montage kit up sur la Old Coyote

[iPerfection 0]

le kit up consiste à changer les gicleurs, ouvrir le filtre à air, regler l'aiguille, repercer le boisseau, changer les ressorts:
j'ai aussi viré le systeme anti polution qui procurait des petarades à la deceleration dans mon pot.
le carbu est un ASSY sans pompe de reprise.

















le but est de gagner un peu en nervosité. un PSB de 12 dents est livré avec le kit ce qui augmenterait encore plus la nervosité mais reduirait ma vitesse de pointe.je l'ai pas monté.

le systeme anti polution est démonté . l'arrivée à la pipe est obstruée avec une vis.les tubulures seront aussi bouchées.

[nour 4]

ah ok je comprend mieux maintenant ! Mais quand même ils ressemblent beaucoup aux carbus Mikuni
t'ain double carbu à dépression sur la coyote!
bon courage pour les réglages parce que si les 2 carbus ne son pas accouplés à 100% ( tous les réglages se font sur le carbu maitre) pour les réglages ça ce passe sur les 2 donc il faut équilibrer les 2 pile poil comme pour le twin ou la K5, donc avec un dépressiomètre c'est plus facile

pour les pétarades j'ai ça aussi sur l'intruder quand je fais une accélération gourmande et qu'aussi tôt je coupe les gaz............PAAFFFFFFFF bah ça donne il style


mais tien sur la dernière photo c'est pas ton tube de reniflard d'huile qui passe en plein milieux !!!

[Curious 0]

le tube en metal? y fait partie de l'anti polution. il va etre bouché.
il arrive de la boite à air via une pompe que j'ai enlevé.

[nour 4]

ah non je disais celui en caoutchouc !

[LaNyerD 0]

peut etre.............pas verifié.

[Mystikal 0]

Fredo, tu sais comment on fabrique un depressiometre?

[nour 4]

le dépréssiomètre c'est très compliquer
















il faut une planche de bois blanc et du tube cristal genre tube de perfusion médicale et de l'huile pour le fluide
tien je te met un lien plutôt que d'expliquer
http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm

celui ci est plus simple et vite fait perso c'est un comme ça que je vais faire

[Dadou09 2]

Joli tuto papy !!

Et bon courage pour les réglages !!

[InSiDi0uS 0]

je sais pas dans quoi j'me suis lancé là!

[nour 4]

mais avant de toucher ! il tourne bien le moteur

[Kad-Merad 0]

ouais, il tourne pas mal

[Dadou09 2]

Bah, au pire, tu n'auras plus qu'à retourner chez ton concess !!

En caisse, avec la coyote sur la remorque !!

Je me posai une question ??? Comment se fait-il que tu n'es pas monté la Coyote sur ton joli lève moto ??

[DyNasTy 0]

c'est quoi les symptomes si c'est pas equilibré?

[MaSsA1 0]

steph01 a écrit:

Bah, au pire, tu n'auras plus qu'à retourner chez ton concess !!

En caisse, avec la coyote sur la remorque !!

Je me posai une question ??? Comment se fait-il que tu n'es pas monté la Coyote sur ton joli lève moto ??

le verin du leve moto a pété !
et puis faut rouler avec la moto a chaque reglage pour voir....

[nour 4]

s'il est pas équilibré, il tien pas un ralenti ou alors il prend mal ces tours, il arrive pas au régime maxi
enfin tu te rends bien compte qu'il y a quelque chose qui va pas !

pour le réglage de la richesse regarde la couleur des bougies avant de toucher !

[idem 1]

Et bé le Souris fait pas dans la demi-mesure

Débridage moteur, pas de gilet fluo, petite plaque... Ça vas te couter cher ça

[Vagina 0]

kristofe a écrit:

Et bé le Souris fait pas dans la demi-mesure

Débridage moteur, pas de gilet fluo, petite plaque... Ça vas te couter cher ça

[nour 4]

pour revenir à nos pistons !
ou en es tu papy ?

[idem 1]

dépression suite réglage carbu

[nour 4]

meuh non il en à fait ue fusée et il s'est envoler avec

[JungleCrew 0]

chui allé faire un tit tour. bon, ça va pas trop mal.
elle demarre tres bien , ralenti nikel, mais y a comme un trou d'air aux changements de raports ................
elle repond pas de suite à l'acceleration.
c'est grave docteur?

les bougies? tres bien! ni blanc ni noir

[nour 4]

ah pas de reprise !
- le ralenti est un peut bas peut être
- ou alors c'est le gicleur de ralenti ! tu dois avoir un gicleur principal que tu as changer et il y a un gicleur pour le ralenti aussi c'est possible qu'il ne soit plus suffisant
- possible que la richesse soit un peut limite ( quelle couleur la bougie ? )
- ou alors comme tu as démonté des trucs un peut partout il y à peut être une petite prise d'air à l'admission
Pas évidant de donner des hypothèses sans connaitre la machine

[Akihiro 0]

tu parlais de synchro...........
tu penses que le fait de mettre le kit up ait une influence sur la synchro?

[nour 4]

mwai aussi !
mais si le ralenti est stable, peut être la richesse !

tu as un compte tour sur ta machine ?

[Prescription 0]

compte tour? bien sur

[nour 4]

on vas faire un essai ! je sais pas ce que ça peut donner mais
- tu vas faire tourner le moteur sur un seul cylindre en démontant la bougie du cylindre qui n'est pas en service et en la remettent dans son antiparasite et en contact avec le moteur
- soit le moteur tien comme ça ou alors il faut augmenter le ralenti ( mais la il faut savoir si c'est la même commande pour les 2 carbus ou une par carbu )
- si il tien un ralenti tu relèves la vitesse sur le compte tours puis tu changes de cylindre et tu as une idée approximative de la synchro

sinon c'est le montage d'un dépressiomètre au moins tu vois de suite le résultat

[Shyster 0]

la commande de ralenti agit sur les 2 carbus.
j'essayerai ça demain Fredo.
merci pour les tuyaux


dans le pire des cas, j'amenerai la becane au garage pour qu'ils voient ça.
c'est un ancien pote. y fait pas ma marque mais bon..........

[nour 4]

oui aussi c'est une sage décision !
parce que si tu t'y connais pas trop refaire une synchro tu vas t'arracher les cheveux

[DRAGONBALL2011 0]

voila, j'voudrai pas tout deregler non plus et il me la faudra imperatif pour la Stephanoise du Tofiole.

[nour 4]

oui et puis en plus les carbus a membrane je connais pas trop !

[KamiikZ 0]

bon, je verrai ça demain

[Bronx 0]

bon: rendez vous pris vendredi au garage pour synchro carbus.

[nour 4]

tu es sure que c'est ça chef

[InFaaMouS 0]

non pas du tout, mais je prefere le faire.
au moins y aura plus de doute à ce sujet. y aura plus que les reglages d'air..........eventuellement.

renseignement pris sur fofo hyosung, c'est imperatif de le faire apres pose du kit up ( et encore plus avec l'anti polution en moins).

[nour 4]

ok bien vu ! mais il faut savoir que si tu touches au réglage d'air il ce peut que bouge la synchro

Je prend le cas de la Twin le simple fait de retoucher la richesse et c'est plus synchro ! jusqu'à maintenant je la règle avec la méthode du compte tour

[ProLiFiK 0]

c'est bon a savoir.
vais deja attendre le resultat de la synchro.

[Cryptonite 0]

voila, j'ai monté le kit up sur la Coyote.
j'ai fait regler la synchro des carbus par un pro ce matin.
j'ai demonté les bougies et celle du cylindre avant est de couleur clair et seche, celle du cylindre arriere est noire( mais seche).
les bougies doivent elles avoir le meme aspect obligatoirement?
dois-je faire un reglage de richesse?

la moto demarre tres bien, tiens le ralenti mais gafouille dans les tours.
merci


perso je pense qu'il faudrait juste appauvrir le carbu arriere et enrichir un poil celui de devant. j'ai bon?

[nour 4]

Bah si mes souvenirs sont bon pour la bougie de Gauche :
- ralenti plutôt riche ce qui est une bonne chose
- la couleur chocolat laisse penser qu'il y a une bonne carburation

la bougie de Droite :
- ralenti pas assez riche par contre
- le reste ma fois m'as l'air bien


Mais normalement pour faire une analyse par couleur de la bougie il faudrait partir avec une bougie neuve!

[Rubeniste 0]

en tout cas , avec les 2 bougies à coté, on a de suite une idée des reglages. ( sauf que je pensais que celle de gauche etait trop riche)

[nour 4]

il faut voir s'il n'y a pas de formation de suie trop importante sur le culot de la bougie, mais vu le photo il n'y a pas l'air d'y en avoir !

[Judah 0]

apparement mes derniers reglages sont pas mauvais.
je gagne pas en vitesse de pointe mais en acceleration.la moto repond mieux.

[Dadou09 2]

souris a écrit:

apparement mes derniers reglages sont pas mauvais.
je gagne pas en vitesse de pointe mais en acceleration.la moto repond mieux.

Ben, c'est déjà ça !!

[DeFiaNCe 0]

ouais, c'est plus agreable

[nour 4]

ah ben voila
donc tu as du gagner sur le couple aussi ?

[iDreazZy 0]

egalement

[nour 4]

coté consommation tu as pas encore eu le temps de voir je penses !

[Crusty1 0]

et non.............