bourse !

Phil

[Haris 0]

reyfil a écrit:

Soixantehuitard a écrit:

Il a l'air très bien ce casque,beau look et belle finition.

Ouaip !!! et il existe en 4 couleurs mat du plus belle effet.
Le confort est adaptable (tu peux changer les mousses) et il s'enfile en version intégral sans avoir besoin de l'ouvrir (a l'inverse de la plupart des modulables)
Un peu gros pour les p'tite tête et un peu lourd toutefois, mais tu le sents pas car il est bien équilibré.
Je l'ai essayé chez Motopack qui venait de les recevoir.
Il attendait son stock depuis 2 mois et tout était déjà vendu dans les 2 jours.
Dommage, il est encore un peu chère pour ma bourse !

Phil

Vend ton chien et tu te le payes

[Almy 0]

Je crois que je viens de trouver mon futur cax....

Je le trouve très bien fait à essayer maintenant!

[Beatnick 1]

Je l'ai essayé en statique ce matin et suis moyennement convaincu, j'explique;
partant de la fonction intégral fermé, il faut ouvrir la visiére totalement pour pouvoir ouvrir la mentonnière et la basculer sur l'arrière
puis refermer la visière pour rouler.
A l'inverse, roulant en jet, ouvrir la visière totalement, allez chercher derriere la mentonnière, la basculer, appuyer dessus pour la bloquer
puis baisser la visière....> moins pratique qu'un modulaire traditionnel qui s'ouvre et se ferme en une seule action.
je le considère plus comme un ROOF Boxer amélioré.
le reste a l'air de bonne facture, mousses bien douces et visière solaire
bien foutue.
a voir les tests en dynamique

[bogosse 0]

Je suis très conservateur sur les aspects sécurité. Je me demande comment ça tient dans le temps avec tous ces éléments qui bougent, qui prennent du jeu, qui se coincent ou se rayent. Et puis quid de la rigidité globale du truc?
Et puis je suis contre le jet, je tiens trop à mes dents.

[JeanBernard 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

Je suis très conservateur sur les aspects sécurité. Je me demande comment ça tient dans le temps avec tous ces éléments qui bougent, qui prennent du jeu, qui se coincent ou se rayent. Et puis quid de la rigidité globale du truc?
Et puis je suis contre le jet, je tiens trop à mes dents.

J'utilise depuis bientôt 4 ans un casque modulable BMW Evo4 dont le système de verrouillage n'a pas pris le moindre jeu: rien ne bouge ou ne vibre! Il est possible que sur un choc très violent un intégral soit meilleur qu'un modulable mais au quotidien, surtout quand on porte des lunettes, l'utilisation fait nettement préférer le modulable.
Et puis , si on en est au stade de l'éclatement éventuel du modulable alors qu'un intégral résisterait, peut-être est-on totalement explosé par ailleurs, tout juste bon à mettre dans un sac?
Tout est affaire de compromis mais personnellement , je n'ai aucune frayeur particulière quand je prends le casque modulable au lieu de l'intégral.

Franck

[Lafox 10]

jlp007 a écrit:

Vend ton chien et tu te le payes

T'es dur, qui voudrait d'un truc pareil, j'suis pas prêt d'me l'acheter.

chrisR12R a écrit:

partant de la fonction intégral fermé, il faut ouvrir la visiére totalement pour pouvoir ouvrir la mentonnière et la basculer sur l'arrière
puis refermer la visière pour rouler.
A l'inverse, roulant en jet, ouvrir la visière totalement, allez chercher derriere la mentonnière, la basculer, appuyer dessus pour la bloquer
puis baisser la visière....> moins pratique qu'un modulaire traditionnel qui s'ouvre et se ferme en une seule action.
a voir les tests en dynamique

En général tu passes de l'un à l'autre quand tu es à l'arret.
Si c'est à basse vitesse tu prends 5 minutes et t'en meures pas.
Si c'est sur l'autoroute à 130 tu laches les 2 mains et tu te léve d'un coup, tu verras, la visière passe à l'arrière sans effort

capdefra a écrit:

Et puis , si on en est au stade de l'éclatement éventuel du modulable alors qu'un intégral résisterait, peut-être est-on totalement explosé par ailleurs, tout juste bon à mettre dans un sac?
Tout est affaire de compromis mais personnellement , je n'ai aucune frayeur particulière quand je prends le casque modulable au lieu de l'intégral.

Franck

Entièrement d'accord avec toi pour le constat !!!



Phil

[Barbelongue 1]

Pas vu en vrai et pas touché donc, mais le champ de vision à l'air large

reyfil a écrit:

et il existe en 4 couleurs mat du plus belle effet.

A savoir sur les casques mats, il sont beaucoup plus sensibles aux rayures qu'une classique brillante, puisque sans vernis.

[Jumper99 0]

reyfil a écrit:

jlp007 a écrit:

Vend ton chien et tu te le payes

T'es dur, qui voudrait d'un truc pareil, j'suis pas prêt d'me l'acheter.

chrisR12R a écrit:

partant de la fonction intégral fermé, il faut ouvrir la visiére totalement pour pouvoir ouvrir la mentonnière et la basculer sur l'arrière
puis refermer la visière pour rouler.
A l'inverse, roulant en jet, ouvrir la visière totalement, allez chercher derriere la mentonnière, la basculer, appuyer dessus pour la bloquer
puis baisser la visière....> moins pratique qu'un modulaire traditionnel qui s'ouvre et se ferme en une seule action.
a voir les tests en dynamique

En général tu passes de l'un à l'autre quand tu es à l'arret.
Si c'est à basse vitesse tu prends 5 minutes et t'en meures pas.
Si c'est sur l'autoroute à 130 tu laches les 2 mains et tu te léve d'un coup, tu verras, la visière passe à l'arrière sans effort

capdefra a écrit:

Et puis , si on en est au stade de l'éclatement éventuel du modulable alors qu'un intégral résisterait, peut-être est-on totalement explosé par ailleurs, tout juste bon à mettre dans un sac?
Tout est affaire de compromis mais personnellement , je n'ai aucune frayeur particulière quand je prends le casque modulable au lieu de l'intégral.

Franck

Entièrement d'accord avec toi pour le constat !!!



Phil

Moi aussi j'ai un modulable, un vieux Nolan n101!!
C'est juste qu'avant de finir en sac à viande et d'éclater la casque, il n'y a pas besoin de toucher très fort le sol au niveau de ton pif derrière le casque pour que ton casque se déforme, c'est là que la rigidité compte! Mais bon si il est homologué... c'est vous qui voyez, moi y m'inspire pas...

[Jumper99 0]

L'homologation des caxs est validée à 32kmh.

[JacouilleFR 0]

Ce n'est pas ma (notre) vitesse la plus fréquente

[slade77 0]

Bonjour,

Ben j en ai un evoline ....

Avant tout, je dois signaler que c est mon premier modulable.

Habitué au integraux, L'evoline me parait bien plus bruyant.

Le système mecanique qui fait passer le casque d'un integrale a un jet me semble plutot de bonne qualité. D'ailleur shark le garantie 5 ans, il doivent etre sur de leur coup.

Le système du double ecran n'est pas super pratique, car pour abaisser ou relever la visiere fumée il faut actionner une tirette qui se trouve au dessus du casque. Pas toujours evident surtout en roulant. Par contre l interet d'une visiere fumée retractable est vraiment quelque chose qui devrais etre intégré à tout les casques, c est super !

N'ayant eu que des Shoie avant, j'ai été supris par le champ de vision de l'évoline en position integrale. La visiere est beaucoup plus large que chez Shoie, c'est vraiment bien.

L'ecran anti rayure / anti buée .... hmmmm je ne sais pas trops sur le long terme, je ne me prononce donc pas.

La finition : Plutot bonne, à l'interieur comme à l exterieur mais pas du niveau d'un shoie.

En conclusion , c est un bon casque pour l urbain et le peri urbain, car pour les long trajet il me semble trops bruyant. De plus je ne sais pas trops pourquoi, mais je me sent moins en sécurité avec le shark qu'avec mon shoie (xr1000).

Voilou, quand j aurais fait plus de bornes avec je vous en reparlerais plus en details.

[Zohra 2]

j'ai été l'essayer, j'aime beaucoup le look !

mais plein de points négatifs qui font que je ne l'achèterais pas : la visière solaire => le cran de sortie/rentrée est mal placé (sur le dessus du casque), la visière transparente n'a que deux positions : ouverte ou fermée ; la manipulation de la mentonière est fastidieuse.

enfin, je trouve le prix excessif au vu de la qualité et de l'usage de ce casque par rapport à un mathisse rs ou un nolan n103 !!!!
je ne roule mentonière ouverte qu'en ville et à faible vitesse !

c'est mon avis et je le partage !

[Atlantic 0]

Zorro92 a écrit:

L'homologation des caxs est validée à 32kmh.

C'est vrai et je crois même avoir lu dans un magazine moto qu'il ne testait pas à une vitesse supérieure car au-dessus ce sont les cervicales des motards qui ne tiennent pas.

[Val02 3]

je la'avais éssayé chez Thome à Nimes et j'avais un soucis pour passer les branches des lunettes sinon le look est sympa

alain

[diabooolo 0]

Moi aussi j'ai essayé cette petite nouveauté.
C'est vrai qu'il est joli et permet der rouler mentonnière relevée de manière plus confortable qu'avec mon C2...
Par contre je le trouve plus bruyant et il me donne un bien moindre sentiment de sécurité que le Schuberth.
De toutes manières je pense bientôt abandonné le modulable en prenant un S1 pour la route et l'hiver et un J1 pour la ville et l'été...
Bon je retourne à la mine car le budget est assez costaud !

[Olivia 0]

J'ai essayé en statique : il est lourd mais le poids est plus sur l'arriere.

Par contre il ne me va pas ! Ma tete ne rentre pas dans la calotte dans ce qui correspond à ma taille et au dessus c'est bien trop grand !

Bref, j'ai une tete a SHOEI, mais le XR1000 est parait-il tres bruyant et le Multitec n'es parlons pas ! Et puis ils n'ont pas d'ecran solaire ...

[MrPahon 0]

Ce qui est très inquiétant, c'est la course au poids actuel sur les casques. Il est vrai qu'ils sont en principe de plus en plus confortables, équipés, ... mais le bilan massique devient impressionnant. Je doute que les constructeurs entreprennent des études biomécaniques sur le rachi cervical sous contrainte sérieuses.

[Keiyaku 0]

Je viens en fin de recevoir le mien. Mon précédent casque (shoei) avait 10 ans et il commençait à tomber en petit morceau. je prends la moto tous les jours donc sa qualité était bonne.

Première impression:

Points négatifs :

• Le casque est beaucoup plus lourd (vrai pour tous les casques d'aujourd'hui) mais on ne s'en rend pas compte une fois sur la tête et même il semble moins lourd en roulant en intégrale (meilleur aéro que mon vieux shoei ?). En jet il y a un léger déséquilibre sur l’arrière (beaucoup moins que sur un Roof)
  
• Il est très bruyant. Encore plus que mon shoi déjà pas terrible sur ce point. J’arrive soulé par le bruit après 2 heures de moto (principalement de l’autoroute à 160km/h). J’ai fait le retour avec les boules « quiestce ».
  
• La visière solaire se manipule au centre et sur l’arrière du casque. Ce n’est pas pratique avec le vent qui chasse la main.
  
• La visière normale se manipule au centre sur le haut de la visière ce qui cache la visibilité lorsqu’on la manipule.
  
• J’ai mis 3,5 mois avant de le recevoir.
  

Point positifs :

• Vrai modulable
  
• On peut transformer le casque en roulant sans problème jusqu’au moins 90km/h sur mon R850 équipé de la bulle BMW.
  
• La visière solaire est suffisamment courte pour voir le compteur sans problème et protège très bien du soleil sans gêner dans un tunnel.
  
• Très large visibilité.
  
• Il est assez confortable.
  
• Son look est pas mal.
  
• Garantie 5 ans
  
• On entend très bien son environnement en ville (en contrepartie du bruit sur route)
  

Contrairement à ce qui est dit plus haut, il existe une position légèrement ouverte (3mm) de la visière.

Mes lunettes (vue et solaire) passent sans problème et mieux que sur mon shoi où il y avait un espace pour laisser passer les branches qui avait tendance à les faire remonter.
Je ne regrette pas du tout cet achat.

[arkozor 0]

BIB a écrit:

Points négatifs :

• Le casque est beaucoup plus lourd (vrai pour tous les casques d'aujourd'hui) mais on ne s'en rend pas compte une fois sur la tête et même il semble moins lourd en roulant en intégrale (meilleur aéro que mon vieux shoei ?). En jet il y a un léger déséquilibre sur l’arrière (beaucoup moins que sur un Roof)
  
• Il est très bruyant. Encore plus que mon shoi déjà pas terrible sur ce point. J’arrive soulé par le bruit après 2 heures de moto (principalement de l’autoroute à 160km/h). J’ai fait le retour avec les boules « quiestce ».
  
• La visière solaire se manipule au centre et sur l’arrière du casque. Ce n’est pas pratique avec le vent qui chasse la main.
  
• La visière normale se manipule au centre sur le haut de la visière ce qui cache la visibilité lorsqu’on la manipule.
  
• J’ai mis 3,5 mois avant de le recevoir.
  

Point positifs :

• Vrai modulable
  
• On peut transformer le casque en roulant sans problème jusqu’au moins 90km/h sur mon R850 équipé de la bulle BMW.
  
• La visière solaire est suffisamment courte pour voir le compteur sans problème et protège très bien du soleil sans gêner dans un tunnel.
  
• Très large visibilité.
  
• Il est assez confortable.
  
• Son look est pas mal.
  
• Garantie 5 ans
  
• On entend très bien son environnement en ville (en contrepartie du bruit sur route)
  

Contrairement à ce qui est dit plus haut, il existe une position légèrement ouverte (3mm) de la visière.

Mes lunettes (vue et solaire) passent sans problème et mieux que sur mon shoi où il y avait un espace pour laisser passer les branches qui avait tendance à les faire remonter.
Je ne regrette pas du tout cet achat.

Tout est dit si ce n'est un léger retour d'air sous le menton pas très agréable par temps frais.
Effectivement très confortable même en position ouverte. Il m'arrive souvent d'oublier de le fermer. La mentonière étant complètement à l'arrière il n'y a aucune prise au vent.
Pour le prix faites comme moi, les idées cadeaux sont souvent difficiles à trouver alors si vous glissez astusieusement des indices à l'approche de votre aniversaire...

[Blorund 0]

BIB a écrit:

Je viens en fin de recevoir le mien. Mon précédent casque (shoei) avait 10 ans et il commençait à tomber en petit morceau. je prends la moto tous les jours donc sa qualité était bonne.

Première impression:

Points négatifs :

• Le casque est beaucoup plus lourd (vrai pour tous les casques d'aujourd'hui) mais on ne s'en rend pas compte une fois sur la tête et même il semble moins lourd en roulant en intégrale (meilleur aéro que mon vieux shoei ?). En jet il y a un léger déséquilibre sur l’arrière (beaucoup moins que sur un Roof)
  
• Il est très bruyant. Encore plus que mon shoi déjà pas terrible sur ce point. J’arrive soulé par le bruit après 2 heures de moto (principalement de l’autoroute à 160km/h). J’ai fait le retour avec les boules « quiestce ».
  
• La visière solaire se manipule au centre et sur l’arrière du casque. Ce n’est pas pratique avec le vent qui chasse la main.
  
• La visière normale se manipule au centre sur le haut de la visière ce qui cache la visibilité lorsqu’on la manipule.
  
• J’ai mis 3,5 mois avant de le recevoir.
  

Point positifs :

• Vrai modulable
  
• On peut transformer le casque en roulant sans problème jusqu’au moins 90km/h sur mon R850 équipé de la bulle BMW.
  
• La visière solaire est suffisamment courte pour voir le compteur sans problème et protège très bien du soleil sans gêner dans un tunnel.
  
• Très large visibilité.
  
• Il est assez confortable.
  
• Son look est pas mal.
  
• Garantie 5 ans
  
• On entend très bien son environnement en ville (en contrepartie du bruit sur route)
  

Contrairement à ce qui est dit plus haut, il existe une position légèrement ouverte (3mm) de la visière.

Mes lunettes (vue et solaire) passent sans problème et mieux que sur mon shoi où il y avait un espace pour laisser passer les branches qui avait tendance à les faire remonter.
Je ne regrette pas du tout cet achat.

Je complète mon avis après quelques mois d'utilisation:



Sous la pluie et de nuit, Il y a tellement de buée et d'eau à l'intérieur de la visière que je n'arrive même pas à lire mon compteur (alors voir la route). Il est impossible de glisser le doigt pour essuyer le champ de vision.

Avec le temps il est de moins en moins étanche et la visière de plus en plus difficile à remonter en position intégrale et dans ce cas impossible à passer en jet. Je ne suis pas le seul à avoir ce problème.


Finalement ce casque est à éviter absolument et c'est bien dommage.
Disons qu'il peut quand même convenir à une personne roulant peu, par temps sec et chaud.
Je vais devoir me trouver un autre type de casque.
J'utiliserai celui là l'été[/size]

[rolando 0]

Je me suis aussi intéressé à ce casque un moment mais la vendeuse du Moto Expert de mon quartier me l’a déconseillé (à ses dires il s’agit plus d’un proto que d’un casque abouti et les retours des clients sont là pour conforter ses dires).

Je pense qu’il faut opter pour un Schubert (plus cher mais j’espère mieux fini ). Maintenant j’économise….

[Bruno13 0]

Bonjour à vous tous
Et bien pour ma part j'utilise ce casque maintenant depuis près de 3 mois
<<<<(beta testeur lol)
J'en suis globalement satisfait.(Taiile 60/XL)
test effectué(passage hiver/printemps) pas de buée et aucun traitement effectué ni signe de pluie, le joint officie correctement, aucune trace d'usure prématurée dans les articulations du casque.
Il est vrai que sa manipulation (lunette pare soleil) est un peu plus difficile au delà de 120 Km/h.
Qd au passage en jet on ressent le poids se rejeter sur l'arrière du casque mais n'occasionne aucune gêne.
j'en suis globalement satisfait les mousses intérieures sont de bonne facture.
Mais au fait quelle casque m'empêcherait d'entendre le bruit de ma belle et de profiter de son joli ronronnement(Y+Remus):alors dites le moi et j'éviterais!!!

Bonne route à vous tous et que du plaisir en flat

[diabooolo 0]

ryan6fr a écrit:

Bonjour à vous tous
Et bien pour ma part j'utilise ce casque maintenant depuis près de 3 mois
<<<<(beta testeur lol)
J'en suis globalement satisfait.(Taiile 60/XL)
test effectué(passage hiver/printemps) pas de buée et aucun traitement effectué ni signe de pluie, le joint officie correctement, aucune trace d'usure prématurée dans les articulations du casque.
Il est vrai que sa manipulation (lunette pare soleil) est un peu plus difficile au delà de 120 Km/h.

Le mien s'est dégradé très vite après 6 mois d'utilisation. C'est une attache de la visière qui devient très dure. Elle déforme d'un coté la visière qui ne se plaque pas bien sur le joint. Une fois rabattu, il faut utiliser les deux mains pour éviter qu'elle se torde et bloque son ouverture.
J'ai acheté un Shoei XR-1000 avec double vitrage.

[Nadrojel 0]

Je me suis achetée le casque Shark Evoline il y a 15 jours chez Kawa à Metz et ce week-end il s'est coincé en ouverture. Comme je n'habite pas tout proche de Metz je me suis renseignée auprès de chez Moto Expert proche de chez moi et ils ont déjà eu vent de ce problème et même des retours, ils vont me recontacter pour me changer une pièce.

Si ce n'est pas pas malheureux à ce prix (300 euros) au bout de quinze jours déjà un problème.

Autrement je n'ai pas de soucis avec la visière (il a juste fallut que je trouve le truc pour la laisser à demie ouverte !) et pas de problème d'étancheïté pluie et vent. (eh oui il pleur dans les Vosges !!!!)

Le top la lunette solaire intégrée et le fait de pouvoir légalement rouler le casque ouvert très appréciable en ville. (d'où mon choix en plus du look !)
Enfin le matériel n'est plus ce qu'il était

[Cherif 2]

Moi je l'ai eu hier entre les mains chez Cardy,je peut vous dire que c'est de la quincaillerie ce casque et même lamentable au prix qu'il est. ..il me semble très fragile et le système ouverture et fermeture m'a l'air fragile..j'ai du mal a croire qu'il ai passé les tests de controle!!!!
casque que je n'achèterai jamais ....

[Almy 0]

phit26 a écrit:

Moi je l'ai eu hier entre les mains chez Cardy,je peut vous dire que c'est de la quincaillerie ce casque et même lamentable au prix qu'il est. ..il me semble très fragile et le système ouverture et fermeture m'a l'air fragile..j'ai du mal a croire qu'il ai passé les tests de controle!!!!
casque que je n'achèterai jamais ....

Effectivement, après un an d'utilisation je reviens sur mon avis.
Pour le prix ce casque est décevant, surtout au niveau de l'articulation. Hier j'ai pété l'ergot de coulisse côté droit et je ne peux plus l'utiliser en jet.
Heureusement il y a la garantie (j'espère).
Dommage car le principe est sympa et j'aime bien rouler casque ouvert en ville ou sur petite route à faible allure.
De plus avec la RT il n'y a pas de problèmes de rejet en arrière.

[palmito1 0]

hum je pensais aller voir pour me l'acheter ce WE...
mais vous venez de me refroidir pour certains...

il y en a d'autres pour le même prix équivalents?

je pensais au Roof BoxerV, mais il a toujours des problèmes d'étanchéité?

[Keiyaku 0]

Je possède ce casque depuis environ 8 mois.
Le casque a pour l'instant bien vieilli et la peinture est résistante par rapport à d'autres casque de la marque dont la peinture s'écaille rien qu'en la regardant!!

L'été c'est un casque bien agréable car, dès que j'arrive en ville, je passe en position Jet ce qui procure une bonne sensation de fraîcheur (qui ne dure pas longtemps!)

Casque confortable, agréable à porter mais relativement bruyant à grande vitesse.

Son principal défaut est son poids.

[IceAndFire 0]

Et puis , il y a la deuxième version qui est sortie depuis

Ici ---> http://www.emoto.com/conso/casque-modulable-shark-evoline-serie2-4016.php?categorie2=0&vehicule=0&usage=0&compo=0&sexe=0&saison=0&marque=0&cyl1=0&cyl2=0&s=0&p=0

[nono73 0]

1,9 kg, trop lourd pour mes cervicales!

[ArtMin 0]

Le Motard a écrit:

1,9 kg, trop lourd pour mes cervicales!

C'est vrai qu'il est lourd et ça surprend au début mais au bout de quelques jours d'utilisation on a le cou tellement musclé que l'on n'y fait même plus attention

Par contre, ce que j'ai oublié de dire, c'est qu'en position Jet il n'y a pratiquement aucune prise au vent.